カレル・ドールマン級フリゲート

HNLMS ヴァン・アムステル (F831)
クラスの概要
名前	カレル・ドールマンクラス
ビルダー	ダーメン スシェルデ海軍造船所
オペレーター	オランダ海軍  ベルギー海軍  チリ海軍  ポルトガル海軍
先行	オランダ：コルテナー級/ルーフディア級 ベルギー：ヴィーリンゲン級 ポルトガル：ジョアン・ベロ級
後継者	オランダとベルギー: ASWFクラス
料金	ƒ 4億4500万ユニット[1]
構築済み	1985–1995
委託中	1991年～現在
完了	8
アクティブ	7
待機中	1
一般的な特徴
タイプ	多目的フリゲート艦
変位	3,320トン
長さ	401フィート（122メートル）
ビーム	47フィート（14メートル）
下書き	20フィート（6.1メートル）
推進	CODOG推進 ロールスロイス スペイ 1A 2基、16,700馬力（12.4MW）ガスタービン 2 × Stork-Werkspoor 12SW280- 4,895 hp (3.7 MW) + 4 Stork DRO 218K ディーゼル エンジン
スピード	30ノット（時速56km）
補体	154
センサーと 処理システム	タレスSmart-S Mk.1 長距離 3D 監視追跡レーダー タレスLW08長距離監視レーダー Thales SeaWatcher 100 アクティブ フェーズド アレイ表面検出および追跡レーダー (NLD および BE 船舶のみ) タレス ゲートキーパー 電気光学式 360° 監視システム (NLD および BE 船舶のみ) タレス STIR 1.8 追跡および照明レーダー システム タレス スカウト水上監視および戦術航法レーダー タレス PHS-36 船体搭載型ソナー タレス アナコンダ DSBV 61 VLF パッシブ戦術曳航アレイソナー ウルトラエレクトロニクスマルチスタティック低周波アクティブパッシブソナー（NLD 船のみ）
電子戦 とデコイ	タレス ビジル APX レーダー電子支援対策 マーク36SRBOC
武装	16 × RIM-7 シースパロー対空VLS ボーイングハープーン対艦ミサイル8基 2～6 × FN MAG 7.62 mm機関銃 ブローニングM2 12.7mm機関銃2～4丁 2 × ツインマーク46魚雷発射管 OTOメラーラ76mm砲1門 ゴールキーパー CIWS × 1
航空施設	格納庫と飛行甲板

カレル・ドールマン級フリゲート艦は、オランダ海軍向けに建造された8隻の多目的艦艇シリーズです。この艦艇の名前の由来は、1942年のジャワ海の戦いで日本軍の魚雷が命中し、その結果 沈没したオランダ海軍士官カレル・ドールマンです。

1970年代、オランダ海軍当局はルーフディエ級フリゲート艦が古く時代遅れであり、そのため更新が必要であると判断した。これにより、オランダ海軍が1970年代末から1980年代初頭にかけてフリゲート艦の設計と要件を確定した後、1980年代半ばにカレル・ドールマン級フリゲート艦の建造が行われた。 ^[2]

Mフリゲートの設計はオランダ海軍がフリシンゲンの建設現場デ・スヘルデと設計会社ネベスブと緊密に協力して行った。橋梁部分の傾斜壁など、設計では初めてステルス技術が使用された。乗組員のケアと設備にも細心の注意が払われ、プライバシーが高まり快適性が向上した。^[3]

カレル・ドールマン級は、幅広い任務を遂行できる多目的フリゲート艦として設計された。その武装は、潜水艦、航空機、水上艦艇と交戦する能力など、多くの機能を組み込むことでこれを反映している。^[4]戦争以外にも、武装は麻薬対策や海賊対策にも使用できる。

このクラスで最初に進水したのはHNLMS カレル・ドゥールマンである。1985年2月に起工、1988年4月に進水し、1991年5月にオランダ海軍に就役した。カレル・ドゥールマンの後には、 HNLMS ウィレム ・ファン・デル・ザーン、HNLMS チェルク・ヒッデス、HNLMS ファン・アムステル、HNLMS アブラハム・ファン・デル・フルスト、HNLMS ファン・ネス、HNLMS ファン ・ガレン、HNLMS ファン ・スパイクが続いた。これらの艦艇がまだ建造中であったにもかかわらず、オランダ当局は関心のある外国海軍に購入注文の交渉を試みたものの、結局失敗した。^[5]

しかし、退役したカレル・ドールマン級フリゲート艦6隻は最終的にベルギー、チリ、ポルトガルの海軍に購入され、その収益はその後ホランド級沖合哨戒艦の開発に投資されました。

これらの多目的フリゲート艦は、対潜、対空、または水上戦闘の任務に使用できます。主な水上武装は、射程距離が最大 120 km (75 マイル) の 4 連装RGM-84 ハープーン対艦ランチャー 2 基です。また、対艦と対空の両方の能力を備えた OTO メララ 76 mm砲も装備できます。

防空は、射程距離最大 14 キロメートル (8.7 マイル) のAIM-7 スパロー中距離セミアクティブ レーダー誘導空対空ミサイルによって行われます。格納庫の左舷外部隔壁には 16 個の VLS セルが搭載されています。ゴールキーパー近接防御兵器システムは近距離防空を提供し、200 ～ 3,000 メートル (660 ～ 9,840 フィート) の範囲で毎分最大 4,000 発の 30 ミリメートル (1.2 インチ) 弾を発射できます。

対潜水艦戦用に、各艦にはマーク 46 魚雷を発射する 2 基の連装魚雷発射管が装備されており、NH90 NFHまたはウェストランド リンクスヘリコプター 1 機を搭載しています。ヘリコプターには、2 基のマーク 46 魚雷も装備されており、ディッピング ソナーと前方監視赤外線システムも搭載されています。

2004年に2隻の艦艇、Tjerk HiddesとAbraham van der Hulstがチリに売却され、それぞれアルミランテ・リベロス（FF-18）とブランコ・エンカラダ（FF-15）に改名された。ブランコ・エンカラダは2005年12月16日にチリ海軍に就役し、アルミランテ・リベロスは2007年4月に就役する予定である。

2005年7月20日、ベルギー政府は、ベルギー海軍が運用する残りの2隻のヴィーリンゲン級フリゲート艦を置き換えるため、オランダのM級フリゲート艦6隻のうち2隻を購入することを決定した。ヴィーリンゲン級フリゲート艦は、ブルガリアに売却される可能性があった。2005年12月21日、カレル・ドールマンとウィレム・ファン・デル・ザーンはベルギーに売却され、それぞれレオポルド1世（F930）、ルイーズ・マリー（F931）と改名された。両艦は2007年から2008年にかけて再就役した。

2006年5月、ポルトガルのルイス・アマド国防相は、ポルトガル海軍で運用されているジョアン・ベロ級フリゲート艦2隻の残りを置き換えるため、米国が提案したオリバー・ハザード・ペリー級フリゲート艦2隻の購入ではなく、カレル・ドールマン級フリゲート艦2隻の購入に興味を示した。ポルトガル政府の委員会が、購入予定のフリゲート艦2隻の状態を評価するためにオランダに到着した。

2006年11月1日、ポルトガルのヌーノ・セベリアーノ・テイシェイラ国防相は、フリゲート艦ヴァン・ネスとヴァン・ガレンの購入契約に署名した。ヴァン・ネスはNRPバルトロメウ・ディアス（F333）に改名され、2009年1月16日にポルトガルに移管され、ヴァン・ガレンはNRPドム・フランシスコ・デ・アルメイダ（F334）に改名され、2010年1月15日に引き渡された。ポルトガルへのM級フリゲート艦2隻の売却により、8隻のうち2隻のみがオランダ海軍に残っている。^[3]

オランダ海軍とベルギー海軍は、NH90 NFHヘリコプター用の格納庫とヘリコプターデッキを再建し、さらに前部マストを交換して新型のタレス社製シーウォッチャー100フェーズドアレイ水上捜索レーダーとゲートキーパー電子光学監視システムを搭載することで、4隻のフリゲート艦をアップグレードすることを決定しました。アップグレードを受けた最初の艦は2012年4月のヴァン・スパイクで、次はレオポルド1世、それにヴァン・アムステルが続き、ルイーズ・マリーは現在近代化工事中です。SMART-S 3D捜索レーダーはSMART-S MK2に交換されません。

Seawatcher 100 は、海軍の水上監視用の非回転式アクティブ フェーズド アレイ レーダーです。このシステムは、あらゆる気象条件で、非対称の脅威や、スイマーや潜望鏡などの非常に小さな物体を自動的に検出して追跡します。Seastar は、ヘリコプターの誘導にも使用できます。Seastar は、国際的には Sea Watcher 100 として販売されています。

Gatekeeper は、IR/TV 技術に基づいた 360 度パノラマ電気光学監視および警報システムです。小型船舶や遊泳者に至るまでの新たな非対称の脅威に対抗するように設計された Gatekeeper は、沿岸環境における短距離の状況認識を向上させます。

2018年、ポルトガル海軍は2隻のカレル・ドゥールマン級フリゲート艦を近代化（中期更新）することを決定し、最初のフリゲート艦は2018年に近代化工事を開始し、2021年9月に引き渡された。^[7] 2番目のフリゲート艦は2020年に近代化工事を開始し、2022年10月に受領された。 ^[8] 2024年11月、ポルトガル海軍はオランダから8つのハープーンブロックII変換キットを取得したと報じられた。^{[9]これらのキットは、ハープーンブロックIミサイルをブロックIIに改造するために使用することができ、ポルトガル海軍は近代化された}カレル・ドゥールマン級フリゲート艦からこれを発射することができる。^[9]

オランダ海軍で現在も使用されている2隻の多目的Mフリゲート艦は、耐用年数の終わりに近づいています。これらの艦は2018年/2023年まで使用できるように設計されていました。このため、オランダ国防省は2013年に設計研究を開始しました。新しいフリゲート艦は、再び対潜水艦戦を専門とする汎用的な役割を果たすように計画されています。しかし、オランダ海軍が2017年までに所有するフリゲート艦は合計6隻のみであるため、新しい艦はスペクトルのあらゆる領域で優れた性能を発揮できなければなりません。これは、スタンダードミサイル2またはESSM弾を搭載したVLS（垂直発射）セルの形で対空装備も必要であることを意味します。予算削減により、更新プログラムは遅れており、現在、最初の艦の納入は2028～29年になると見込まれています。

2013年11月、アムステルダムの技術基地で、設計案の1つを3Dプリントしたモデルが一般に公開されました。この艦艇は、前任者と同様に、対潜水艦を主な任務とする多目的フリゲート艦となる予定でした。この新しいクラスには、タレス・ネーデルランド製の一体型マストが搭載される予定です。ホランド級の艦艇にもこのタイプのマストが搭載されました。当初、この新しいクラスは2020年にカレル・ドールマン級艦艇を置き換える予定でしたが、ジャニーヌ・ヘニス・プラスハールト国防大臣がこの日付を2023年に変更しました。 ^[10]これはその後、さらに10年末まで延期されました。

2017年までに、ベルギー海軍部隊と協力して新しい「将来型水上戦闘艦（Koninklijke Marine）」が開発され、少なくとも4隻の艦艇（オランダ海軍用に2隻、ベルギー海軍用に2隻）が建造されることが明らかになりました。調達手続きがより確定的な段階に達したら、さらに発注される可能性もあります。

• 運用中の海軍艦艇クラスの一覧

• ヨリス・ヤンセン・ロック、「オランダ：オランダのMフリゲート艦は戦闘準備完了」、ジェーンズ・ディフェンス・ウィークリー、1995年10月14日
• 「多目的フレガート（M-フレガート）」（オランダ語）。オランダ国防省。2018年3月6日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2018年3月6日閲覧。
• パステルカンプ、リーケルト（2001 年 7 月 4 日）。 「Op zeeはM-fregat Hr. Ms. Karel Doormanに会いました」（オランダ語）。デジブロン.nl 。2018 年3 月 6 日に取得。
• WHE、ファン・アムステル (1991)。デ・シェーペン・ファン・デ・コーニンクライケ マリーン・ヴァナフ 1945 年。アルクマール: デ・アルク。ISBN 978-9060139974。

• ガーディナー、ロバート、チャンブリー、スティーブン、ブズボン、プシェミスワフ編 (1995)。コンウェイの『世界の戦闘艦 1947-1995』。アナポリス: 海軍研究所出版。ISBN 1-55750-132-7。
• ノーテブーム、シンガポール (2001)。Deugdelijke scheepen: marinescheepsbouw 1945-1995 (オランダ語)。 Zaltbommel: ヨーロッパの図書館。ISBN 90-288-2637-8。
• ロメルセ、ギース（2008）。「私に従ってください」：de M-fregatten van de Karel Doorman-klasse（オランダ語）。フラネカー：ファン・ワイネン。ISBN 978-90-5194-331-3。

ウィキメディア・コモンズには、カレル・ドールマン級フリゲート艦に関連するメディアがあります。

• カレル・ドールマンクラス
• スヘルデ造船所：多目的フリゲート艦