Loading article…
 | |
| 会社種別 | 子会社 |
|---|---|
| 業界 | ロボット工学 |
| 設立 | 1997年 |
| 本部 | 、 私たち |
| 製品 | ブルーフィン-21 ナイフフィッシュ UUV |
従業員数 | 200 (2014) |
| 親 | ジェネラル・ダイナミクス・ミッション・システムズ（2016年現在） |
| Webサイト | gdmissionsystems.com/bluefinrobotics |
| 脚注/参考文献 [1] [2] [3] [4] | |
ブルーフィン・ロボティクスは、マサチューセッツ州クインシーに本社を置くアメリカのロボット企業で、軍用および民間用の自律型水中車両（AUV）と関連技術の設計と製造を専門としています。[1]同社は1997年に設立され、 2005年にバテル記念研究所の完全子会社となりました。その製品には、ブルーフィン-21水中捜索ロボットと、その軍事派生型であるナイフフィッシュ掃海AUVがあり、 2017年にアメリカ海軍で就役しました。 [5]ブルーフィンは、ブラックパールAUVやプロテウス任意有人潜水艇など、いくつかの高度な海軍プロジェクトの開発に携わっていました。[4]
会社沿革と概要
ブルーフィン・ロボティクスは、マサチューセッツ工科大学のエンジニアであるジェームズ・ベリンガムとフランク・ヴァン・ミエロによって1997年に設立されました。ベリンガム博士はMIT AUV研究所のマネージャーでした。[1]
2005年、同社はオハイオ州に拠点を置く非営利研究開発会社であるバテル記念研究所の完全子会社となった。[1] 2010年、ブルーフィン・ロボティクスは第7回チーム・マサチューセッツ経済影響賞で金賞を受賞し、2013年にはR&Dマガジンとロボティクス・ビジネス・レビューから称賛を受けた。[6] 2014年4月、同社は海軍の実験用AUVブラックパールの開発のために、米海軍研究局から711万ドルの連邦契約を獲得した。[4] [7]
2014年現在[update]、ブルーフィン・ロボティクスの従業員数は約200人です。[3]同社は、海洋技術協会（MTS）、国際無人車両システム協会（AUVSI）、機雷戦協会（MINWARA）、国防産業協会（NDIA）、マサチューセッツ技術リーダーシップ協議会（MassTLC）など、いくつかのビジネスおよび技術協会の会員です。[1]
2016年2月、ジェネラル・ダイナミクス・ミッション・システムズはブルーフィン・ロボティクスを買収した。ブルーフィン・ロボティクスはジェネラル・ダイナミクス・ミッション・システムズの海事・戦略システム事業の一部となる。取引額は明らかにされていない。[8]
メディアで
同社のブルーフィン21は魚雷型の多目的AUVで、マレーシア航空MH370便の捜索に使用された。[9] [10]
ブルーフィン21の派生型であるナイフフィッシュは、ジェネラル・ダイナミクス・アドバンスト・インフォメーション・システムズと提携して、米海軍の掃海作戦を実行するために開発された。海軍の沿岸戦闘艦と連携して、海洋哺乳類プログラムの訓練された掃海イルカとアシカに代わるものである。[5]ナイフフィッシュは2015年に海上試験を開始し、2017年に海軍の実戦任務に就く予定である。 [11]
ブルーフィン・サンドシャーク・マイクロAUVは、重量15ポンド未満の自律型UUVです。その機能には、諜報活動、小規模調査によるデータ回収、通信中継、訓練の実施、または米海軍の囮としての機能が含まれます。[12]
HAUVは、船体の構造上の問題をリアルタイムでデータ識別するために設計された、2人乗りのポータブルホバリングAUVです。2011年3月、HAUVはボストン港で海軍最古の就役軍艦であるUSSコンスティチューションの船体の検査に使用されました。2016年、ブルーフィンロボティクスは海軍研究局と共同で、第3世代のホバリング自律型水中車両（HAUV-3）を開発しました。[13]
参考文献
- ^ abcde 「About」。Bluefin Robotics 。 2015年1月30日閲覧。
- ^ 「場所と訪問者」。Bluefin Robotics 。 2015年1月30日閲覧。
- ^ ab 「Bluefin Robotics」。Marine Technology News。2014年8月25日。 2015年1月30日閲覧。
- ^ abc 「Bluefin Robotics Corporation: 非公開企業情報」。ブルームバーグ・ビジネスウィーク。 2015年2月1日閲覧。
- ^ ab 「米海軍、機雷掃海艇イルカを退役させロボットを導入」ポピュラーサイエンス誌2012年11月15日2015年1月30日閲覧。
- ^ 「Accolades」。Bluefin Robotics 。 2015年1月30日閲覧。
- ^ 「Bluefin Robotics が海軍の次世代水中ドローンの開発で 710 万ドルの契約を獲得」。Military & Aerospace Electronics 2014 年 4 月 14 日。2015 年2 月 1 日閲覧。
- ^ “アーカイブコピー”. 2016年3月8日時点のオリジナルよりアーカイブ。2016年3月8日閲覧。
{{cite web}}: CS1 maint: archived copy as title (link) - ^ Orr, Aleisha (2014年4月22日). 「Bluefin-21によるMH370便の捜索、南インド洋でほぼ完了」.シドニー・モーニング・ヘラルド. 2015年1月30日閲覧。
- ^ Love, Dyan (2014年4月3日). 「行方不明のマレーシア航空機を捜索するロボット、ブルーフィン21」 Business Insider (インド) . 2015年1月30日閲覧。
- ^ 「ナイフフィッシュ機雷探知UUV、2015年に運用試験開始」 DefenseMediaNetwork.com 2012年6月16日。 2015年1月30日閲覧。
- ^ Pomerleau, Mark (2016年6月6日). 「BluefinのSandSharkは小型で多用途な水中ドローンの新種」defensesystems.com . 2017年1月4日閲覧。
- ^ 「ホバリング自律型水中車両（HAUV-3）」 。 2017年1月4日閲覧。
参照
ウィキメディア・コモンズには、 Bluefin Roboticsに関連するメディアがあります。
42°14′33″N 70°58′30.2″W / 42.24250°N 70.975056°W / 42.24250; -70.975056