Loading article…
Daimler India Commercial Vehicles Pvt. Ltd.は、ドイツのDaimler Truck AGの子会社です。[ 2 ]この会社は、インドの顧客のニーズに応え、インドの地形を考慮して設計された商用車を設計、製造、販売しています。これらの車両は、「 BharatBenz」、「Mercedes-Benz」、「Fuso 」のブランドで販売されています。
2012年6月に生産を開始した後、最初の大型トラックは2012年9月に発売されました。[ 3 ]本社はチェンナイのショリンガナルールにあり、工場はタミル・ナードゥ州カンチプラム地区のオラガダムにあります。現在の最高経営責任者はサティヤカム・アーリャです。[ 4 ]
ダイムラーAGは数十年にわたり、インドで商用車事業に積極的に取り組んできました。1954年、インド市場向け初のトラックはメルセデス・ベンツで、ダイムラー・ベンツがインドを拠点とするタタ・グループに自動車生産のライセンスを供与した後でした。[ 5 ]その1年前、ダイムラー・ベンツはタタの株式を取得しました。1970年、ダイムラー・ベンツとタタはライセンス契約を締結し、今後の活動の枠組みを提供しました。さらに、ダイムラーは他のインドのメーカー（例：フォース・トラベラー）にもさまざまな製品のライセンスを供与しています。2007年、ダイムラーは主に鉱山作業で使用される大型トラック、メルセデス・ベンツ・アクトロスをインド市場に導入しました。
インド市場向けに小型、中型、大型トラックを生産するため、ダイムラートラックはインドの自動車グループであるヒーローと合弁事業を設立しました。2008年3月にインド政府から正式な承認を得た後、ダイムラーヒーローモーターコーポレーション株式会社が設立されました。2008年後半から2009年半ばにかけての経済状況により、インドにおけるダイムラートラックとヒーローグループのパートナーシップの再構築が必要となりました。その結果、ダイムラーAGとヒーローグループは2009年4月15日に、インドにおけるダイムラーヒーロー商用車株式会社の解散を発表しました。その後、ダイムラーはヒーローグループの関与なしに、ダイムラーインド商用車株式会社という新しいインド子会社を設立しました。
1994年、ダイムラーはインド市場に参入し、プネに本社を置くメルセデス・ベンツ・インディア[ 6 ]を設立した。メルセデス・ベンツ・インディアはダイムラーAGの子会社でもあり、乗用車とバスシャーシの製造、販売およびサービスネットワークを担当している。
バンガロールでは、ダイムラーはドイツ国外で最大の研究開発拠点であるMercedes-Benz Research & Development India Pvt. Ltd.を設立しました。このセンターでは、機械構造のシミュレーションを行うほか、ソフトウェアを開発し、CAEおよびCADツールを使用して車両コンポーネントを設計しています。Daimler India Commercial Vehicles Pvt. Ltd. (DICV)は、ドイツのダイムラーAGの100%子会社です。その目的は、インドの地形と顧客の需要に応える中型および大型商用車を設計、製造、販売することです。これらの車両は「BharatBenz」というブランド名で知られています。2012年9月26日には3台の新型トラックが発売されました。これには、2523 R（25トンの大型リジッドトラック）、2523 C（25トンの大型ダンプトラック）、3123 R（31トンの大型リジッドトラック）が含まれます。[ 7 ]
2012年9月に最初の3つの大型モデル（2523R、2523C、3123C）を発売し、BharatBenzはトラックのラインナップの提供を開始しました。その後、BharatBenzは2013年2月に中型トラックのラインナップを、2013年5月にはFUSOブランドで輸出市場向けのインド製トラックのラインナップを発売しました。同年後半には、さらに2つの大型トラック（2528と3128）も発売されました。2014年2月には、DICVは4つの新しいBharatBenzモデル（トラクター3台と建設・鉱山用トラック1台）を発売しました。
ダイムラー・インディア・コマーシャル・ビークルズの本社は、南インドのタミル・ナードゥ州の州都チェンナイにあります。[ 8 ]本社は、チェンナイ郊外のペルングディにあるRMZミレニア・ビジネスパークにあります。本社は本社としての役割を果たしていますが、DICVは研究開発、人事、財務・管理、マーケティング、販売・アフターサービス、製品企画、オペレーション、品質管理といったすべての機能を、チェンナイ近郊のオラガダムにある新工場に統合しています。
チェンナイ近郊のオラガダムにある生産工場[ 9 ]は、400エーカー（160ヘクタール）の敷地に広がり、 2012年4月18日に開所しました。この工場には、車体工場、塗装工場、組立工場、および必要なすべての物流を含む完全な生産設備が備わっています。また、オラガダムには、 インドの状況をシミュレートする独自の6kmのテストコースがあります。
2012年にインドでBharatBenzトラックが発売される以前は、ダイムラートラックはメルセデス・ベンツ・アクトロス・トラックをインドで販売しており、これらは以前はプネーのチャカンにあるメルセデス・ベンツ・インディア工場で組み立てられていました。現在、メルセデス・ベンツ・アクトロス・トラックはDICVのオラガダム工場で組み立てられています。DICVは、インドにおけるメルセデス・ベンツ・トラックのマーケティング、販売、アフターサービス全般を担当しています。
2012年8月にチェンナイに最初のBharatBenz販売店を開設して以来、BharatBenzは75の販売店ネットワークを構築し、2015年初頭までに100以上の拠点をカバーする計画を立てている。
ダイムラーは2011年2月17日、インド市場向けに新しいトラックブランド「BharatBenz」[ 10 ]を発表した。このブランドは、運搬、ダンプ、トラクタートレーラーなどの用途向けに、6～49トンのトラックを提供する予定だった。2012年、BharatBenzはハイデラバードで6日間のイベントを開催し、メディア、潜在顧客、パートナーに最初のトラックシリーズを発表した。BharatBenzのトラックシリーズには、さまざまな用途やアプリケーションに対応する9、12、25、31、49トンのカテゴリーのライトデューティートラック（LDT）とヘビーデューティートラック（HDT）が含まれる。最初の3台の大型トラック（2523 R、2523 C、3123 R）は2012年9月26日に発売されました。2013年2月20日には、DICVは小型・中型トラックシリーズを発売しました。これらのトラックは、有名なFUSOプラットフォームをベースにしています。
メルセデス・ベンツのアクトロス・トラック・ファミリーは、大型トラック業界で最も成功しているシリーズの一つであり、100カ国以上で60万台以上を販売している。
ダイムラーのバス部門は、2008年にインドでメルセデス・ベンツの都市間高級バスを発売しました。インドへの最初の参入は、DICVの姉妹会社であるメルセデス・ベンツ・インディア社を通じて行われました。しかし、DICVの設立が完了すると、商用車分野における明らかな相乗効果により、ダイムラー・バス・インディアはDICVに移管されました。ダイムラー・バス・インディアのDICVへの統合は2013年4月1日に行われました。2014年3月、DICVはオラガダム工場に425億ルピーの投資を予定した新しいバス工場の起工式を行いました。このバス工場では、BharatBenzとメルセデス・ベンツのバスを製造しています。[ 11 ]
現在、DICVはダイムラーの3つのブランド、すなわち「BharatBenz」、「Mercedes-Benz」、「Fuso」を取り扱っています。
{{cite web}}: CS1メンテナンス: アーカイブサービスは非推奨になりました (リンク)