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ボパールジャンクション | ||||||||||||||||
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| 高速鉄道、地域鉄道、ライトレール、通勤鉄道駅 | ||||||||||||||||
 ボパール駅 | ||||||||||||||||
| 一般情報 | ||||||||||||||||
| 位置 | ボパール メイン ジャンクション、ナドラ バス スタンド近く、ボパール、マディヤ プラデーシュ州 インド | |||||||||||||||
| 座標 | 北緯23°16′02″ 東経77°24′47″ / 北緯23.267212° 東経77.412970° / 23.267212; 77.412970 | |||||||||||||||
| 所有者 | インド鉄道 | |||||||||||||||
| 運営者 | 西中央鉄道 | |||||||||||||||
| 行 | アグラ・ボパール区間、 ボパール・ナグプール区間、 ニューデリー・チェンナイ本線、 ウジャイン・ボパール区間、 ボパール・ラムガンジ・マンディ線 | |||||||||||||||
| プラットフォーム | 6 | |||||||||||||||
| トラック | 9 | |||||||||||||||
| 接続 | タクシー乗り場、オートスタンド | |||||||||||||||
| 工事 | ||||||||||||||||
| 構造タイプ | 地上標準 | |||||||||||||||
| 駐車場 | はい | |||||||||||||||
| アクセス可能 |  利用可能 | |||||||||||||||
| その他の情報 | ||||||||||||||||
| 状態 | 機能している | |||||||||||||||
| 駅コード | ビーピーエル | |||||||||||||||
| ゾーン | 西中央鉄道ゾーン | |||||||||||||||
| 部門 | ボパール | |||||||||||||||
| 歴史 | ||||||||||||||||
| オープン | 1889年 | |||||||||||||||
| 電化 | はい | |||||||||||||||
| 乗客 | ||||||||||||||||
| 1日平均60,000 | ||||||||||||||||
| サービス | ||||||||||||||||
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ボパールジャンクション駅（駅コード：BPL）は、インドの主要な鉄道ジャンクションであり、インド中部のマディヤ・プラデーシュ州の州都ボパールの主要鉄道駅です。この駅は、駅から約40キロメートル（25マイル）離れた重要な仏教仏塔であるサンチーの仏塔を訪れるアジアからのさまざまな巡礼者の接続地点としても機能します。
インフラストラクチャー
駅には6つのプラットフォームがあり、待合室、軽食センター、乗車券カウンターと券売機、駐車場、通信施設、衛生施設、そして治安を確保するための政府鉄道警察の専属部隊も設置されている。[1]
歴史
ニューデリー・チェンナイ本線のボパール・イタルシ区間は1884年に開通した。ジャンシー・ボパール区間は1889年に開通した。1895年にはウッジャイン・ボパール区間が開通した。[2] [3] [4]駅舎は1910年に建設された。
1984年、近くの化学工場から有毒ガスが漏れ、駅はボパール災害の被害を受けた。駅では、職員、乗客、ガスから逃げた人々、その他の人々がガスを吸い込んで死亡または負傷した。駅員はそれでも近くの駅にボパール行きの列車を運行しないように警告しようとした。駅長は、乗客を救うために、停車中の列車、ゴーラクプルからムンバイへの急行列車を出発時刻の直前に出発させた。 [5] [6]
サービス
ボパール ジャンクション駅は、デリー–チェンナイ間の主要ルートに位置し、毎日 200 本以上の列車が停車し、1 週間で合計 380 本以上の列車が運行されます。ボパール ジャンクションの北にはビナ ジャンクション、南にはイタルシ ジャンクションがあります。ボパールの西側はウジャイン ジャンクション、セホール、シュジャルプール、ラトラム ジャンクション、アフマダーバード ジャンクションとつながる線路が 1 本あります。また、インドール ジャンクション、セホール、シュジャルプール、デワス ジャンクションの一部にもつながっています。
発達
ボパール駅は、インドで初めて「ハッピー ナリ」という名の生理用ナプキン自動販売機を設置した駅となった。この機械は、たった 5 ルピーで生理用ナプキン 2 枚を販売し、5 ルピーの硬貨での支払いも可能。この生理用ナプキン自動販売機は、ボパール鉄道女性福祉協会によってプラットフォーム 1 に設置された。この機械は、生理用ナプキンを 75 枚収容できる。特別に訓練された女性スタッフが機械にナプキンを補充する。
ギャラリー
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本館、2022年 -
ボパール駅 1番線ホーム、2017年4月 -
ボパール鉄道予約センター、2017年
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参照
ボパール都市圏を 結ぶその他の鉄道駅
参考文献
- ^ “BPL”. indiarailinfo.com . 2021年11月14日閲覧。
- ^ 「西部鉄道の歴史、鉄道省による区間開業日」(PDF)。西部鉄道。
- ^ 「インド鉄道の歴史：初期 - II」。インド鉄道年表、第2部（1870年 - 1899年） 。 2013年11月22日閲覧。
- ^ 「はじめに」。ナーグプル・イタルシ・ルート。ナーグプル地区当局。2009年4月10日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2014年3月17日閲覧。
- ^ Pal, Sanchari (2016年10月28日). 「ボパールガス災害で数え切れないほどの命を救った忘れられた駅長」. The Better India . 2022年10月2日閲覧。
- ^ 「ボパールガス惨事：多くの命を救った無名の英雄」タイムズ・オブ・インディア。2019年12月4日。 2022年10月2日閲覧。
外部リンク
- インド鉄道情報のボパールジャンクション駅
- 「毎日の乗客訪問」。インド鉄道公式ウェブサイト。