バークレー・モウレム

バークレー・モウレムは、1957年から2006年まで営業していたオーストラリアの建設会社である。

バークレー・ブラザーズは、1957年にドンとイアン・バークレー兄弟によってブリスベンで設立されました。同社は成長し、オーストラリアのクイーンズランド州で最大規模の建設会社の1つとなりました。1958年には、パプアニューギニアのマダンで病院を建設する契約を獲得し、国際的に事業を拡大しました。1971年には、英国の建設会社ジョン・モウレム社が同社の40%の株式を取得し、後に所有権を100%に引き上げました。バークレー・ブラザーズはその後、南オーストラリア州を除くオーストラリア本土のすべての州とアジアに事業を拡大しました。^{[ 1 ]}

1985年、バークレー・ブラザーズはロバーツ・コンストラクションと合併し、オーストラリアのトップ5に入る建設会社が誕生した。^{[ 2 ] [ 3 ]}同社は1988年にバークレー・モウレムに社名変更した。^{[ 2 ]}

2005 年 12 月、Barclay Mowlem は、親会社である Mowlem のCarillionによる買収の一部となった。^{[ 4 ]} Carillion はオーストラリアで他の事業を行っていなかったため、Barclay Mowlem を売却した。この事業は 2006 年 7 月にLaing O'Rourkeに買収され、その後 Barclay Mowlem ブランドは廃止された。^{[ 5 ] [ 6 ]}

バークレイ・モウレム社が手掛けた注目すべきプロジェクトには、以下のようなものがある。

• ホートン・ハイウェイ橋、1979年完成^{[ 7 ]}
• クイーンズランド舞台芸術センター、1985年完成^{[ 7 ]}
• ブリスベン空港国内線ターミナル、1987年に完成^{[ 7 ]}
• 111 ジョージ ストリート、1993 年に完成^{[ 8 ]}
• ウォロノラ川橋、2001年に完成^{[ 9 ]}
• アリススプリングスからダーウィンまでの鉄道は、ジョン・ホランド、ケロッグ・ブラウン・アンド・ルート、マクマホンとのコンソーシアムの一環として2004年に完成しました^{[ 10 ]。}
• ジョンダラップ線のカランバインからクラークソンへの延伸は2004年に完成しました^{[ 11 ]}
• シー・クリフ・ブリッジは2005年に完成しました^{[ 12 ]}
• 台湾高速鉄道の車両基地と線路敷設は、Fu Tsu Construction、Heitkamp Rail、Hsin Lung Construction、 Leighton Asiaとのコンソーシアムの一環として2005年に完了した^{[ 13 ] [ 14 ]。}
• ソーンリー駅は2005年に完成しました^{[ 15 ]}

ラング・オルークに売却された当時、バークレー・モウレムはチャッツウッド交通ターミナルとフォーテスキュー鉄道の建設に関わっていた。^{[ 16 ] [ 17 ]}