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ブレアズタウン | ||||||||||||||||||||||||||
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 駅舎は現在個人所有となっている | ||||||||||||||||||||||||||
| 一般情報 | ||||||||||||||||||||||||||
| 位置 | 48 Hope Road ( CR 521 )、ニュージャージー州ブレアズタウン タウンシップ | |||||||||||||||||||||||||
| 座標 | 北緯40°58′06″ 西経74°57′14″ / 北緯40.968200° 西経74.953783° / 40.968200; -74.953783 | |||||||||||||||||||||||||
| 所有者 | 私有財産[1] | |||||||||||||||||||||||||
| 行 | ラカワナ カットオフ | |||||||||||||||||||||||||
| 工事 | ||||||||||||||||||||||||||
| 駐車場 | 243台（提案）[1] | |||||||||||||||||||||||||
| その他の情報 | ||||||||||||||||||||||||||
| 駅コード | 65（D＆LW）[2] | |||||||||||||||||||||||||
| 歴史 | ||||||||||||||||||||||||||
| オープン | 1911年12月24日[3] [4] | |||||||||||||||||||||||||
| 閉鎖 | 1970年1月4日[5] | |||||||||||||||||||||||||
| 以前のサービスと提案されたサービス | ||||||||||||||||||||||||||
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ブレアズタウンは、ニュージャージー州北西部のラカワナ・カットオフ鉄道線にあったデラウェア・ラカワナ・アンド・ウェスタン鉄道の3つの駅のうちの1つだった。建設業者ハイド・マクファーラン・アンド・バークによって建設され、1911年に開業した。ラカワナ・リミテッドや後のフィービー・スノー、さらにトワイライト/ポコノ・エクスプレスやウェスタン/ニューヨーカーなどのほとんどの旅客列車がブレアズタウンに停車し、通勤切符も販売されていた。[6]
ブレアズタウン駅は、エリー・ラカワナ鉄道時代にカットオフで唯一営業していた駅であり、1970年1月6日にレイクシティーズの廃止とともに旅客サービスが終了するまで営業を続けた。 1970年以降、この建物には1990年代までラジオ局WHCY-FMが入っていた。駅舎は現在、個人所有となっている。[1]
ニュージャージー・トランジットによるペンシルベニア州スクラントンへの鉄道サービスを再開する提案が実現すれば、ブレアズタウンは再び駅となる予定で、駅は線路とホープ・ロードの間に設置される予定である。 [1] 2021年春、アムトラックはニューヨーク・スクラントン間のルートの計画を発表した。ブレアズタウンは、このルート上のドーバーとイースト・ストラウズバーグの中間駅として挙げられていた。[7]
ラカワナ・カットオフ修復プロジェクトによるブレアズタウンへの再接続は、2022年4月13日にニュージャージー州交通局がローズビル・トンネルの修復と新しいアンドーバー駅（ブレアズタウンの東14マイル）の建設を完了するための約3,250万ドルの契約を承認したことで、一歩近づいたように見えました。作業は2026年後半に完了すると予想されています。[8]アンドーバーからブレアズタウンへの線路の再設置には、追加の作業が残っています。
参考文献
- ^ abcd 「ニュージャージー州 – ペンシルベニア州ラカワナ遮断旅客鉄道サービス復旧プロジェクト環境アセスメント」（PDF）。米国運輸省、連邦交通局、ニュージャージー交通局が米国陸軍工兵隊と協力。2008年6月。 2016年3月4日時点のオリジナル（PDF）からアーカイブ。2014年11月30日閲覧。
- ^ 駅番号一覧。デラウェア・ラカワナ・アンド・ウェスタン鉄道（報告書）。1952年、p.1。
- ^ 「ニューヨーク行きの列車の運行時間を30分短縮へ」ビンガムトン・プレス、1911年12月7日、3ページ。 2020年4月13日閲覧– Newspapers.com経由。
- ^ 「Lackawanna's Cut-Off Benefit」。ウォールストリートジャーナル。1911年12月29日。2ページ。 2020年4月13日閲覧– Newspapers.com経由。
- ^ 「エリーの長距離列車サービスがレイクシティーズのフィナーレで終了」。アズベリーパークイブニングプレス。1970年1月5日。2ページ。 2020年4月13日閲覧– Newspapers.com経由。
- ^ 「ラカワナ鉄道、表1」。鉄道公式ガイド。87 （7）。国立鉄道出版会社。1954年12月。
- ^ ウィリアム・C・ヴァントゥオーノ、『Railway Age』、2021年7月21日、「アムトラック、スクラントンからニューヨーク市へ？」 https://www.railwayage.com/news/amtrak-scranton-to-new-york-city/
- ^ Trains、 2022年4月13日、「NJ Transitがラカワナカットオフのトンネル修復契約を締結：ローズビルトンネルは3,250万ドルの改修プロジェクトの対象」https://www.trains.com/trn/news-reviews/news-wire/nj-transit-contracts-lackawanna-cutoff-tunnel-restoration/
外部リンク
- ラカワナ カットオフ マップ 2019-12-05 にWayback Machineでアーカイブされました