Loading article…
ビスコタシング（またはビスコタシング[ 1 ]）は、単にビスコと呼ばれることも多いが、カナダのオンタリオ州北東部、サドベリー地区の未組織北部にあるコミュニティである。 1884年にカナダ太平洋鉄道によって、スパニッシュ川沿いのビスコタシ湖畔に鉄道建設の町として設立され、サドベリーの西にある最初の支線地点となった。西に向かう線路敷設隊のレールは、1884年10月にこの地域に到達した。
ビスコタシングは、ビスコタシ湖州立公園を含む地域へのカヌーイスト、釣り人、バックカントリーキャンパーのアクセスポイントです。 [ 2 ]郵便局、釣具店、食料品店、オンタリオ州酒類管理委員会（LCBO）の店舗を兼ねた雑貨店が1軒、コミュニティセンター、教会、ビア・レールが乗り入れる1部屋のビスコタシング駅があります。この町へは水上飛行機やスルタン工業道路を長距離ドライブすることでもアクセスできます。年間を通しての人口はわずか22人ですが、夏季には人口が約300人に膨れ上がり、そのほとんどが観光客です。
ビスコタシングの初期開発は、鉄道のニーズのみによって決定されました。カナダ太平洋鉄道（CPR）は1884年にビスコタシングの470エーカー（190ヘクタール）の土地を取得し、11月までに30エーカー（12ヘクタール）を開墾しました。30× 35フィート（11メートル）の木造駅舎が建設され、上階には事務所が設けられました。また、40× 140フィート（43メートル）の大型貨物倉庫、電信局、会社役員用の住居数棟、そして多数の寄宿舎が同年中に完成しました。作業列車が東へ戻る前に方向転換できるように、 Y字型の線路も設置されました。その後、機関車の整備を行うための機関庫が建設されました。
1885年4月1日、北西反乱に向かう最初の兵士たちがビスコタシングを通過した。[ 3 ]
1887年、ハドソン湾会社は、カナダ太平洋鉄道の駅近くの借地に物資補給所を開設した。翌年、そこはホワイトフィッシュ湖とサドベリーの毛皮貿易拠点となった。[ 1 ]
ビスコタシングは、鉄道建設の時代を過ぎても長くは続かず、サドベリーとスペリオル湖のほぼ中間に位置するチャプレオが代わりに選ばれました。その後まもなく、この町は鉄道の町としての重要性を失いましたが、1890年までにHBCの前哨基地は本格的な交易拠点となり、2年後には、より広範な地区再編の一環として、ビスコタシングはHBCのヒューロン湖地区の本部となりました。[ 1 ]鉄道は、南はヒューロン湖へ、北はジェームズ湾へと流れる水路への内陸のアクセスポイントを提供し、その後、この町は地域のインディアン交易の中心地として発展しました。1900年にヒューロン湖地区がテミスカミング地区と合併した後、HBCの交易拠点は販売店として営業を開始しましたが、翌年にはビスコタシングは再び地区本部となり、新しい店舗が建設されました。[ 1 ]
地元の水路も、ビスコタシングを主要な製材拠点として発展させるのに貢献した。1884年、公有地測量士のジェームズ・アランは、この地域の木材は火災で焼失しており、ほとんどが低木のトウヒと小さなマツで、価値はほとんどないと記している。同年、ビスコタシングでは製材所が操業を開始し、主にカナダ太平洋鉄道（CPR）の建設需要に対応していた。
最初の恒久的な製材所は、1890年代初頭にサドラーとオニールによって設立されました。ロバート・ブースとパトリック・シャノンも、1895年からこの地域で積極的に伐採を行っていました。ブースとシャノンは角材を生産し、カナダ太平洋鉄道（CPR）によってケベック州のケベック港からパピノービルまで運ばれ、そこからイギリスへ輸出されました。1903年までに、ブースとシャノンはビスコタシングで唯一の製材業者となり、おそらく1898年に閉鎖されたオニールの製材所を引き継いで拡張したと考えられます。
1913年、ブースとシャノンの元の製材所は、HBCの交易所とともに火災で焼失した。[ 1 ]製材所と交易所はその後再建された。当時、ロバート・ブースはパトリックの息子とパートナーシップを解消し、会社はP. & G. シャノンとして再編成された。1923年、製材所はミッドランドの木材業者プラットとシャナシーに売却された。製材所は木材不足のため1927年に閉鎖された。製材所は1938年までに解体され撤去された。
1927年2月11日、HBCの交易所は再び火災で焼失したが、再建されず、HBCはビスコタシングでの事業を停止した。[ 1 ]
ビスコタシングに今も残る古い建物の多くは、製材所時代のものである。かつて製材所から木材積み場へ木材を積んだ貨車を移動させるために使われていた小型蒸気機関車は、長年、線路を挟んだ製材所の敷地内、プラット・アンド・シャナシー社の店舗の向かい側に放置されていた。1958年、トロントのデビッド・L・プラットは、父親の蒸気機関車をアルゴンキン州立公園伐採博物館に寄贈し、展示された。
鉄道建設キャンプから毛皮交易拠点、そして製材の中心地へと発展したビスコタシングは、1922年にオンタリオ州北部で初めて航空機（カーチスNC）を森林火災監視に使用した場所となった。