ケベック州道136号線（モントリオール）

オートルート720
オートルート720
位置	モントリオール
長さ	8.5 km (5.3 マイル)
存在した	1972–2021

国道136号線
国道136号線
オートルートヴィルマリー; オートルート 720 (旧)
	ルート 136 が赤で強調表示されたグレーターモントリオールの地図
ルート情報
	ケベック州交通局が管理
長さ	8.5 km (5.3マイル)
存在した	1972年 –現在
制限	ヴィルマリートンネルの高さと危険物規制
主要な交差点
ウエストエンド	モントリオールのA-15 / A-20
	モントリオールのA-10
東端	モントリオールのノートルダム通り
位置
国	カナダ
州	ケベック
主要都市	モントリオール、ウェストマウント
高速道路システム
	ケベック州高速道路; オートルート; リスト; 前者;

国道136号線（R-136）は、以前はオートルート720と呼ばれ、ヴィルマリー高速道路（英語）またはオートルートヴィルマリー（フランス語）としても知られる、カナダのケベック州にあるオートルート高速道路で、モントリオールのオートルート20の支線です。西端はオートルート15とオートルート20が交わるターコットインターチェンジにあり、東端はジャックカルティエ橋（国道134号線）の近くにあり、そこで高速道路はノートルダム通りと合流します。オートルートヴィルマリーの名称は、高速道路が通るヴィルマリーのダウンタウンの自治区にちなんで名付けられました。2021年に国道136号線に改名されるまで、オートルート720と指定されていました。

R-136の一部は、モントリオールのダウンタウンを通って地下（地面より下）を走っています。このセクションは、西のRue Guy（出口4：Rue de la Montagne / Rue Atwater ）から始まり、Rue Saint-UrbainとRue Hôtel-de-Villeの間の短いセクションを除いて、東端までほぼずっと地下にあります。この隙間の西側のトンネルセクションはVille-Marie Tunnelとして知られ、その東側のセクションはViger Tunnelとして知られています。ただし、地元の人々は両方のトンネルを1つと見なしており、 Ville-Marie Tunnelという用語は両方のトンネルを指すためによく使用されます。

歴史

当初、高速道路20号線はターコットインターチェンジから720号線に沿ってルイ・イポリット・ラフォンテーヌ橋トンネルまで延びる予定だった。実際、高速道路の最初の区間が1970年代初頭に建設され開通したとき、多くのモントリオール市民は、この高速道路が最終的にメトロポリタン高速道路に取って代わり、ラフォンテーヌトンネル、さらにはケベック市に至る主要な接続ルートになると予想し、当時名前がなかったこの道路を「ダウンタウントランスカナダハイウェイ」と名付けた。州運輸省(Le ministère des Transports du Québec、MTQ) は、ヴィジェールトンネルを東の高速道路25号線のスリニー通りインターチェンジまで延長する計画を立てていた。この道路用地はA-720号線の当初のレイアウトから存在しており、720号線はコストの制約により完成しなかったにもかかわらず、延長線上の建物はその時点で取り壊された。モントリオール市政府は、代わりに、窪んだ有料高速道路をそのまま建設する代わりに、ジャック・カルティエ橋の東側のノートルダム通りの一部を6車線の都市大通りに改造した。最終的なプロジェクトが承認され、スリニー通りで車線を2倍にする工事が始まった。

2007年、ケベック州交通局の作業員が支柱に大きな亀裂を発見し、高速道路のいくつかの車線を閉鎖した。ケベック州交通局は2007年8月10日に、ヴィルマリートンネルの西側の高速道路の大部分の区間で大規模な修復プロジェクトを実施すると発表した。^[3]

2011年7月31日、ヴィルマリートンネルの天井の一部が崩落し、大きなコンクリートの塊が下の道路に飛び散った。この事故は交通量が少なく、車両に被害がなかったときに起きた。当時、数人の建設作業員が現場にいたが、無傷だった。^[4]トンネルは天井とトンネルの他のいくつかの部分の修理のため閉鎖された。サム・ハマド運輸大臣は8月5日金曜日、トンネルは翌日に再開されると発表した。

2021年、ターコットインターチェンジの改修に伴い高速道路の車線が縮小されたため、A-720号線はルート136に改名されました。^[5]^[6]^[7]

終了リスト

ルート全体はモントリオールにあります。

ギャラリー

ターコットインターチェンジに近づく
交流開始
インターチェンジの終わり近く
ヴィル・マリー高速道路、デカリーからの車線が合流した後
ガイ通り出口
サンジャック通り/モンターニュ通り出口
トンネルの始まり
トンネルに入る
パレ・デ・コングレの東
ジャック・カルティエ橋出口
東端近く
ヴィルマリー大通りの高速道路
ノートルダムの終点

参考文献

^ 交通省、「Distances routières」、ページ (?)、Les Publications du Québec、2005
^ abc "Répertoire des autoroutes du Québec" (フランス語)。ケベック州の交通機関。 2010 年 1 月 11 日にオリジナルからアーカイブされました。2008 年 2 月 23 日に取得。
^ 「モントリオールの通勤者、主要高速道路の渋滞に直面」CBCニュース。2007年8月10日。2022年11月8日時点のオリジナルよりアーカイブ。
^ 「モントリオール高速道路トンネルで巨大なコンクリート板が落下」CBC.ca 2011年8月1日閲覧。
^ Turcot Project 2016年3月6日アーカイブ、Wayback Machine（フランス語）
^ 「CityNews」.
^ "A720 à R136%%: ルートの数". www.transports.gouv.qc.ca 。2022-01-29に取得。

外部リンク

KML ファイル(編集 •ヘルプ)

テンプレート:添付 KML/ケベックオートルート 720

KMLはWikidataから取得されています

a-720 at motorways-exits.com
スティーブ・アンダーソンの montrealroads.com にあるヴィル・マリー・オートルート (A-720)
ケベック州の交通マップ（フランス語）

[1] 交通省、「Distances routières」、ページ (?)、Les Publications du Québec、2005

[A720-2] "Répertoire des autoroutes du Québec" (フランス語)。ケベック州の交通機関。 2010 年 1 月 11 日にオリジナルからアーカイブされました。2008 年 2 月 23 日に取得。

[3] 「モントリオールの通勤者、主要高速道路の渋滞に直面」CBCニュース。2007年8月10日。2022年11月8日時点のオリジナルよりアーカイブ。

[4] 「モントリオール高速道路トンネルで巨大なコンクリート板が落下」CBC.ca 2011年8月1日閲覧。

[turcot-5] Turcot Project 2016年3月6日アーカイブ、Wayback Machine（フランス語）

[6] 「CityNews」.

[7] "A720 à R136%%: ルートの数". www.transports.gouv.qc.ca 。2022-01-29に取得。