ベアマウンテンブリッジロード | |
アンソニーの鼻の道、2009年 | |
ベアマウンテンブリッジロードは赤で強調表示されています | |
| 位置 | ニューヨーク州コートランド |
|---|---|
| 座標 | 北緯41°18′42″ 西経73°58′14″ / 北緯41.31167° 西経73.97056° / 41.31167; -73.97056 |
| エリア | 3マイル(4.8 km); 18エーカー(7.3 ha)[1] |
| 構築済み | 1923年[1] |
| 建築様式 | テュードルベサン |
| ムルティフェ | ハドソンハイランズMRA |
| NRHP参照 番号 | 82001274 |
| NRHPに追加されました | 1982年11月23日 |
ベア・マウンテン・ブリッジ・ロードは、ベア・マウンテン・ブリッジの西側入口からニューヨーク州コートランドの旧料金所までの、 US 6 / US 202の3マイル (4.8 km) 2車線区間です。地元住民はこの道路をゴート・トレイルと呼ぶことがあります。[2] [3]この道路は、ハドソン川東側のハドソン高地の最南端の山、アンソニーズ・ノーズ の急峻な岩だらけの斜面を曲がりくねって通っています。NY 9Dとのジャンクションから最初の1マイルで、アイオナ島、ダンダーバーグ山、ピークスキル市、チャールズ・ポイント発電所を見渡せる景色の良い展望台まで200フィート (61 m) 登ります。ハドソン川支線が展開され、クリントン砦とモンゴメリー砦の戦いが戦われた アメリカ独立戦争中のこの地域の歴史に関する解説展示があります。
橋の東端近く、橋から約2.5マイル (4.0 km) のところに、チューダーリバイバル様式の旧料金所があります。料金徴収人の住居としても使われていました。2002年にコートランド町によって改装され、現在はこの地域を訪れる人々のためのインフォメーションセンターとギフトショップ[4]として機能しています。 [5]高速道路のすぐ上にあるキャンプスミス ニューヨーク州陸軍州兵基地の土地を通り、橋のすぐ北にあるアパラチアントレイルに至るアンソニーズノーズ沿いの人気のトレイルを歩くハイカーには、小さな駐車場があります。
東端では、アンズビル サークルでUS 9 号線と交差する前に、道路はハドソン川と平行して流れている水面まで下がっています。キャンプ スミスの入り口近くで、湾とメトロノース鉄道の向こうの南を見ると、インディアン ポイント原子力発電所 が見えます。
1920年代半ばに橋が建設されたとき、州はハリマン家に道路建設を要求した。ピークスキルのすぐ北にある国道9号線と橋を繋ぐためだった。この道路は、10年前に上流に建設された同様のストームキングハイウェイよりも山腹の高いところに建設される予定だった。この道路と同様に、この道路にもハイウェイ建設中に掘削された21,000立方ヤード (16,000 m 3 ) の土で作られた石垣がある。 [1]

橋の建設を許可した法律では、30年後に道路と橋が無償で州に返還されることが規定されていた。それが実現すると、東端で徴収されていた通行料は廃止され、料金徴収人とその妻は西側の料金所に移り、徴収人は引退するまで橋の管理者として働いた。[4]道路と料金所は、 1982年にハドソン・ハイランド複合資源地域の複数の資産申請の一部として国家歴史登録財に一緒に登録された。このグループに含まれるウェストチェスター郡の資産はこれだけである。


参照
参考文献
- ^ abc バリー、エリーゼ(1982年4月29日)。「国家歴史登録財の推薦、ベアマウンテン・ブリッジ・ロードとトールハウス」ニューヨーク州公園・レクリエーション・歴史保存局。 2009年9月3日閲覧。
- ^ Halpern, W. Dyer (2013年2月15日)。「ベアマウンテンのゴートトレイルの維持管理の責任者は誰か?」ウェストチェスターマガジン。トゥデイメディア。 2016年1月17日閲覧。
- ^ シルバー、クラリス(2015年7月9日)。「国道6号線/202号線の『ゴートトレイル』が平日閉鎖へ」ジャーナルニュース。 2016年1月17日閲覧。
- ^ ab 「Bear Mountain Road Toll House Welcomes Visitors Again」 Half Moon Press、2004年4月。2008年9月8日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2009年9月3日閲覧。
- ^ 「Bear Mountain Tollhouse」。コートランド町。2009年11月25日時点のオリジナルよりアーカイブ。2009年9月3日閲覧。
修復されたToll Houseは、観光案内所およびウェルカムセンターとして利用される。
