| リアチュエロの戦い | |||||||
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| パラグアイ戦争の一部 | |||||||
リアチュエロの戦い ( Victor MeirellesのオリジナルをOscar Pereira da Silvaがコピー) | |||||||
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| 交戦国 | |||||||
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| 指揮官とリーダー | |||||||
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陸上部隊:
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| 死傷者と損失 | |||||||
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247 : [2] : 36
死亡104人、負傷123人、 行方不明20人、 コルベット1隻沈没 | ||||||
リアチュエロの海戦は、パラグアイとブラジル帝国の間で行われたパラグアイ戦争における大規模で決定的な海戦であった。1864年後半までにパラグアイは戦争で一連の勝利を収めていたが、1865年6月11日、パラナ川でブラジル海軍に敗北したことで、戦況は連合国有利に転じ始めた。[3]
プラン
パラグアイの艦隊は戦闘前でさえブラジルの艦隊の数分の1の規模であり、6月9日の朝にウマイタ要塞に到着した。パラグアイ大統領フランシスコ・ソラノ・ロペスは、リアチェロの連合軍地上部隊を支援する船を攻撃する準備を整えた。9隻の船と7隻の大砲搭載船、合計44門の砲[4] 、および川岸に配置された部隊からの22門の大砲と2つのコングリーブロケット砲隊が、9隻の船と合計58門の大砲からなるブラジル艦隊を攻撃した[ 4] 。
パラグアイ軍は、ブラジル軍の大半が船を降りて陸上で就寝し、艦隊の警備と監視のために少数の守備隊だけを残すことを十分に認識していたため、日の出前に奇襲攻撃を計画していた。
当初の計画は、夜の闇に紛れてパラグアイの船が停泊中のブラジル船に忍び寄り、そのまま船に乗り込むというものだった。[4] [5]乗り込み部隊が行う以外の衝突は計画されておらず、パラグアイの船は内陸の戦闘部隊からの援護のみを目的としていた。
戦い


パラグアイ艦隊は1865年6月10日の夜、ウマイタ要塞を出発し、コリエンテス港に向かった。ロペスは日の出前に停泊中のブラジルの蒸気船に密かに接近し、乗船するよう特別命令を出していた。これにより、ブラジルの地上軍は戦争の早い段階で艦隊を失うことになる。[5]
ロペスはタクアリ、イグレ、マルケス・デ・オリンダ、パラグアリ、サルト・グアイラ、リオ・アパ、イポラ、ピラベベ、イベラの9隻の汽船を派遣した。タクアリ号に乗船していたメザ船長の指揮下にあった。[5]しかし、ウマイタを出発してから約 2 リーグ後、ヌアタ・ピタとして知られる地点に到達し、そこでイベラ川のエンジンが故障した。[6] [7]修理に何時間も費やした後、残りの汽船 8 隻のみで続行することが決定されました。[1]
艦隊は日の出後にコリエンテスに到着したが、濃霧のため、ブラジル軍のほとんど、あるいは全員がまだ陸にいたため、計画はまだ実行可能であった。[7]しかし、メサはロペスの命令に従わず、停泊中の蒸気船に近づいて乗り込む代わりに、艦隊は川を下り続け、キャンプ地や停泊中の船舶が通り過ぎるときに発砲することにした。[3] [7]パラグアイ軍は午前9時25分に発砲した。[4]
パラグアイ艦隊はブラジル艦隊と平行に一列に並び、下流へと進み続けた。メサの命令で、艦隊全体が停泊中のブラジル船に発砲した。[7]攻撃を受けていることに気づいた陸軍は、急いで自軍の船に乗り込み、反撃を開始した。パラグアイ船の1隻がボイラーを撃たれ、チャタ(艀)の1隻も損傷した。[1]射程距離を抜けると、彼らは上流に向きを変え、艀を停泊させた。艀は川の非常に狭い部分に一列に並んだ。これはブラジル艦隊を閉じ込めるためのものだった。[1]
バローゾ提督はパラグアイの戦術に気づき、パラグアイ軍を追うために流れを下流に向けようとしたが、パラグアイ軍は海岸から先頭のベルモンテに砲撃を開始した。2番艦のジェキティニョニャは誤って上流に向かい、全艦隊が追撃した。[3]そのためベルモンテはパラグアイ艦隊の全砲火を浴びることになり、すぐに戦闘不能となった。ジェキティニョニャはその後座礁し、パラグアイ軍の格好の餌食となった。[4]
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蒸気フリゲート艦アマゾナス号に乗っていたバローゾ提督は、混乱を避けてブラジル艦隊を再編しようとし、アマゾナスを救うのではなく、艦隊を再び下流に導き、パラグアイ人の逃亡を阻止するために戦うことを決めた。バローゾは、ホレーショ・ネルソンの有名な言葉を言い換えて、「ブラジルはすべての者が義務を遂行することを期待している」という合図で艦隊を結集させた。[8] 4隻の蒸気船(ベベリベ、イグアテミ、ミアリム、アラグアリ)がアマゾナス号を追跡した。メサは自分の位置を離れてブラジルの戦列を攻撃し、ブラジルは3隻の船をアラグアリ号の後続に送った。パルナイバはジェキティニョニャの近くに留まり、そこに乗り込もうとした3隻の船にも攻撃された。ブラジルの戦列は事実上2つに分断された。パルナイバでは、マルケス・デ・オリンダが攻撃側に加わり 、激しい戦闘が起こった。
上流へ向かっていたバローゾは、決死の策で戦況を一変させることを決意した。アマゾナスに最初に対峙した船はパラグアリ号だったが、衝突されて戦闘不能となった。[4] [9]次に、マルケス・デ・オリンダ号とサルト号に衝突し、「チャタ」を沈めた。 [1] パラグアリ号はすでに戦闘不能であったため、パラグアイ軍は撤退を試みた。ベベリベ号とアラグアリ号はパラグアイ軍を追跡し、タクアリ号とピラベベ号に大きな損害を与えたが、夜が明けたため、これらの船は沈没しなかった。
ジェキティニョニャ号はパラグアリとマルケス・デ・オリンダによって消火されなければならなかった。結局、パラグアイは4隻の蒸気船とすべての「チャタ」を失ったが、ブラジルはジェキティニョニャ号だけを失った。偶然にも、この混乱の原因となった船だった。
余波
戦闘後、残った8隻のブラジル船は川を下っていった。[10]ロペス大統領はホセ・マリア・ブルゲス少佐に砲台を率いて南の内陸に急ぎ、通過するブラジル艦隊を待ち受けて攻撃するよう命じた。その後、艦隊は激しい攻防を強いられた。8月12日、ブルゲスはクエバスの高い崖から艦隊を攻撃した。ブラジル船はいずれも攻撃を受け、21人が死亡した。[11]

アマゾナス号の衝突を受けたパラグアリ号はブラジル軍に火をつけられたが、船体は金属製だった。数か月後、ロペスはイポラ号に船体を回収し、ジェジュイ川まで曳航して沈没させるよう命じた。[9]また、ロペスの命令で、戦闘から1か月後、イポラ号は再び現場に戻り、再び夜陰に紛れて、近くにいた別のブラジル船に警戒されないように隠密行動を取り、ジェキティニョニャ号の残骸に乗り込み、大砲1門を盗んだ。[9]
メサは6月11日の戦闘中に胸部を銃撃され負傷した。[1]彼は生きたまま戦闘を離れたが、8日後にウマイタ病院でその傷がもとで死亡した。ロペスはメサの死を知ると、 「もし彼が1発の銃弾で死ななかったら、4発の銃弾で死ななければならなかっただろう」 [9]と述べた。彼はメサの葬儀に将校が参列しないように命じた。
この戦闘に参加したパラグアイ軍兵士の一人、マヌエル・トルヒージョは、「11日の朝、全速力で川を下り、ブラジルの蒸気船を全て追い抜いた時、我々は皆衝撃を受けた。なぜなら、我々がしなければならないことは、蒸気船に近づいて『全員乗れ!』と叫ぶことだけだと分かっていたからだ」と回想している。 [9]また、戦闘中、ブラジル艦隊に乗り込むために蒸気船に同乗していた陸軍兵士が「蒸気船に近づこう! 我々は乗り込むために来たのだ、甲板で殺されるために来たのではない!」と叫んだことも回想している。[9]
バローゾは敵艦に巧妙に体当たりして形勢を逆転させた。ブラジル海軍は決定的な戦いに勝利した。ウェンセスラオ・ロブレス将軍はリオ・サンタ・ルシアで事実上阻止された。アルゼンチンへの脅威は無力化された。
戦闘序列
ブラジル
パラグアイ
ギャラリー
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戦いが行われた場所。
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ポルトガル語での戦闘計画。
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フランス語での戦闘計画。
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リアチュエロの戦いで砂州に閉じ込められたジェキティニョニャ(左)。
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ブラジルのコルベット艦「アマゾナス」がパラグアイの「ジェフイ」に衝突し、沈没。
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イピランガ、メアリム、アラグアリ、イグアテミーはジェキティニョハ号を再浮上させようとしている。
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ジェキティニョニャ号は強力な敵の砲台の下をくぐり抜け、乗組員はそれを放棄せざるを得ませんでした。浜辺から逃げることができず、乗組員によって燃やされました。
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Victor Meirellesによる「リアチュエロの戦い」。
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ビクター・メイレレス著「リアチュエロの戦い」。
参考文献
注記
- ^ abcdefg チャールズ・エイムズ・ウォッシュバーン (1871)。『パラグアイの歴史: 個人的観察の記録と困難下における外交の回想』リー&シェパード。pp. 66–73。
- ^ ab フッカー、TD、2008年、「パラグアイ戦争」、ノッティンガム:ファウンドリーブックス、ISBN 1901543153
- ^ abc RG Grant (2017). 歴史を変えた1001の戦い。書籍販売。pp. 641– 。ISBN 978-0-7858-3553-0。
- ^ abcdefgh トーマス・ウィガム (2002)。パラグアイ戦争:原因と初期の行動。ネブラスカ大学出版局。pp. 308–326。ISBN 0-8032-4786-9。
- ^ abc バレイロ・サギエ & ヴィラグラ・マルサル 2007、p. 69.
- ^ ab ジェームズ・ハミルトン・トゥーム (2005)。エンジニア・イン・グレイ:チーフエンジニア、ジェームズ・H・トゥームの回想録、CSN。マクファーランド。p. 145。ISBN 978-0-7864-1991-3。
- ^ abcd バレイロ・サギエ & ヴィラグラ・マルサル 2007、p. 70.
- ^ デ・ソウザ・アギアール・ジュニア、ダグラス。 「バターリャ海軍ド・リアチュエロ」。ブラジル軍事勲章と勲章。 2010 年 3 月 16 日にオリジナルからアーカイブされました。2023-01-02に取得。
- ^ abcdef バレイロ・サギエ & ヴィラグラ・マルサル 2007、p. 71.
- ^ Bareiro Saguier & Villagra Marsal 2007、p. 72.
- ^ ルーチャーズ、クリス、「苦い結末へ:パラグアイと三国同盟戦争」、グリーンウッド・プレス、2002年、86ページ[ ISBN不明]
- ^ エルナニ・ドナート (1996)。ディシオナリオ・ダス・バターハス・ブラジレイラス。イブラサ。 440ページ–。ISBN 978-85-348-0034-1。パラグアイの船にはさまざまな情報源によって異なる名前が付けられている。
出典
- バレイロ・サギエ、ルーベン。ヴィラグラ・マルサル、カルロス(2007)。ラ・グエラ・グランデの証言。ムエルテ・デル・マリスカル・ロペス。トモ II。パラグアイ、アスンシオン:社説Servilibro。
- 「リアチュエロ」。南米軍事史ウェブページ。2005 年 3 月 28 日のオリジナルからアーカイブ。2005年12 月 15 日閲覧。 – ユリシーズ・ナルシソ
- フラゴゾ、アウグスト・タッソ。História da Guerra entre a Triplice Aliança eo Paraguai、Vol II。リオデジャネイロ: Imprensa do Estado Maior do Exército、1934 年。
- Schneider、L. A guerra da triplice Aliança、Tomo I。サンパウロ: Edições Cultura、1945 年。
