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バサースト・イルフォード・ロード | |
|---|---|
  南端 北端 | |
| 座標 |
|
| 一般情報 | |
| タイプ | 田舎道 |
| 長さ | 72.0 km (45 マイル) [1] |
| 官報掲載 | 1928年8月[2] |
| 主要な交差点 | |
| 南端 |  グレート・ウェスタン・ハイウェイケルソー、ニューサウスウェールズ州 |
| 北端 |  キャッスルレーハイウェイイルフォード、ニューサウスウェールズ州 |
| 場所 | |
| 主要な集落 | ソファラ |
バサースト・イルフォード道路（トゥロン川の南ではソファラ道路、トゥロン川の北ではイルフォード・ソファラ道路として知られる）は、イルフォードと地域の中心地バサーストを結ぶ72.0キロメートル（44.7マイル）[1]の ニューサウスウェールズ州の田舎道である。
ルート
バサースト・イルフォード道路は、イルフォードのキャッスルレー・ハイウェイとの交差点から始まり、南西方向に進み、最終的にトゥロン川を渡り、歴史あるソファラの町を通過します。その後、南方向に進み、ワトル・フラットとピールを通過し、最終的にバサーストの東にあるケルソーのグレート・ウェスタン・ハイウェイとの交差点で終わります。ケルソーは、グレート・ウェスタン、ミッド・ウェスタン・ハイウェイ、ミッチェル・ハイウェイ、そしてオベロンへのオコンネル・ロードが交わる主要なハイウェイのハブとして機能しています。
全長にわたって完全に舗装されていますが、多くの道路地図では、まだ一部が未舗装として示されています。
イルフォード近くのキャッスルレー ハイウェイからサンディ ホロウ近くのゴールデン ハイウェイまでのバイロング バレー ウェイと連動したこの非常に静かで景色の美しいルートは、シドニーを経由してハンター地域とバサースト間を旅行する代わりに、のんびりと過ごせるルートです。
歴史
1924年幹線道路法[ 3]がニューサウスウェールズ州議会を通過し、幹線道路の宣言が規定された。幹線道路は、州政府が幹線道路委員会（MRB）を通じて部分的に資金を提供する道路である。幹線道路54号は、1928年8月8日にこの道路に沿って宣言され、イルフォードのマジー・イルフォード道路（現在のキャッスルレー・ハイウェイ）との交差点からソファラを経由してバサースト（南に進んで最終的にゴールバーン）まで続いた。[2] 1929年幹線道路（改正）法[4]が可決され、州道と幹線道路の追加宣言が規定されたため、1929年4月8日に幹線道路54号に改正された。
1993年道路法[5]がニューサウスウェールズ州議会を通過し、ニューサウスウェールズ州内での道路の分類と宣言方法が更新されました。この法律により、この道路は現在もイルフォードとケルソー間の幹線道路54号線の一部として宣言されています。[6]
主要交差点
参考文献
- ^ abc 「バサースト・イルフォード・ロード」（地図）. Google マップ. 2022年8月13日閲覧。
- ^ ab 「Main Roads Act, 1924-1927」。ニューサウスウェールズ州政府官報。第110号。1928年8月17日。pp. 3814–20。2022年8月3日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2022年8月1日に閲覧– National Library of Australia経由。
- ^ ニューサウスウェールズ州、主要道路のより良い建設、維持、資金調達を規定する法律、開発道路を規定する法律、主要道路委員会を構成する法律、2022年8月11日アーカイブ、Wayback Machineで1924年11月10日
- ^ ニューサウスウェールズ州、1924-1927年主要道路法の改正、MRBへのさらなる権限の付与、1919年地方自治法およびその他の特定の法律の改正、特定の支払いおよびその他の事項の有効化、およびそれに関連する目的のための法律。2022年8月12日にWayback Machineでアーカイブ。 1929年4月8日
- ^ ニューサウスウェールズ州、ニューサウスウェールズ州の道路に関する規定を制定する法律、1986年州道路法、1990年王室およびその他の道路法、およびその他の特定の制定法を廃止する法律、およびその他の目的。2022年8月11日にWayback Machineでアーカイブ。1924年11月10日
- ^ Transport for NSW (2022年8月)。「分類道路と未分類地方道路のスケジュール」(PDF) 。ニューサウスウェールズ州政府。 2022年8月25日時点のオリジナル(PDF)からアーカイブ。 2022年8月1日閲覧。
