シディ・ブ・ジドの戦い

シディ・ブ・ジドの戦い
第二次世界大戦のチュニジア戦役の一部
チュニジア戦役、1943年1月～4月
日付 1943年2月14日～17日 位置 シディ・ブ・ジド、チュニジア 北緯34°52′ 東経9°29′ / 北緯34.867° 東経9.483° / 34.867; 9.483 結果 ドイツの勝利
交戦国
アメリカ合衆国 自由フランス	ドイツ
指揮官とリーダー
ロイド・フレデンダル オーランド・ワード ジョン・K・ウォーターズ(捕虜) アルフォンス・ジュアン	ハンス・ユルゲン・フォン・アルニム ハインツ・ツィーグラー
死傷者と損失
2,546人が戦車103両を 撃破[1]	未知
シディ・ブ・ジッド クラス=notpageimage| チュニジアのシディ・ブ・ジッド

シディ・ブ・ジドの戦い （春風作戦）は、第二次世界大戦中の1943年2月14日から17日までのチュニジア戦役中に起こった。この戦いはシディ・ブ・ジド周辺で行われ、多数の米軍部隊がドイツ軍とイタリア軍に壊滅させられた。この戦いの結果、枢軸国軍はチュニジア中央部の戦略的に重要な町スベイトラを奪還した。

この戦闘は、チュニジア西部の米軍陣地に対する二部構成の攻防作戦としてドイツ軍によって計画された。ハンス・ユルゲン・フォン・アルニム上級大将は 、第5装甲軍の第10装甲師団と第21装甲師団を含む、いくつかの経験豊富な戦闘部隊を指揮し、カセリーヌ峠に向けて北西に掃討する一方、別の戦闘集団は南からシディ・ブ・ジドを攻撃することになっていた。攻撃に立ち向かったのは、ロイド・フレデンダル少将率いる第2米軍団だった。

数日後、枢軸軍の攻撃により、第 2 アメリカ軍団はスビバ郊外に新たな防衛陣地を築かざるを得なくなった。枢軸軍はその後、スベイトラ西部の新しい前線を強化する時間を与えられた。攻勢が成功したことで、ドイツ軍最高司令部は、装備は充実しているものの、アメリカ軍は経験豊富な枢軸軍の戦闘部隊に太刀打ちできないとの結論に至った。

1942年後半のトーチ作戦後の連合軍によるチュニス占領の試みは失敗し、年末から両軍が戦力の立て直しをするため戦場は小休止状態にあった。ハンス＝ユルゲン・フォン・アルニムはチュニジア防衛中の枢軸軍の指揮を任され、増援によりこの軍は第5装甲軍(5.Panzer-Armee)と命名された。アルニムは前年に連合軍が撃退された際に得た主導権を維持し、意図を隠蔽するために妨害攻撃を行うことを選択した。

1943年1月、エルヴィン・ロンメル将軍率いるドイツ・イタリア装甲軍 （Deutsch-Italienische Panzerarmee）は、フランス軍が戦前にチュニジア南部の海岸沿いの町メドニンの近くに建設した防御要塞線であるマレス・ラインまで撤退した。枢軸国軍が合流し、シディ・ブ・ジド地域には両軍の部隊がおり、その中にはドイツ・イタリア装甲軍から移管されたアフリカ軍団の第21装甲師団や、第5装甲軍の第10装甲師団が含まれていた。

チュニジアの大部分は枢軸軍の占領下にあったが、1942年11月、アトラス山脈の東ドルサール地方は連合軍に占領された。^[2]東ドルサール地方は、経験の浅いアメリカ第2軍団（ロイド・フレデンダル中将）と装備の乏しいフランス第19軍団（アルフォンス・ジュアン）の一部隊が保持していた。フレデンダルは80マイル（130キロ）以上後方のテベッサを司令部とし、前線にはほとんど出向かなかった。^[3]枢軸軍の意図に関する情報がなかったため、フレデンダルはあらゆる事態に備えて部隊を分散させたが、その結果、部隊同士が支援し合うには離れすぎてしまった。シディ・ブ・ジドでは、彼は師団長の命令を無視し、地形を調査せずに防御配置を命じた。シディ・ブ・ジドは、第34アメリカ歩兵師団第168連隊戦闘チーム（RCT）（トーマス・ドレイク大佐）と第1アメリカ機甲師団戦闘コマンドA（CC A）の戦車によって守られていた。フレデンダルは、この部隊のほとんどを高地の防御「島」に配置するよう指示したが、これは個別に敗北する危険があった。^[4]

ロンメルは、東約60マイル（97キロ）の海岸方面にある東ドルサールへの連合軍の攻撃の危険性を認識していた。この攻撃により枢軸軍は分断され、ドイツ・イタリア装甲軍はチュニスからの補給線から孤立する恐れがあった。1月30日、アルニムはフランス第19軍団が保持するファイド峠を攻撃するために第21装甲師団を派遣した。フレデンダルの反応は遅く、アルニムの部隊は激しいフランス軍の抵抗を克服し、多大な損害を与えながらも目的を達成した。

2つの攻防作戦が計画されており、第10装甲師団と第21装甲師団がファイド西部のシディ・ブ・ジッドにあるアメリカ軍陣地に対して「ウンターネメン・フリューリングスヴィント」を実施し、その後、第21装甲師団は第1イタリア軍の戦闘集団と合流して「ウンターネメン・モーゲンルフト」でガフサを攻撃し、第10装甲師団は北上してケルアン西部への攻撃を行う予定であった。「ウンターネメン・フリューリングスヴィント」は2月12日から14日に開始される予定であった。^[5]

2月14日午前4時、第10および第21装甲師団（ハインツ・ツィーグラー中将）から選抜された4つの戦闘グループ、合計140両のドイツ戦車が、ドワイト・D・アイゼンハワー将軍が3時間前に視察したファイド峠とマイジラ峠を通過し、シディ・ブ・ジドを攻撃するために前進した。^{[4]攻撃は、}砂嵐に紛れてファイドから2つの戦闘グループ（ライマングループとゲルハルトグループ）に分かれて西に前進してきた第10装甲師団の戦車から始まった。CC Aの小隊は、 M4シャーマン戦車に搭載された105 mm M101榴弾砲を発射してドイツ軍の前進を遅らせようとした。ドイツ軍はこれに応じて、アメリカ軍の陣地を88mm砲で砲撃した。午前10時までにドイツ軍はジェベル・レソウダ（ジョージ・S・パットンの義理の息子、ジョン・K・ウォーターズ中佐が指揮する装甲大隊グループ、レソウダ部隊によって守られていた）を包囲し、シディ・ブ・ジドの北で合流した。^[6]

第21装甲師団のシュッテ戦闘団とステンクホフ戦闘団は南のマイズィラ峠を確保し、シュッテ戦闘団は北上してジェベル・クサイラで第168連隊戦闘団^[7]の2個大隊と交戦した。一方ステンクホフ戦闘団は午後に方向転換して西からシディ・ブ・ジッドに接近するため北西のビル・エル・ハフェイに向かった。シュッテ戦闘団の激しい砲撃の下、トーマス・ドレイク大佐は撤退の許可を求めたが、フレデンダルはこれを拒否し、陣地を維持して増援を待つよう命じたが、増援は到着しなかった。午後5時までに、ステンクホフ戦闘団と第10装甲師団は、ジェベル・ハムラまで西に約15マイル（24 km）追いやられていたCC Aを攻撃し、戦車44台と多数の砲を失った。歩兵はジェベル・レソウダ、ジェベル・クサイラ、ジェベル・ガレット・ハディドの高台に孤立した。 ^[8]

夜の間に、第1アメリカ機甲師団司令官オーランド・ウォードは、 2月15日にシディ・ブ・ジドへの反撃を行うために、戦闘コマンドC（CC C）をジェベル・ハムラに移動させたが、攻撃は平坦で露出した土地で行われ、移動の早い段階で爆撃と機銃掃射を受け、その後、80台以上のIV号戦車、III号戦車、ティーガーI号戦車を擁する2つの装甲師団に挟まれた。^[9] CC Cは撤退し、中戦車46台、車両130台、自走砲9台を失い、ジェベル・ハムラの陣地を辛うじて奪還した。夕方までに、アルニムは3つの戦闘グループにスベイトラに向かうよう命令し、CC AとCC Cの残党と交戦したが、彼らは押し戻された。2月16日、集中的な航空支援を受けて、彼らは新鮮な戦闘コマンドB（CC B）を撃退し、スベイトラに入った。^[10]

経験豊富なドイツ軍はよく働き、チュニジアでの連合軍作戦の調整役に任命されていたアンダーソン将軍が2月17日に連合軍の撤退を命じるまで、多くの米軍の損失をもたらした。第1軍の左翼（北翼）はフォンドゥークからファイド、ガフサに至る戦線から、スビバとテベッサの前面のより防御力の高い陣地へと撤退した。アイゼンハワーは、やりすぎたと自らを責め、中央山岳地帯でのフランス軍の突然の崩壊を責めた。混乱した重複した指揮命令系統が事態を悪化させた。2月17日に第2米軍団がスベイトラから追い出され、枢軸軍がカスリーヌに集結したとき、枢軸軍の指揮統制の欠如と目的の不明確さが枢軸軍の作戦に同様の影響を及ぼした。^[11]

1 月後半から 2 月前半の戦闘、そしてその後のカセリーヌ峠の戦いでの連合軍の劣悪なパフォーマンスにより、枢軸軍の指揮官は、アメリカ軍の装備は充実しているものの、指揮と戦術が劣っているという結論に至った。これは枢軸軍の間で常識となり、後に経験を積んで劣悪な指揮官を交代させるにつれて、連合軍の能力を過小評価する結果となった。

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• 「シディ・ブ・ジッドでの戦車戦」、インディアナ大学ジャーナリズム学部（ブルーミントン）
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