アトリット駅

アトリット ヘブライ語
一般情報
位置	Harduf St.、ハラケヴェット地区、西アトリット
座標	北緯32°41′33.91″ 東経34°56′24.73″ / 北緯32.6927528° 東経34.9402028° / 32.6927528; 34.9402028
プラットフォーム	2
トラック	3
工事
駐車場	50台（ハンディキャップ3台）
アクセス可能	はい
歴史
オープン	1930年; 94年前 （1930年）
乗客
2019	363,614 [1]
ランク	68 件中 57 件

アトリット駅（ヘブライ語：תחנת הרכבת עתלית、Taḥanat HaRakevet Atlit）は、アトリットの町と周辺の農村地域およ​​び軍事基地にサービスを提供するイスラエル鉄道の 旅客駅です。

2019年には363,614人の乗客が記録され、ハイファ地区で最も利用者の少ない駅となった。

駅は南北の海岸線に位置し、アトリット町の北西端にあります。

この駅は、1930年代にパレスチナ委任統治領時代のイギリスによって建設されました。この駅は、1922年に建設された 近くの塩工場への旅客駅および貨物駅として設計されました。

比較的規模が小さく重要性も低いにもかかわらず、この駅はハイファ–テルアビブ間の主要旅客路線に位置しているため、開業以来ほぼ継続的に旅客列車が運行されています。

1990年代に駅は全面的に修復され、イスラエル鉄道の現在の旅客駅形式への更新、第2プラットホームの建設、 2つのプラットホームを結ぶ歩道橋 の建設、元の石造りの駅舎の保存などが行われました。

2006年のイスラエル・レバノン紛争中、 2006年7月16日にヒズボラの カチューシャロケットがハイファの鉄道駅を襲い、イスラエル鉄道の従業員8人が死亡したため、駅への列車の運行は停止された。イスラエル鉄道が世論の強い圧力に屈し、アトリット駅とホフ・ハカルメル駅の両方を再開したことで、 列車の運行は数日後に再開された。

駅は側ホームと島ホームで構成され、その間に2本の平行線路が走り、島ホームの西側に3本目の線路があります。小さな駅舎は線路の東側の側ホームにあり、歩道橋とトンネルが2つのプラットフォームを接続しています。

プラットフォーム 1 (東側) は通常、南行きの列車が使用し、プラットフォーム 2 (西側) は北行きの列車が使用します。プラットフォーム 3 は通常、アトリットで終点または出発する列車が使用します。

アトリット駅は、イスラエル鉄道（ナハリヤ– ハイファ – テルアビブ– ベングリオン空港都市間サービス）の南北海岸線にある駅ですが、実際にこの駅に停車するのはすべての都市間列車の約3分の1だけです。また、ジェズレル渓谷鉄道の列車の終着駅でもあります。この駅は、北のホフハカルメル鉄道駅と南のビニャミナ鉄道駅の間に位置しています。平日の午前5時55分から午後9時35分まで、毎日約35本の列車が各方向でこの駅に停車または終着します。

プラットフォーム番号は東から西の方向に増加します

アトリット駅はかなり離れた場所にあり、主に自家用車でアクセスできます。唯一の公共交通機関は、駅からハイファ・ホフ・ハカルメル中央バスターミナルまでを結ぶ環状線 221 です。この路線のバスは約 50 分間隔で運行しており、列車の到着時間や出発時間には同期していません。

• イスラエル鉄道のウェブサイト