バーク・マルケス

歴史
スペイン
名前	マルケス
完了	1917
使用中	1917-?, 1947-1971
再分類	バルケンティン
運命	1971年にロビン・セシル・ライトに売却
民間人、イギリス
取得した	ロビン・セシル・ライト著 1971年
名前を変更	バーク・マルケス
運命	1984年6月3日の大型帆船レース中に行方不明
一般的な特徴
タイプ	ポラッカ艤装ブリッグとして建造され、1977年にバーク船として再艤装された。
変位	300トン
長さ	120フィート（37メートル）
ビーム	24.7 フィート (7.5 メートル)
補体	28

マルケス号は、1984 年の大型帆船レース中に沈没した英国船籍のバーク船でした。

マルケスは1917年にスペインのバレンシアでポラッカ帆のブリッグとして建造された。カナリア諸島から北ヨーロッパへ果物を運ぶのに使われた。第二次世界大戦中に損傷を受けたが、1947年に修理され、その後地中海で使用された。メンテナンスが不十分で、1971年までに状態が悪くなった。

1971年、英国人のロビン・セシル・ライトがマルケス号を購入し、イングランドのサウサンプトンで大々的な修理と再艤装を行った。この船は映画、特にドラキュラや、ワンダン・ラインやポルダークなどのテレビ番組で使用された。1977年、マーク・リッチフィールドがこの船の半分の株式を購入した。この船は再び艤装をし、今度はバーク船となった。主な目的は、BBCのシリーズ『チャールズ・ダーウィンの航海』でこの船がダーウィンの船、HMS ビーグル号の代わりを務めたことである。このとき、この船はバーク・マルケス号と改名された。

1983年、マルケスは北半球の冬の間、チャーターツアーで使用するためにイギリスのプリマスからカリブ海のアンティグアへ出航した。1984年の夏、同船はカティサーク大型帆船レースに出場するため プエルトリコのサンファンへ出航した。

マルケスはプエルトリコからバミューダまでの第一回大型帆船レースで優勝した。1984年6月2日、同船は2回目のレースでハミルトンを出港し、ノバスコシア州ハリファックスに向かった。6月2日の夜、同船は強風に遭遇。6月3日の未明、突然のスコールと大波（おそらくは暴風波）に見舞われ、右舷側に倒壊した。同船は帆走訓練およびチャータークルーズ船に改造されていたが、商用船だったころのメイン貨物ハッチがそのまま残されていた。倒壊した際にメインハッチが破れ、船内に浸水した。同船は1分も経たないうちに沈没し、乗組員28名のうち19名が死亡した。

帆船の船員ダニエル・パロットは、船の記録に基づいて、安定性（船の転覆に対する抵抗力）が不十分だったことが転覆の原因になった可能性があると示唆した。長年にわたり、マルケスの艤装は変更され、おそらく帆の表面積が増加したため、必然的に船の安定性が低下したが、必ずしも危険ではなかった。以前の所有者は、英国当局が要求した船の定期安全検査を繰り返し回避していた。そのため、船の安定性に問題があったかどうか、また、もしそうであったとしても、検査でそれが検出されたかどうかは不明である。^[1]

• パロット、ダニエル。『トール・シップス・ダウン：パミール、アルバトロス、マルケス、プライド・オブ・ボルティモア、マリア・アサンプタの最後の航海』。マグロウヒル、2003年。ISBN 0-07-143545 -X。 
• ミスティック シーポート ウェブサイト: バーク マルケスの歴史
• Seadercraft.com の記事: 巨大な海の波 (沈没について)
• リチャード・ステンゲル& ケビン・スティーブンソン (1984 年 6 月 18 日)。「それは私たちを殺すつもりだった」。タイム誌。
• スケール複製: マルケス - バーク帆装練習船 (歴史と沈没)
• Freaque Waves ブログ: ブリガンティン・マルケス号 (沈没について)