しかしRETB/1

しかしRETB/1
しかしRETB/1
	1981 年のウェリントントロリーバスシステムの 2 台の BUT RETB/1 トロリーバス
概要
メーカー	ブリティッシュ・ユナイテッド・トラクション
生産	1950年 - 1964年
ボディとシャーシ
ドア	1

BUT RETB/1は、 1950年から1964年にかけてブリティッシュ・ユナイテッド・トラクション社によって製造された2軸1階建てトロリーバスのシャシーである。グラスゴーは1950年に1台を購入し、続いて1952年と1958年に10台ずつ2回購入した。^[1]ウルグアイのモンテビデオ向けに18台が購入され、市営バス運行会社AMDETの最初のトロリーバス路線に使用されたが、これらのトロリーバスは最終的に1976年にAMDETの解散とともに廃棄された。

これらのバスはニュージーランドの2つのネットワークで運行された。ウェリントンは109台を購入し、最後の38台は1964年にスキャメルのワトフォード工場で組み立てられた。ダニーデンは当初31台を発注し、その後79台に増えた。^[2]

タスマニアのトロリーバスネットワークは両方ともこの車両を使用しており、ホバートは38台、ロンセストンは30台を発注した。^[3]

コペンハーゲンは1949年に4機を発注した。^[4]

参考文献

^ ロックウッド、スティーブン（2017）。英国トロリーバスAZ。マールボロ：クロウッドプレス。ISBN 9781785002885。
^ マクニコル、スティーブ（1989年）。ニュージーランドトロリーバスセレクション。エリザベス、南オーストラリア：レールマック出版。pp.7-10。ISBN 0-949817-68-6。
^ 「BUT生産量の40パーセントは海外向け」、コマーシャル・モーター（1949年7月22日）、8ページ。
^ 「BUT for Copenhagen」、コマーシャル・モーター（1949年8月12日）、41ページ。