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ベン・グラック | |
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 エジソン賞でのインタビュー写真 | |
| 生まれる | 1989年（34～35歳） |
| 教育 | マサチューセッツ工科大学 |
| 知られている | Uno、DTVシュレッダーの発明者 |
| 受賞歴 | カナダの20歳未満のトップ20、ゴールドエジソン賞、ポピュラーサイエンス誌の2008年発明賞 |
| Webサイト | bpgulak.com |
ベン・グラク（1989年生まれ）は、ウクライナ系カナダ人の発明家、起業家であり、環境に優しい[1] [2]電動一輪車に似たUnoの開発で最もよく知られています。[3]この車両は2008年に初めて公開され、[4]ポピュラーサイエンス誌の2008年発明賞のトップ10賞を受賞しました。[5]グラクは、マサチューセッツ州に本拠を置くBPGモーターズという会社を設立しました。同社は、セグウェイのハンドルと戦車に似たトレッドを備えたポータブル全地形対応車であるDTV（デュアルトラック車両）シュレッダーの設計も開発しました。 [6] 2020年、彼はアーティスト向けの データサイエンス主導型プラットフォームであるNALAを設立しました。
若いころ
ベンジャミン・J・ポス・グラック[1] [7]は1989年[8]にオンタリオ州ミルトンで生まれました。[4]彼はケンとシルヴィ・グラックの一人っ子です。彼の父親は食品業界に携わり、彼の母親は心理療法士です。[9]グラックの祖父は設計エンジニアで、[10]幼い頃グラックは祖父の地下の機械工場で修理を手伝っていました。[1]彼は子供時代のほとんどを鉄道模型やロケットなどの製作に費やし、[1]発明家ニコラ・テスラのファンでもありました。[11]彼の祖父は2003年に亡くなり、グラックは機械工場を継承しました。[8] [10]
9年生の時、彼は「加速コイルを使ってトラックを走る、本当にシンプルな磁気自動車」で学校の科学フェアに参加した。[1] [10]彼は最終的に、18人が54カ国と競うチームカナダの国際レベルでのカナダ代表に選ばれた。[1]グラックによると、彼は頻繁に学校をサボって科学フェアのプロジェクトに取り組んだため、その後授業が苦しくなったという。[11] 2005年、彼はマクマスター工学部の夏期LEAPプログラムに参加し、ロボット工学プログラムのチームリーダーを務め、ロボット製作コンテストでチームの優勝に貢献した。[12]
BPGモーターズ
ウノ
2006年、高校3年生の時、グラックは父親と中国を旅行した後、ウノの設計に取り組み始めました。[13]小型自動車の頻繁な使用によって引き起こされる深刻なスモッグ 汚染を目撃した後、 [14]彼は科学フェアに提出するために環境に優しい代替品を作りたいと考えました。[1] [2]グラックによると、「屋内に保管できるほど小さいものにしたかったのです。アパートに持ち込んでプラグを差し込み充電し、その後道路を走り回ることができます。」[11]彼の最初のデザインはGoogle SketchUpで作成されました。[15]
彼が最初に設計したのは、鉄のフレームに車椅子のモーター、バッテリー、ジャイロスコープを取り付けたものでした。[2] 彼は最初の試乗を「本当に恐ろしかった」と表現し、衝突して膝頭を骨折しました。[2]一連の電気火災など、他の初期問題も発生しました。その後、カリフォルニアを拠点とするカナダのロボット工学専門家、トレバー・ブラックウェルが彼に加わり、[2] 2人でUnoのジャイロ制御システムを改良し、マシンが適切にバランスを取り、スムーズに動くようにしました。[2]その後、グラックは改訂された設計図を使用して、さまざまなパートナーの協力を得てプロトタイプ車両を開発した。 [1] [2] [16] [17] Unoは電動車両で、モーター付き一輪車に似ています。ニュース報道では「一輪バイク」または「電動一輪車」と表現されていますが、より正確には、車両の中心点に2つの車輪を近接して並べて配置した二輪車です。 [3]彼はトロント郊外のバイクショップでプロトタイプの製作を始めた。[5]
彼は2008年の国際科学フェアでカナダチームから最初のウノをエントリーした。[1]この車両は2008年のトロントスプリングモーターサイクルショーで初めて公開され、 [4]ポピュラーサイエンスの2008年発明賞のリストでトップ10賞を受賞した。 [5] [18] [19] CBCシリーズDragons' Denのエピソードで、グラックはウノサイクルのさらなる開発の20％の株式に対して125万ドルのベンチャーキャピタルを獲得した。[6] [20] [21] [22]当時、それは番組史上最大の取引だった。[23]彼はまた、ジェイ・レノのトゥナイトショーに出演し、プロジェクトについて話した。[9]
彼はプロジェクトに取り組むためにMITへの入学を1年間延期し、 [9]資金を集めてボストンに移り、ケンブリッジに小さなオフィスを開設した。[11]彼はバイクを開発するためにBPGモーターズという会社を設立した。[17] [24]彼は2008年秋にMITに入学した。 [8] [25]
シュレッダー
22歳のとき、MIT在学中に、グラックはライアン・フェアヘッドと提携して全地形対応車DTVシュレッダーを開発した。グラックによると、「不況の時代に、1年のうち3か月しか乗れない高価なスノーモービルと、1年のうち4か月しか乗れない全地形対応車を買わなければならないのは意味がない。ライアンはどんな車の後部にも収まるほど小さいものを作りたかった。そして、雪でも砂でも泥でも、1年中乗れるものにしたかったのだ。」[11]この小型車はセグウェイのようなハンドルバーと戦車の履帯に似た車輪を備え、最大400ポンドを牽引できる。[17]
この乗り物はX Gamesのファンの間で人気を博した。[6] 2010年後半、グラックは試作品の動画をネットに投稿したところ、翌日までに5万回再生され、1週間以内に100万回再生された。ブロガーの中には、この乗り物は新しい軍用車両だと推測する者もいたが、グラックはエクストリームスポーツ用の乗り物としても意図されていたと主張している。[11]
参考文献
- ^ abcdefghi 「ユニークだが、ウイリーを起こせるか？」グレン・ロバーツ. Motorcycle Mojo. 2008年5月～6月。2008年12月17日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2009年1月2日閲覧。
- ^ abcdefg 「Uno and only」。James F. Quinn。シカゴ・トリビューン。2008年6月29日。2008年9月13日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2009年1月2日閲覧。
- ^ ab “Gyro Technology”。2010年12月27日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2011年3月3日閲覧。
- ^ abc supershowevents.com 2009-01-16 アーカイブ、Wayback Machine、トロント スプリング モーターサイクル ショー、2009 年 1 月 2 日アクセス
- ^ abc 「2008 Invention Awards」。Popular Science。2009年1月6日時点のオリジナルよりアーカイブ。2008年12月31日閲覧。
- ^ abc Erdely、Sabrina Rubin (2011年10月28日)。「発明家ベン・グラックはいかにしてサイエンスフェアのオタクからプレイボーイマンションへ」。ローリングストーン誌。2011年10月29日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2012年1月12日閲覧。
- ^ 「BPG Uno III 変形スクーター発表」。2011年12月3日閲覧。
- ^ abc 「今週の発明家 - Ben Gulak」。マサチューセッツ工科大学。2008年8月。2008年12月1日時点のオリジナルよりアーカイブ。2009年1月2日閲覧。
- ^ abc 「ティーンの電動一輪車がセンセーション」トリッシュ・クロフォード。トロント・スター。2008年6月3日。 2009年1月2日閲覧。
- ^ abc 「発明家の電動バイクの夢が実現」ジョシュ・マックス。ニューヨーク・デイリー・ニュース。2008年6月30日。 2009年1月2日閲覧。
- ^ abcdef 「Fellows Friday with Ben Gulak」。Ted Blog。2011年1月21日。 2012年1月12日閲覧。
- ^ 「電動一輪車の発明者はLEAP卒業生」マクマスター大学。2008年6月4日。2010年4月5日時点のオリジナルよりアーカイブ。2009年1月2日閲覧。
- ^ 「電動ウノは2輪だがバイクではない」。Motoring、2008年6月29日。 2009年1月2日閲覧。
- ^ 「Uno 電動バイク、または MotorUnicycle」。Matt Embrey。Green Upgrader ウェブサイト。2008 年 5 月 8 日。2009 年 1 月 7 日時点のオリジナルよりアーカイブ。2009年1 月 2 日閲覧。
- ^ 「Uno: 一輪車、バイク、セグウェイのハイブリッド」。キット・イートン。Gizmodo。2008年4月25日。2009年1月30日時点のオリジナルよりアーカイブ。2009年1月2日閲覧。
- ^ 「『Uno』はあなたが欲しい。 - MIT 希望のベン・グラックがパワーと『クール』が満載の環境に優しい自転車を開発」ショーン・ラッシュトン.イノベーション・カナダ. 2007 年 7 月 24 日 . 2008 年 12 月 24 日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2008 年12 月 31 日閲覧。
- ^ abc 「Uno バイクは即座に再構成される」。2011年12 月 3 日閲覧。
- ^ 「YSF卒業生ベン・グラックの『Uno』が2008年6月号のポピュラーサイエンスの表紙を飾る」Youth Science Foundation Canada 2008年5月13日2009年1月2日閲覧。[永久リンク切れ ]
- ^ 「ゼロエミッションの一輪車」Bjorn Carey . Popular Science . 2008年5月13日。2009年1月5日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2009年1月2日閲覧。
- ^ 「エピソード6: ドラゴンズ全員がウノとの取引に加わりたい」。ファイナンシャル・ポスト。2008年11月14日。2008年12月16日時点のオリジナルよりアーカイブ。2009年1月2日閲覧。
- ^ 「Motorcycle MojoがCBCの番組Dragons' Denに出演したベン・グラックの映像を紹介」。Motorcycle Mojo。Motorcycle Mojoのウェブサイト。2008年12月27日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2009年1月3日閲覧。
- ^ 「ティーンがデザインしたオートバイ」。メアリー・テレサ・ビッティ。トレンドハンター誌。2009年1月18日時点のオリジナルよりアーカイブ。2009年1月2日閲覧。
- ^ 「ベン・グラック、ウノ発明家、チザム・アカデミー卒業生」。ourkids.net 。 2019年5月22日閲覧。
- ^ 「BPG Motors UNO」 。 2011年12月3日閲覧。
- ^ 「Who Is Ben Gulak?」James S. Robbins . National Review . 2008年8月13日。2008年8月30日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2009年1月2日閲覧。
外部リンク
- 公式サイト
さらに読む
- ローリングストーン誌：発明家ベン・グラックが科学フェアのオタクからプレイボーイマンションに転身するまで（2011年10月）