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| ペンデルターグ ストックホルム地下鉄(2027 年開業) | ||||||||||||||||||||
 北側の入り口は2024年に建設中 | ||||||||||||||||||||
| 一般情報 | ||||||||||||||||||||
| 所有者 | 交通公社 | |||||||||||||||||||
| 運営者 | ストアストックホルム地方交通局 | |||||||||||||||||||
| プラットフォーム | 島式ホーム1面 | |||||||||||||||||||
| トラック | 4 | |||||||||||||||||||
| 工事 | ||||||||||||||||||||
| 構造タイプ | 地上 | |||||||||||||||||||
| 深さ | 30m（地下鉄駅） | |||||||||||||||||||
| アクセス可能 | はい | |||||||||||||||||||
| 歴史 | ||||||||||||||||||||
| オープン | 1878 | |||||||||||||||||||
| オープニング | 2027 (地下鉄駅) | |||||||||||||||||||
| 再建 | 2016 | |||||||||||||||||||
| 乗客 | ||||||||||||||||||||
| 2022 | 平日1日あたり4,900人の搭乗者 | |||||||||||||||||||
| サービス | ||||||||||||||||||||
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| 将来のサービス | ||||||||||||||||||||
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バルカルビー駅は、ストックホルム県のヤルフェッラ市のバルカルビー地区にある鉄道駅であり、将来は地下鉄駅となる予定です。現在はメーラレン線のストックホルム通勤鉄道網の一部であり、ストックホルム市駅から北西に約 14.6 キロメートルのところにあります。
この駅は長距離列車や地域列車も運行できるように改修されており、ブルーライン延伸の終点として新しい地下鉄駅も建設され、2027年に開業予定となっている。[1]
通勤電車駅
歴史
バルカルビー駅は、もともと1878年にストックホルム-ヴェステロース-ベルクスラゲン鉄道の駅として開業しました。長年にわたり、いくつかの駅舎が建てられ、最後の駅舎は1922年に建てられ、1969年に取り壊されました。[2] 1960年代には、増加する鉄道交通量に対応するために、駅は複線の 通勤鉄道駅として再建されました。この駅は2014年まで営業していました。[2]
2016年に、旧駅舎の北約250メートルに新駅舎が建設され、工事中は仮設設備が設置された。[3] 2024年現在、バルカルビー駅には中央プラットホームが1つあり、貨物列車と長距離列車の通過専用線が2本追加され、長距離地域列車用のプラットホームが建設中である。以前は駅名をストックホルム西駅、後にヤルフェッラ駅に改名する計画があったが、2018年までに撤回された。[4] [5] 2022年現在、この駅は1日4,900人の乗客に利用されている。[6]
ステーションのアップグレード
バルカルビー駅は現在、大規模なバルカルビースタデン開発プロジェクトの一環として改修工事が行われています。[7] 2026年までに、地域列車と長距離列車用の新しいプラットフォームが完成する予定です。[8]駅には、新しいヴェッデスタ橋と新しく建設されたバルカルビースタデンエリアの新しい北側入口、および新しいバス停もあります。[9]
この拡張には、通勤鉄道と地域列車および長距離列車を分離するメーラレン線のトムテボダ-カルハル区間の線路数を2本から4本に増やすことが含まれます。バルカルビー駅は、通勤列車、地域列車、長距離列車、ストックホルム地下鉄、バスを統合する交通の乗換駅として機能します。 [8]
地下鉄駅
バルカルビー駅は、ブルーラインの北西延伸により、ストックホルム地下鉄の一部となる。[10]延伸により、バルカルビースタデン駅とバルカルビー駅の2つの駅が追加される。アカラ駅からのこの延伸は約4キロメートルに及ぶ。駅の起工式は2018年8月に行われ、路線は2027年12月までに完成する予定である。[11]
バルカルビー地下鉄駅には2つの入口がある。1つはヴェッデスタ橋にある鉄道駅の新しい北口で、新しいバスターミナルに接続し、もう1つはヴェッデスタヴェーゲンにある。[10]駅は地下約30メートルに位置し、プラットフォームへのアクセスにはエスカレーターとエレベーターが備えられる。アーティストのアイリーン・ベストマンが駅のアートワークのデザインを依頼された。[12]
バス停
バーカービー駅には新しいバスターミナルも建設中で、2026年にオープンする予定です。ターミナルには15のバス停[13]があり、6,000平方メートルの敷地を占め、200平方メートルは待合室やショップなどの屋内施設に割り当てられます。バーカービー駅の北口に位置し、南口の現在の仮設バス停に代わるものです。[14]
参照
参考文献
- ^ “バルカルビーまでのトンネルバーナ/ストックホルム・ヴェスト”. Mynewsdesk (スウェーデン語)。 2013-11-11 。2024 年 9 月 27 日に取得。
- ^ ab 「ステーショナ」。nu & då (スウェーデン語) 。2024 年 9 月 27 日に取得。
- ^ “Arkiverade kopian”. 2016年10月12日時点のオリジナルよりアーカイブ。2016年10月11日閲覧。
- ^ ニュヘテル、SVT (2018-04-13)。 「ナムンブローク・オム・トンネルバネステーション・イ・バルカルビー」。SVT ニュヘテル(スウェーデン語) 。2024 年 9 月 27 日に取得。
- ^ “Barkarby ska bli nya Stockholm Väst”. sverigesradio.se。 2009 年 8 月 15 日。2015 年3 月 14 日に取得。
- ^ “ストックホルムでの交通交通に関する統計情報”.地域 ストックホルム(スウェーデン語) 。2024 年 9 月 27 日に取得。
- ^ ゴスタロフストローム (2024-06-10)。 「ストックホルムのバルカルビスタデン: En helt ny stadsdel med 30 000 nya invånare」。svenskbyggtidning (スウェーデン語) 。2024 年 9 月 27 日に取得。
- ^ ab "Barkarby station blir en viktig knutpunkt for framtidens resenärer". www.jarnvagsnyheter.se (スウェーデン語) 。2024 年 9 月 27 日に取得。
- ^ 「Barkarby駅タールフォーム」www.byggnyheter.se (スウェーデン語) . 2024年9月27日閲覧。
- ^ ab "Kommande station i den nya stadsdelen Barkarbystaden". www.jarnvagsnyheter.se (スウェーデン語) 。2024 年 9 月 27 日に取得。
- ^ “2027 年まで Barkarby フェルセナスまでのトンネルバナン”. www.byggindustrin.se (スウェーデン語) 。2024 年 9 月 27 日に取得。
- ^ “トンネル内のロッケード・トゥセンタル | 7an”. 7an.se 。2024 年 9 月 27 日に取得。
- ^ ニュヘテル、SVT (2017-07-25)。 「ニューヨークのバスターミナル、バーカルビー、ヴェデスタ」。SVT ニュヘテル(スウェーデン語) 。2024 年 9 月 27 日に取得。
- ^ “Upptäck okänd arkitektur på ArkDes | Mitt i”.アーカイブです。 2024-09-27 。2024 年 9 月 27 日に取得。