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| 一般情報 | |||||||||||
| 位置 | シャルロッテンブルク＝ヴィルマースドルフ、ベルリン、ベルリン、 ドイツ | ||||||||||
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| その他の情報 | |||||||||||
| 駅コード | 0541 | ||||||||||
| DS100 コード | ベグド | ||||||||||
| カテゴリ | 4 | ||||||||||
| 運賃ゾーン |  : ベルリンB/5656 [1] | ||||||||||
| サービス | |||||||||||
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ベルリン・グリューネヴァルト駅は、ベルリンの上流階級の集まるグリューネヴァルト地区にある鉄道駅です。SバーンのS7線が通っています。
第二次世界大戦中、この駅はホロコースト中にベルリンのユダヤ人を東に移送する主な場所でした。
歴史
1879年8月1日、ベルリンからブランケンハイム、ヴェッツラーに至るヴェッツラー鉄道の駅として開業した。これはシュタットバーンの南西延長線である。当初は近くの湖にちなんでフンデケーレと名付けられ、1884年10月15日に旧グリューネヴァルト駅がハレンゼー駅として再開業した際に現在の名称となった。城門を模した玄関ホールは1899年に完成した。ベルリン＝グリューネヴァルト間は1928年6月11日にSバーンの路線網に接続された。
プラットフォーム17
1941年10月18日から1945年2月まで、隣接する貨物駅はベルリンからのユダヤ人移送の主要な場所の1つでした。列車はリッツマンシュタットやワルシャワなどの東ヨーロッパのゲットーに向けて出発しました。1942年には列車がアウシュビッツとテレージエンシュタットの強制収容所に直接出発しました。合計35本の列車が17,000人のユダヤ人を輸送し、プラットホーム17（ドイツ語：Gleis 17）からアウシュビッツに直接出発しました。戦争の終わりまでに、50,000人以上のユダヤ人がこの駅から移送されました。
記念碑
1991年10月18日、旧貨物ヤードに続くランプに記念碑が建てられた。記念碑には、ポーランドの芸術家カロル・ブロニアトフスキがデザインしたコンクリートの壁に刻まれたシルエットが含まれている。[2]
1998 年 1 月 27 日、ドイツ鉄道は「Gleis 17」（プラットホーム 17）と題する記念碑を建設しました。この記念碑には、輸送の日付、輸送された人数、目的地が記録されています。
駅の入り口の近くには、駅の歴史とホロコーストにおける役割を詳述した銘板があります。
参考文献
- ^ “Der VBB-Tarif: Auftailung des Verbundgebietes in Tarifwaben und Tarifbereiche” (PDF)。フェルケシュベトリーブ ポツダム。Verkehrsverbund ベルリン - ブランデンブルク。 2017 年 1 月 1 日。2020年 10 月 27 日のオリジナル(PDF)からアーカイブ。2019 年11 月 26 日に取得。
- ^ スミス、クリント（2022年11月14日）。「考えられないものへの記念碑」アトランティック誌。 2022年12月31日閲覧。
北緯52°29′21″ 東経13°15′41″ / 北緯52.48917° 東経13.26139° / 52.48917; 13.26139