ビットブルク空港

ビットブルク空港 ビットブルク空港
IATA : BBJ ICAO : EDRB
まとめ
空港の種類	公共
オペレーター	ビットブルク空港有限会社
サーブ	ビットブルク、ドイツ
標高 AMSL	1,223 フィート / 373 メートル
座標	北緯49°56′43″ 東経006°33′54″ / 北緯49.94528° 東経6.56500° / 49.94528; 6.56500
地図
ビットブルク空港
滑走路
方向 長さ 表面 メートル フィート 06/24 3,056 10,026 アスファルト
出典：DAFIF [1] [2]

ビットブルク空港（ドイツ語：Flugplatz Bitburg）（IATA：BBJ、ICAO：EDRB ）は、ドイツのラインラント＝プファルツ州の都市ビットブルクにある商業空港です。ビットブルクの南東2マイル（3.2 km）、トリーアの北32 km（20 mi）、ヴィースバーデンの西217 km（135 mi）に位置しています。

1952年から1994年まで、ビットブルク空軍基地はNATOの最前線空軍基地でした。40年以上にわたり、米国欧州空軍（USAFE） の一部として、米国空軍第36戦術戦闘航空団の本拠地でした。

フランス軍はアメリカ空軍との契約に基づき、1951年初頭に西ドイツのアイフェル山脈に基地となる場所の建設を開始した。 ^[3]フランス占領地域に位置し、1944年後半のバルジの戦いでドイツ国防軍の戦車集結・補給地であった農地で建設が始まった。空軍基地とその居住区は1,100エーカー (445 ha) 近くの広さがあり、長さ8,200フィート (2,500 m) の滑走路があった（両端に1,000フィート (300 m) のオーバーランがあり、全長は10,200フィート）。

1952 年 7 月、第36 航空団の第 53 戦闘爆撃飛行隊がミュンヘンの西数マイルにあるフュルステンフェルトブルック空軍基地から移動し、新設の基地に到着しました。夏の間、第 36 戦闘爆撃飛行隊の一部はビットブルクに移動し、1952 年 11 月に航空団は正式に到着しました。

冷戦の終結により、ビットブルク空軍基地は軍事基地としては不要と判断され、1994年10月1日にドイツ政府に引き渡された。1997年6月から9月にかけて、シュパングダーレム空軍基地の滑走路を修復する必要があり、第52戦闘航空団のF-15とF-16の3個飛行隊を収容するための一時的な場所が必要となった。道路からわずか10マイル (16 km) の距離にあるビットブルク空港が最も理にかなった場所であった。^[4]米空軍は1997年9月に2度目の撤退を行い、ビットブルク空港は民間利用に戻された。

2008年9月15日、ラインラント＝プファルツ州運輸省は、最大離陸重量14トンを超える航空機の着陸権を空港請負業者に付与しました。空港請負業者は現在、^{空港を地域}貨物空港に開発する計画を検討中です。^[5]

ビットブルク空港への定期航空便はありません。

空港は正式にドイツ政府に返還されたが、アメリカは兵士とその家族の住居として併合された土地を保持した。この土地は空軍兵とその家族のための追加住宅、学校、売店、病院などの多数の支援施設として指定された。これらの施設を返還する意図は常に計画されていたが、いつ行われるかは不明であった。2017年5月、ビットブルク基地の高校は60年以上の運営を経て正式に閉校となった。これが土地のドイツへの返還の始まりとなった。基地の準備作業はアメリカ軍に委ねられた。2017年11月に家族の移転と建物の返還準備が整うと、基地では1952年以来のアメリカ軍の駐留終了を記念する小さな式典が行われた。式典の後、最後の軍人が基地を去り、コミュニティをドイツ政府に正式に返還した。^[6]

• ドイツの交通
• ドイツの空港一覧

• ドナルド、デイビッド（2004）センチュリージェット：冷戦時代の米空軍最前線戦闘機。AIRtime ISBN 1-880588-68-4 
• フレッチャー、ハリー R. (1989) 空軍基地第 2 巻、1982 年 9 月 17 日現在アメリカ合衆国外で活動中の空軍基地。アラバマ州マクスウェル空軍基地: 空軍歴史局。ISBN 0-912799-53-6 
• マーティン、パトリック (1994)。『テールコード: USAF 戦術航空機テールコードマーキングの完全な歴史』。シファー軍事航空史。ISBN 0-88740-513-4。 
• マウラー、マウラー (1983)。『第二次世界大戦の空軍戦闘部隊』。アラバマ州マクスウェル空軍基地: 空軍歴史局。ISBN 0-89201-092-4。 
• メナード、デイビッド W. (1998)。Before Centuries: USAFE Fighters, 1948–1959。シファーミリタリーブックスISBN 1-57427-079-6 
• ミューラー、ロバート (1989)。1982 年 9 月 17 日現在、アメリカ合衆国内で活動中の空軍基地。USAF 参考資料シリーズ、アラバマ州マクスウェル空軍基地: 空軍歴史局。ISBN 0-912799-53-6 
• レイヴンシュタイン、チャールズ A. (1984)。空軍戦闘航空団の系譜と栄誉の歴史 1947-1977。アラバマ州マクスウェル空軍基地: 空軍歴史局。ISBN 0-912799-12-9。 
• ロジャース、ブライアン（2005年）。『1978年以降の米国空軍部隊名称』。イギリス、ヒンクリー：ミッドランド出版。ISBN 1-85780-197-0。 
• USAAS-USAAC-USAAF-USAF 航空機シリアル番号 - 1908 年から現在まで
• マインドリング、ジョージ、ボルトン、ロバート (2008)。『米国空軍戦術ミサイル 1949-1969 先駆者たち』。ルル プレスISBN 978-0-557-00029-6。 

• 公式サイト
• ビットブルク空軍基地の閉鎖
• ビットブルク・バロンズ同窓会
• 第 36 戦闘航空団とビットブルク空軍基地の再会ウェブサイト
• ビットブルク AB 写真ウェブサイト
• 36機のTFWのF-100（F-100.org経由）
• ビットブルクの戦術ミサイル部隊
• ビットブルク F-4
• TAC ミサイル兵 - マタドールおよびメイス ミサイル兵
• 航空安全ネットワークにおけるBBJの事故履歴