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 1993年リーズのブラックプリンスボルボ アイルサ B55 | |
| 親 | ブライアン・クロウザー |
|---|---|
| 設立 | 1969 |
| 営業停止 | 2005 |
| 本部 | モーリー |
| サービスエリア | ウェスト・ヨークシャー |
| サービスタイプ | バス運行会社 |
| 艦隊 | 40（2005） |
ブラック プリンス バスは、ウェスト ヨークシャー州モーリーに拠点を置くバス会社です。1969 年にバス会社として設立され、1986 年の規制緩和に伴い、地方バスの運行に拡大しました。ブラック プリンスは、2005 年 7 月にファーストグループに買収されました。
歴史
ブラック・プリンスは、1969年に元英国鉄道の従業員であるブライアン・クロウザーによってバスレンタル会社として設立されました。[1]その名前は、リーズの中心部に立っているエドワード黒太子にちなんで付けられました。[2]
1986年、規制緩和により路上競争によるローカルバス運行が導入された。ブラックプリンスは定期運行に移行し、ヨークシャーライダーと競合してモーリーを中心としたいくつかの路線を開設した。路線運行のためにさまざまな中古車両が購入され、赤と黄色の塗装が導入された。[2]同社は1995年から1997年にかけて運輸省から3回の運行免許削減処分を受け、1997年7月には運輸省による深刻な車両整備不良に関する聴聞会が行われ、ブラックプリンスのバス車両数と運行サービスが半減した。[3]
2004年までに、ブラック・プリンスはリーズ周辺の路線網で40台の車両を運行し、年間売上高はほぼ300万ポンドに達した。同社の路線の多くはヨークシャー・ライダーの後継であるファースト・リーズと競合していた。[4]
売却とその後の経緯
2005年5月、ファーストグループはブラックプリンスを買収する意向を発表しました。この動きはリーズでの競争を減少させましたが、ブラックプリンスは買収が行われなかった場合は閉鎖する予定だったため、公正取引局によって承認されました。 [4]これは、 2002年企業法に基づいて創設された破綻企業防御の最初の使用例の1つでした。[5]
買収は2005年7月31日に完了した。既存のファースト・リーズ路線との競争を減らすため、いくつかのサービス変更が行われた。[6]当初、モーリーにある同社の車庫を取り壊し、スーパーマーケットに置き換える計画許可が与えられた。[1]これは実行されず、2009年にその場所で住宅開発の作業が開始されたが、これは景気後退によって中断され、2012年後半に新しい住宅開発が提案されるまで、その場所は空き地のままだった。[7]
ブラック・プリンスは、買収される前はリーズで最後の家族経営の独立バス運行会社だった。[8] 2005年8月、ブリットバスはブラック・プリンスの記念ダイキャストモデルを発売した。 [9]
2006年1月、ファースト鉄道が導入した代替路線の1つが、リングフィールズ地区への運行に失敗したとして批判された。ファースト鉄道は、この路線は商業的に採算が取れないと述べた。[10]
ブラックプリンスの創設者ブライアン・クロウザーは2008年2月に亡くなった。[1]
毎年クリスマスの日には、保存されたブラックプリンスオプターレプリズマが、モーリーのティングリーミルズからリーズ総合病院、セントジェームズ大学病院までの旧X51路線のルートで運行されます。このサービスは、クリスマス当日はリーズではバスが運行されないため、病院にいる病気の親戚を見舞う労働者や家族の移動手段として無料で運行されています。[11] [12]
参考文献
- ^ abc 「バスの王子に別れを告げる」。Morley Observer & Advertiser。2008年2月19日。2011年10月7日時点のオリジナルよりアーカイブ。2010年12月22日閲覧。
- ^ ab ブラウン、スチュワート J. (1993 年 9 月)。英国のバス。キャピタル トランスポート。p. 89。ISBN 1-85414-158-9。
- ^ ジュエル、マイケル（1997年7月19日）。「バスは『公共の安全に対する危険』」。Coach & Bus Week。第278号。ピーターバラ：Emap。10ページ。 2024年4月12日閲覧。
- ^ ab 「First West Yorkshire LimitedによるBlack Prince Buses Limitedの買収予定」。公正取引局。2005年12月15日。2012年3月6日時点のオリジナルよりアーカイブ。2010年12月22日閲覧。
- ^ コッコリス、イオアニス、オリバレス-カミナル、ロドリゴ（2010）。金融危機下の反トラスト法。ケンブリッジ大学出版局。139ページ。ISBN 978-0-521-19483-9。
- ^ “End of the line for Black Prince”. Morley Observer & Advertiser . 2005年6月15日. 2011年10月7日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2022年6月11日閲覧。
- ^ “旧ブラックプリンス車両基地、再生計画へ”.モーリー・オブザーバー＆アドバタイザー. 2012年9月1日. 2016年3月4日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2013年4月11日閲覧。
- ^ McKie, David (2006年2月17日). 「All aboard!」. The Guardian . 2010年12月22日閲覧。
- ^ Fox, Geoff (2005年8月9日). 「Black Prince rides again - in miniature」. Yorkshire Evening Post . リーズ. 2017年1月18日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2010年12月22日閲覧。
- ^ McTaggart, Suzanne (2006年1月23日). 「このバスサービスの廃止決定をもう一度検討せよ」. Yorkshire Evening Post . リーズ. 2012年10月8日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2010年12月22日閲覧。
- ^ 「リーズ・ブラック・プリンスのバス所有者が、クリスマス当日に困窮している人々に無料サービスを提供」ヨークシャー・イブニング・ポスト。リーズ。2018年12月22日。 2022年6月11日閲覧。
- ^ 「Prismaがクリスマス旅行を提供」。バス。スタンフォード：Key Publishing。2021年1月21日。 2022年6月11日閲覧。
外部リンク
ウィキメディア・コモンズのブラック・プリンス（バス会社）に関連するメディア