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| アヴテック 400A | |
|---|---|
2019年のKCMAでのプロトタイプ | |
| 一般情報 | |
| タイプ | ビジネス航空機 |
| メーカー | アヴテック |
| デザイナー | |
| 建造数 | 1 |
| 歴史 | |
| 初飛行 | 1984年9月17日 |
Avtek 400A は、1980 年代初頭に開発された、ターボプロップエンジンを搭載したアメリカの試作ビジネス ジェット機です。その構成は珍しく特徴的です。低翼単葉機で、主翼の上に2 つの推進エンジンを搭載し、前部胴体の上に大きなカナードを装備しています。この航空機の洗練された未来的なデザインにより、X-400としてテレビ シリーズ「エアウルフ」にゲスト出演し、「イーグルス」のエピソードで悪役のルー ステイプルフォードが使用しました。
Avtek の構造には、全体にわたって高度な複合材料が広く使用されています。
1998年、Avtekは米国FAAの 型式証明に必要な試験を完了していない試作機を前に破産を宣言した。同社の資産はAvtekAirに買収され、同社は2004年にAvtekAir 9000T[アップデート]という名称でプロジェクトを復活させる計画を立てていた。
仕様(Avtek 400A 試作機)
ジェーンズ・オール・ザ・ワールド・エアクラフト1988-89のデータ[1]
一般的な特徴
- 乗員: 1
- 定員: 5〜9名
- 長さ: 39 フィート 4 インチ (11.99 メートル)
- 翼幅: 35 フィート 0 インチ (10.67 m)
- 高さ: 11 フィート 5 インチ (3.47 m)
- 翼面積: 144平方フィート (13.4 m 2 ) 前翼を含む
- 翼型: Avtek 12
- 自重: 3,779 ポンド (1,714 kg)
- 最大離陸重量: 6,499 ポンド (2,948 kg)
- 動力装置:プラット・アンド・ホイットニー・カナダ PT6A-3Lターボプロップ1 基、680 馬力 (507 kW) 左旋回
- 動力装置:プラット・アンド・ホイットニー・カナダ PT6A-3Rターボプロップ1 基、680 hp (507 kW) RH 回転
- プロペラ: 4 枚羽根の Hartzell 定速フルフェザリングプッシャープロペラ、直径 6 フィート 4 インチ (1.93 m)
パフォーマンス
- 最高速度: 255 ノット (293 mph、472 km/h)
- 巡航速度:高度 10,000 フィート (3,000 メートル) で 297 ノット (342 mph、550 km/h)
- 高度22,000フィート(6,700メートル)で364ノット(674 km/h、419 mph)
- 高度41,000フィート(12,000メートル)で338ノット(時速626キロメートル、時速389マイル)
- 失速速度: 83 ノット (96 mph、154 km/h)
- 航続距離: NBAA/IFR予備機を含め1,038 nmi (1,194 mi, 1,922 km)
- 実用上昇限度: 42,490 フィート (12,950 メートル)
- 上昇率: 4,630 フィート/分 (23.52 m/秒)
参照
同等の役割、構成、時代の航空機
- AACエンジェル
- AASI ジェットクルーザー
- アダム A500
- ビーチクラフト スターシップ
- エンブラエル/FMA CBA 123 ベクター
- LearAvia Lear ファン
- OMAC レーザー 300
- ピアッジオ P.180 アヴァンティ
参考文献
- ^ ジョン・WR・テイラー編 (1988)。ジェーンズ・オール・ザ・ワールド・エアクラフト 1988-89。ロンドン:ジェーンズ・インフォメーション・グループ。ISBN 0-7106-0867-5。
さらに読む
- テイラー、マイケル JH (1989)。ジェーン航空百科事典。ロンドン: スタジオエディション。p. 916。
外部リンク
- AvtekAir のウェブサイト
- 航空アーカイブ
- エアロファイルズ
