| アウトストラーダ A10 | ||||
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| アウトストラーダ デイ フィオーリの 花の高速道路 | ||||
| ルート情報 | ||||
| E25、E74、E80の一部 | ||||
| ANASによって管理されています | ||||
| 長さ | 158.1 km (98.2 マイル) | |||
| 存在した | 1967年~現在 | |||
| 主要な交差点 | ||||
| 東端 | ジェノヴァ | |||
| ウエストエンド | ヴェンティミリア | |||
| 位置 | ||||
| 国 | イタリア | |||
| 地域 | リグーリア | |||
| 高速道路システム | ||||
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アウトストラーダA10またはアウトストラーダ・デイ・フィオーリ(「花の高速道路」)は、イタリアのリグーリア州にある全長158.1キロメートル(98.2マイル)[1]のアウトストラーダ(イタリア語で「高速道路」)で、ジェノヴァとヴェンティミリアをフランスと結んでいます。ヨーロッパのE25 、 E74 、 E80ルートの一部です。エクスアンプロヴァンスで終わるフランスのA8高速道路に接続しています。
歴史
ジェノヴァからサヴォーナへの路線は1967年9月5日に開通し、[2]サヴォーナからヴェンティミリアへの路線は1971年11月6日に開通した。
ジェノヴァとサヴォーナの間では、最近高速道路が 3 回改良されました。北ルート (ヴェンティミリア方面) は改修されましたが、反対方向のジェノヴァ方面は、以前は双方向だった元の道路になっています。したがって、こちら側はもう一方よりも品質が低くなっています。道路を 3 車線に拡張したため、緊急車線を撤去し、すべての車線を 3.75 m (12.3 フィート) 未満に縮小する必要がありました。これはイタリアの高速道路規則の規定よりも狭く、アルビソラとジェノヴァ ヴォルトリ間のほとんどの区間で制限速度が 80 km/h (50 mph) に引き下げられました。
一方、サヴォーナとイタリア国境の間の道路は完全に新しく、60 年代に建設されました。2 車線が並んでおり、片側に 2 車線あります。ただし、緊急車線はありませんが、緊急停止に適した場所がいくつかあります。
2018年8月14日、A10号線の一部であるポンテ・モランディ橋が嵐で崩落し、43人が死亡した。[3]
今日のアウトストラーダ
このルートは現在 2 つの会社によって運営されています。ジェノバからサヴォーナまでは Autostrade Italy SpA 社、サヴォーナから国境までは Autostrada dei Fiori SpA 社が運営しています。このルートには 22 の入口があり、8 つのサービス ステーションがあります。
ルートの大部分は丘陵地に建設されており、一連の高架橋とトンネルがあるため、全線で通行料を支払う必要があります (イタリアで最も高額な料金の 1 つです)。サヴォーナを過ぎると、高速道路はアルベンガ、インペリア、サンレモ、ヴェンティミリアを訪れます。ヴェンティミリアから 6 km でフランスとの国境に達します。 1990 年代まで、国境は黄色から白への縞模様の色の変更で示され、トンネル内に国境の正確な位置を示す標識がありましたが、現在ではこの標識はなくなっています。ただし、照明システムの変更とアスファルトの厚さの違いから、以前の位置を今でも見分けることができます。
反対方向では、A10 はトリノ方面のA6、ポー平原、スイス、およびイタリア北部の他の主要都市方面のA26と交差し、最終的にミラノとトスカーナ方面のA7と合流します。
高速道路にはジェノバとニースの間に 78 個のトンネルがあります。
ルート




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注記
参考文献
- ^ “Punti della strada A10: A10 ジェノバ - ヴェンティミリア” . 2017 年7 月 14 日に取得。
- ^ Eugenio A. Merzagora (2016年1月). 「イタリアの高速道路(番号)」.
- ^ “Crollo Genova, trovato l'ultimo disperso sotto le macerie: è l'operaio Mirko. Muore uno dei feriti, le vittime totali sono 43” (イタリア語) 。2024 年8 月 31 日に取得。
