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| B-135 | |
|---|---|
| 一般情報 | |
| タイプ | ファイター |
| メーカー | アビア |
| デザイナー | フランティシェク・ノヴォトニー |
| プライマリユーザー | ブルガリア空軍 |
| 建造数 | 12 |
| 歴史 | |
| 初飛行 | 1938年9月28日 |
アヴィアB.135はチェコスロバキアの片持ち式単葉戦闘機です。戦争直前に開発されたアヴィア B.35の量産型で、B.35/3 プロトタイプ (格納式主着陸装置付き) をベースにしていますが、新型の全金属製主翼を備えています。
歴史
B.135 /1 の 試作機はアヴィア工場を訪れたブルガリア空軍将校の注目を集め、12機の航空機と62基のエンジンの生産契約が締結され、さらに50機の機体をDAR 11リャストヴィツァ(ブルガリア語: " Лястовица "; "ツバメ")としてDARで製造する許可も取得しました。しかし、DARの施設では航空機を生産できないことが判明し、チェコ製の12機のみが製造されました。RLMはさらなる生産計画を中止し、エンジンの納入も35ユニット後に中断したため、ブルガリア空軍は代わりにメッサーシュミット Bf 109 を購入するよう奨励されました。
運用履歴
就役中、B.135は頻繁にエンジントラブルを起こし、すぐに訓練用の役割に追いやられた。しかしながら、1944年3月30日、プロイェシュティ攻撃後にブルガリア領空に侵入してきたアメリカ 陸軍航空隊の爆撃編隊を迎撃した際に、4機が実戦に参加した。一部の(ブルガリアの)情報源は、その朝、ヨルダン・フェルディナンドフ中尉がB-24 リベレーターを撃墜したとしている。ビーリーによると、アタナソフ大尉率いる4機のアヴィアすべてが、その日、4発爆撃機の撃墜と思われる任務に就いたという。 [1]ヨルダン・フェルディナンドフ中尉のログによると、撃墜された航空機はトランとブレズニクの地域に墜落した。
オペレーター
仕様(B.135)
一般的な特徴
- 乗員: 1名
- 長さ: 8.5 m (27 フィート 11 インチ)
- 翼幅: 10.85 m (35 フィート 7 インチ)
- 高さ: 1.6 m (5 フィート 3 インチ)
- 翼面積: 17 m 2 (180 平方フィート)
- 自重: 2,063 kg (4,548 ポンド)
- 最大離陸重量: 2,547 kg (5,615 lb)
- 動力装置:アビア (イスパノ・スイザ) 12Ycrs V-12 液冷ピストンエンジン1 基、641 kW (860 hp)
- プロペラ: 2枚羽根木製固定ピッチプロペラ
パフォーマンス
- 最高速度:高度 4,000 m (13,000 フィート) で時速 535 km (時速 332 マイル、289 ノット)
- 巡航速度: 460 km/h (290 mph、250 kn)
- 範囲: 550 km (340 マイル、300 海里)
- 実用上昇限度: 8,500 m (27,900 フィート)
- 上昇率: 13.5 m/s (2,660 フィート/分)
武装
- 銃:
- 1 × 20 mm(0.79インチ)MG FF砲
- 2 × 7.92 mm (0.312 インチ) 30 (チェスカー・ズブロヨフカ・ストラコニツェ) 機関銃[2]
参照
同等の役割、構成、時代の航空機
関連リスト
注記
- ^ Bílý 2003、77-78頁。
- ^ グリーン2010、92ページ。
文献
- ベルナド、デネス(2001年7月~8月)。「バルカンの鳥:ブルガリアの航空機生産35年、第1部」。エア・エンスージアスト(94):18~30。ISSN 0143-5450 。
- クチェラ、P.ビリ、M.バーナード、D. (2003)。Avia B-35/B-135 (チェコ語/英語)。プラハ、チェコ共和国: MBI。ISBN 80-86524-03-5。
- グリーン、W. (2010)。第三帝国の航空機、第1巻(第1版)。ロンドン:Aerospace Publishing Limited。ISBN 978-1-900732-06-2。
- グリーン、W(1960年)。第二次世界大戦の戦闘機、戦闘機、第1巻。ロンドン:マクドナルド&カンパニー(出版社)株式会社。ISBN 0-356-01445-2。
- テイラー、マイケル・JH『ジェーンの航空百科事典』ロンドン:スタジオ・エディションズ、1989年。
- 世界航空機情報ファイル。ロンドン:ブライトスター出版。(ページ=ファイル889シート85)
外部リンク
- 偉大な飛行機: Avia B-135 (www.tgplanes.com)
