ピュージェットサウンド航海会社

ピュージェットサウンド航海会社（PSNC）は、1898年にチャールズ・E・ピーボディによって設立されました。^{[ 1 ]}現在、同社は運営会社であるブラックボールフェリーラインを通じて、MVコホ号で米国ワシントン州ポートエンジェルスとカナダブリティッシュコロンビア州ビクトリア間の国際旅客・車両フェリーサービスを運営しています。^{[ 2 ]}

かつて同社は、ワシントン州のピュージェット湾とブリティッシュコロンビア州のジョージア海峡で、蒸気船とフェリーの全船隊を運航していた。通称ブラックボールラインとして知られるPSNCは、1930年代に湾を横断する交通において「事実上の独占」を達成し、いくつかの航路でカナダ太平洋鉄道の蒸気船と競合した。^{[ 3 ]}

同社の商号は、1818年にニューヨークとリバプールの間で4隻の帆船で定期旅客・貨物輸送サービスを開始したブラックボールラインに由来する。 ^{[ 4 ]} 1884年、創設者の1人の孫であるチャールズ・ピーボディがワシントン州ポートタウンゼントに移住した。彼はブラックボールの旗を一部変更してアラスカ汽船会社を設立した。^{[ 4 ]}

1927年以前、同社がジョシュア・グリーンによって経営されていた頃は、社旗はグリーン夫人のデザインで、青地に白い菱形の中に赤い星が描かれていた。1927年以降、ジョシュア・グリーンがピーボディ家に持ち分を売却すると、ブラックボール社の社旗はピュージェット・サウンド・ナビゲーション社に移管され、同社はブラックボール・ラインとして知られるようになった。^{[ 5 ]}

PSNCは第二次世界大戦後、運営コストの増加に伴い苦境に陥った。PSNCは州公益事業委員会に運賃の値上げ許可を申請したが却下された。一連の長い法廷闘争の後、PSNCの組合員はついにストライキを決行した。会社はスト破りを雇うのではなく、運行を停止することで対応し、世論の圧力によって州が運賃の値上げを許可することを期待した。州は介入を拒否し、PSNCは最終的に1951年初頭に国内事業資産をワシントン州運輸局に490万ドルで売却し、5月31日にワシントン州フェリーが設立された。 ^{[ 3 ] [ 6 ] [ 7 ]}

PSNC はカナダでの事業で使用されていた資産を保持し、1951 年の規模縮小後、Black Ball Ferries, Ltd. として大幅に縮小された 5 隻の船でバンクーバーとナナイモの間、およびハウサウンドとジャービスインレットを横断する航路を運航した。^{[ 8 ]}最初のカナダ国内航路は 1951 年 8 月 11 日に開始され、ホースシュー ベイ (西バンクーバー) と BC 州サンシャイン コーストのギブソンズ ランディングの間であった。1961 年 11 月、この会社は資産の大部分をBC Ferriesに売却した。BC Ferries は 1960 年 6 月にブリティッシュコロンビア州政府の公社であるブリティッシュコロンビア有料道路橋梁公社の部門として事業を開始していた。^{[ 9 ] [ 10 ]}

ブラックボールラインの現在の後継者はブラックボールフェリーラインであり、現在は1959年に建造されたMVコホ号を使用して、ポートエンジェルスとビクトリア間のフアンデフカ海峡を横断する1つの航路のみを運航している。 ^{[ 4 ]}

元々ブラックボール・ラインには、ピュージェット・サウンド・ナビゲーションの子会社であるブラックボール・フレイト・サービスという別のサービスがありました。この子会社がいつ設立されたかは不明です。1936年にRJ・エイチソンがこの子会社を買収しました。1952年、エイチソン夫妻はブラックボール・フレイト・サービスの新たな子会社を設立し、ブラックボール・トランスポート社と名付けました。2008年までにブラックボール・トランスポートは現在の社名に変更されました。ブラックボール・フレイト・サービスは2008年に事業を終了しました。

• パシフィック・ワーフ・カンパニー

• ウィキメディア・コモンズにあるピュージェット・サウンド・ナビゲーション・カンパニー関連のメディア
• 公式サイト
• ヴァーノン・R・ステッドマン文書ガイド。 1933年～1972年。1.21立方フィート（2箱）。

北緯48度24分9.12秒、西経123度23分59.39秒/北緯48.4025333度、西経123.3998306度/北緯48.4025333度、西経123.3998306度