北京-九龍直通列車

北京-九龍間の列車
京九直通車
北京-九龍間の列車; 京九直通車
	Z97/98の案内板
概要
サービスタイプ	都市間鉄道
ロケール	北京; 香港特別行政区;
最初のサービス	1997年5月18日
最後のサービス	2022年8月9日
現在のオペレーター	CR広州
ルート
テルミニ	北京西部; 広州東部; 紅磡
テクニカル
トラック所有者	中国鉄道（中国区間）; KCRC（香港支部）;

北京九龍直通列車（きょうきゅうきょうりつせん、中国語:京九直通车、ピンイン: jīng jiǔ zhítōng chē）は、中国の国有鉄道である香港中国鉄道のMTRCが共同で運営する、香港の紅磡駅（1998年までは九龍駅）と中国の北京西駅を結ぶ都市間鉄道サービスである。この列車は北京と香港へ隔日で運行されている。列車は香港の東鉄線を使用し、羅湖で香港と中国本土の境界を越え、その後広深鉄道、京光鉄道を経由して中国の鉄道網に沿って北京まで続いた。総所要時間は約23時間で、列車は25Tクラスの車両を使用している。

2017年12月28日より、北京で入国審査を通過することを条件に、特定の国籍の旅行者は、この路線で北京を発着する際に144時間のトランジットを利用できるようになりました。^[1]

COVID-19パンデミックの影響により、香港行きのサービスは2020年1月30日から無期限に停止されています。パンデミック終了後もサービスを再開する予定はありません。COVID-19により停止されていた列車サービスが再開された後、このシリーズの列車サービスは中国本土（北京-広州）内の旅程のみを維持し、香港への旅程は運行しなくなりました。

2022年8月9日、広州白雲駅の工事のためZ97/98列車は運休となり、2023年12月に開業予定。

2024年6月4日、中国鉄道は北京と上海から紅磡へのサービスを西九龍駅までの高速寝台列車に置き換えると発表した。^[2]列車番号はZ97/98からD909/910に変更された（その後、2024年9月30日にG897/898に改名）。北京西駅の港は2024年7月5日に正式に閉鎖される。^[3]

客車

列車は2部制で運行され、香港を出発する11両（北京からはZ97B、香港からはZ98Bの番号で運行）に、広州東駅でさらに8両が追加され（Z97A/Z98Aの番号を使用）、合計19両となった。途中、列車は長沙、武漢、鄭州に停車したが、税関や入国管理上の理由から広州から来た乗客のみが下車できた。

香港から北京までの区間の列車は、硬臥、軟臥、高級軟臥（定員2名、より良い家具と専用トイレ付き）の3つのクラスに分かれていました。広州から北京までの区間の列車は硬臥と硬い座席のみでした。

食事サービスは広深鉄道会社によって提供されました。乗客は、列車内でさまざまな間隔で押し出されるカートから購入することも、食堂車で食事をすることもできます。食堂車では、軽食のセレクションのほか、調理済みのアラカルト料理を揃えた 2 セットのメニュー (朝食用と昼食/夕食用) が提供されました。

RW _19T高級ソフトスリーパー車両
豪華なソフトスリーパーキャビンの内部
豪華なソフトスリーパーキャビンの内部の別の眺め

機関車

列車は途中で一度機関車を変更しました。

手術

発券業務

香港から北京行きの乗客は、MTRコーポレーションが運営するオンライン予約システムからチケットを注文できた。このシステムは香港から北京への片道旅行のみに限定されていた。^[4]チケットの注文にはクレジットカード番号を含む詳細な登録が必要であり、チケットは香港特別行政区でのみ配送可能であったため、香港以外の居住者のほとんどの顧客は注文できなかった。北京行きの旅行者は、北行きのチケットを紅磡駅の専用カウンターで購入できるが、北京から香港への南行きのチケットは北京または旅行代理店でのみ購入可能であった。

サービス

香港を出発または到着する乗客は、都市間運行に制限されている紅磡駅の5番または6番ホームから乗降できます。乗客は乗車前に香港の入国審査カウンターを通過する必要があり、制限区域から出ることはできません。

列車は北京西駅の1番線ホームを使用し、この直通列車サービスのためにチェックホールに接続されていました。香港から出入りする乗客と香港に向かう乗客は、このホールで中国の入国審査と税関を通過します。ホールと香港行きの客車の間のプラットフォーム部分は警察によって封鎖されています。^[明確化]

列車は、以下の時刻表に従って、いずれかの終点駅から交互に運行されます。^[5]

参照

注記

^ 紅磡行きのサービスは2020年1月30日から無期限に停止されており、列車は現在北京から広州東までのみ運行されている。

参考文献

^ 「特定国の国民に対する144時間トランジット政策の説明」。中国公安部。2019年1月31日時点のオリジナルよりアーカイブ。2018年1月31日閲覧。
^ 「6月15日から列車は夜に香港を出発し、朝に北京に到着する」サウスチャイナ・モーニング・ポスト。2024年6月4日。
^ “海关总署公告2024年第96号（关闭北京西站、上海站、广州、东莞等4个铁路口岸の公告）”.税関総局。2024 年 8 月 1 日に取得。
^ MTR チケット情報 (「北京-九龍直通列車」の注 1)
^ 公式タイムテーブル

外部リンク

MTRC都市間旅客サービス

[1] 紅磡行きのサービスは2020年1月30日から無期限に停止されており、列車は現在北京から広州東までのみ運行されている。

[2] 「特定国の国民に対する144時間トランジット政策の説明」。中国公安部。2019年1月31日時点のオリジナルよりアーカイブ。2018年1月31日閲覧。

[3] 「6月15日から列車は夜に香港を出発し、朝に北京に到着する」サウスチャイナ・モーニング・ポスト。2024年6月4日。

[4] “海关总署公告2024年第96号（关闭北京西站、上海站、广州、东莞等4个铁路口岸の公告）”.税関総局。2024 年 8 月 1 日に取得。

[5] MTR チケット情報 (「北京-九龍直通列車」の注 1)

[6] 公式タイムテーブル