バティスタ・ピニンファリーナ

バティスタ・ピニンファリーナ
個人情報
生まれる	バティスタ・ファリーナ ( 1893-11-02 )1893年11月2日イタリア王国、ピエモンテ州、 コルタンツェ
死亡	1966年4月3日(1966-04-03)（72歳） スイス、ローザンヌ
親族	ジョバンニ・カルロ・ファリーナ（弟）
職業	自動車デザイナー
受賞歴	コンパッソ・ドーロ 労働功労勲章 王立産業デザイナー（名誉）
サイン

バッティスタ・ピニンファリーナ（本名バッティスタ・ファリーナ、愛称「ピニン」、1893年11月2日 - 1966年4月3日）は、イタリアの自動車デザイナーであり、戦後の多くの有名な自動車の製造に携わったカロッツェリア・ピニンファリーナ ・コーチビルディング社の創設者である。

バティスタ・ファリーナはイタリアのコルタンツェで生まれました。11人兄弟の10番目で、彼のニックネーム「ピニン」（ピエモンテ語で一番小さい兄弟）は、彼が家族の末っ子だったことを意味し、後年、身長が5フィート（1.5メートル）と小柄だったことも意味しました。彼は12歳のときに兄ジョバンニのボディショップで働き始め、そこで車への興味が生まれました。彼はジョバンニのスタビリメンティ・ファリーナに何十年も勤め、ボディワークを学び、自分の車を設計し始めました。

彼は1930年にカロッツェリア・ピニン・ファリーナを設立し、新しい車体の設計と製造に注力し、すぐに名声を得た。 1930年代には、カロッツェリア・トゥーリングだけが彼より人気があった。1952年に始まったフェラーリ向けの仕事は彼の最も有名なものとなったが、その多くは息子のセルジオによって管理され、セルジオは2012年7月3日に亡くなる直前まで会社を経営していた。1950年代初頭のある時期、スタビリメンティ・ファリーナは、当時はるかに規模が大きくなっていたカロッツェリア・ピニン・ファリーナに吸収された。

彼がデザインに参加した最後の車は、アルド・ブロヴァローネと共同でアルファロメオのためにデザインした1600デュエット^[1]で、1966年3月のジュネーブモーターショーでデビューした。彼はその1ヶ月も経たない4月3日に亡くなった。

彼は1961年に正式に名前を「バティスタ・ピニンファリーナ」に変更しました。この変更は、法務大臣の提案に基づいてイタリア共和国大統領によって承認されました。

彼の甥であるニノ・ファリーナは、 F1の初代世界チャンピオンとなった。

• 1957年コンパッソ・ドーロ・グラン ・プレミオ・ナツィオナーレキャリア賞^[2]
• 彼は2004年に自動車殿堂入りを果たした。^[3]
• ピニンファリーナの全電気式バッテリー駆動スポーツカー「バティスタ」は彼に敬意を表して名付けられました。 ^[4]

ウィキメディア・コモンズには、バティスタ・ファリーナに関連するメディアがあります。

• 1930年に彼が設立した会社、カロッツェリア・ピニンファリーナ
• 子会社のアウトモビリ・ピニンファリーナ

• 会社公式ウェブサイトの略歴
• 欧州自動車殿堂入り