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| レース情報 | |
| 会場 | サーキット・オブ・ジ・アメリカズ |
| 開催回数 | 1 |
| 初開催 | 2013 |
| 最終開催 | 2013 |
| レース形式 | |
| レース1 | |
| ラップ | 27 |
| 距離 | 100キロ |
| レース2 | |
| ラップ | 27 |
| 距離 | 100キロ |
| レース3 | |
| ラップ | 27 |
| 距離 | 100キロ |
| レース4 | |
| ラップ | 27 |
| 距離 | 100キロ |
| 最後のイベント（2013年） | |
| 総合優勝者 | |
.svg/500px-Flag_of_Australia_(converted).svg.png){kind=small} ジェイミー・ウィンカップ |
トリプルエイトレースエンジニアリング |
| レース優勝者 | |
| ジェイミー・ウィンカップ |
トリプルエイトレースエンジニアリング |
| ジェイミー・ウィンカップ |
トリプルエイトレースエンジニアリング |
 ファビアン・クルサード |
ブラッド・ジョーンズ・レーシング |
| ジェイミー・ウィンカップ |
トリプルエイトレースエンジニアリング |
オースチン400 [1]は、2013年にアメリカ合衆国テキサス州オースティン近郊のトラビス郡にあるサーキット・オブ・ジ・アメリカズで開催されたV8スーパーカーのモーターレースイベントでした。[2]
歴史
初開催は2013年5月17日から19日にかけて、2013年国際V8スーパーカー選手権の第5戦として開催された。[3]このレースは米国における同カテゴリー初のイベントとなり、100km（62マイル）のレースが4回行われた。[4]
終焉
2014年はX Gamesの開催のためレースは開催されなかったが、スケジュールの競合について、V8スーパーカーの最高経営責任者であるジェームズ・ウォーバートンは「COTAが来年のX Gamesの開催を確保したタイミングにより、統合、計画、そして2015年にテキサスに戻る前に1年間のギャップイヤーを設けることで相互合意した」と述べた。[5]
2014年8月28日、V8スーパーカーとサーキット・オブ・ジ・アメリカズが現在の契約を解除することに合意したことが発表された。[6] V8スーパーカーが近い将来に米国に戻ってくる可能性は低い。
受賞者
参照
参考文献
- ^ Bartholomaeus, Stefan (2013年3月20日). 「V8 Supercars confirms Texas event details」. Speedcafe.com . 2013年3月23日時点のオリジナルよりアーカイブ。2013年3月20日閲覧。
- ^ 「公式：V8スーパーカーが2013年にオースティンに登場」。autoblog.com。AOL Autos。2011年6月30日。 2011年6月30日閲覧。
- ^ 「イースタンクリークがカレンダーから削除」。Autosport.com。Haymarket Publications 。 2012年10月15日。 2012年10月15日閲覧。
- ^ Bartholomaeus, Stefan (2013年3月5日). 「V8スーパーカー耐久レースのラインナップが形に」Speedcafe.com . 2013年3月5日閲覧。
テキサスのイベントでは4つの100kmレースが行われ、ソフトタイヤとハードタイヤの両方が使用される予定です。
- ^ 「V8スーパーカー・テキサス・レースはスケジュールの都合で2014年のカレンダーから外れ、海外レースはニュージーランドのみ」ABCオンライン。2013年9月23日。 2014年6月2日閲覧。
- ^ 「V8スーパーカーとサーキット・オブ・ジ・アメリカズが現行契約の終了に合意」