自転車屋

自転車店または自転車ショップは、自転車の販売、メンテナンス、部品の取り扱いを専門とするビジネスです。

自転車店は、小規模な企業、チェーン店、通信販売店、またはオンライン販売店である。地元の自転車店（LBS ^{[1]と略されることもある）は}自転車産業の重要な構成要素であり、地元の自転車店が提供する価値を認識して、一部のメーカーは販売店を通じてのみ自転車を販売している。英国とアイルランドでは、独立自転車販売店（IBD）という表現も使用されている。^[2]

自転車店は自転車以外にも、衣類やその他のアクセサリー、スペアパーツや交換部品、工具、さまざまなサービスを提供することがあります。^[3]

サービスには、専門家によるフィッティングやカスタムバイクの製作または注文、^{[4]経験豊富な}自転車整備士によるメンテナンスや修理、グループライドやクラスなどの企画が含まれる場合があります。 ^[5]セルフサービスの作業エリアが利用できる場合もあります。^[6]

ショップは、自転車レース、^[7]、 トライアスロン、自転車ツーリング、BMX、^[8]、 マウンテンバイクなど、サイクリングの1つ以上の側面に特化している場合もあります。同様に、ショップでは、1人乗りのアップライトバイクから、タンデム自転車、^[9]、 リカンベント自転車、^[10]、 折りたたみ自転車[ ^11]などのより専門的なタイプまで、さまざまな自転車を扱っています。多くのショップでは、一輪車^[12]やスケートボードなどの関連商品も取り扱っています。

温暖な気候の地域外にある店舗では、オフシーズン（冬）に繁盛するために副次的なラインを設けている場合があります。これには、スキー、^[7]、キャンプ、フィットネスに関する商品やサービスが含まれます。一部の店舗では、グループトレーニングセッションを提供することで、冬の間も常連客の来店を維持しています。^[13]

自転車販売業において、小規模ながらも成長しつつあるトレンドに、自転車スタジオ、または米国ではガレージショップと呼ばれるものがあります。これは、予約制で親密な雰囲気の中でサービスを提供するものです。バイシクルマガジンのリストには、2000年以前に設立されたスタジオが5つ、それ以降に設立されたスタジオが13つ掲載されています。これらは、従来の自転車店と競合するものではなく、補完的なものとして見られています。^[14]

米国では、地元の自転車店の主な競合相手は、ウォルマートやターゲットなどの量販店で、2015年の販売台数で74％、支出額で32％を占めています。また、スポーツ用品チェーン店は販売台数の6％、支出額で8％を占め、アウトドア専門店は販売台数の3.5％、支出額で8％を占めています。^[15]地元の自転車店を含む約4,000の自転車専門店は、2015年の販売台数で自転車市場の約13％を占めていますが、自転車に費やされた金額では49％を占めています。^[15]

自転車店のチェーン店もありますが、ほとんどの自転車店は独立経営で、91%が1つの店舗のみを経営しています。^[16]

地元の自転車店が自らオンラインで商品を販売し始めたため、地元の自転車店とオンライン販売店の区別が曖昧になり始めています。

最近の動向としては、トレック・バイシクル・コーポレーションなどの自転車メーカーがブランド特化型店舗を導入していることがある。^[17]スペシャライズドなどの他のメーカーも、コンセプトストアでチャネルを強化している。^[18]

全米自転車販売協会によると、2007年には米国に約4,400の「自転車専門店」があったが、2005年の4,800から減少した。販売台数は2005年の16%から17%に増加したが、売上高は2005年の47%から49%に増加した。2004年、自転車専門店の平均年間総売上高は55万ドルで、91%が1店舗のみで、店舗面積は平均4,822平方フィートだった。^{[16] [19]}

ウィキメディア・コモンズには、自転車店に関連するメディアがあります。

• 参照: 1972年から2008年までの米国の自動車とバイクの販売のグラフ比較