アトラス・エレクトロニクス

同社は1902年にNorddeutsche Maschinen- und Armaturenfabrik GmbHとして設立され、造船および船舶工学サービスに重点を置いていた。1911年に社名をAtlas Werke AGに変更し、これが現在の社名の由来となった。

第一次世界大戦中、アトラス・ヴェルケ社はドイツ帝国海軍向けにUボートを建造した。

戦後、同社は規模を縮小し、ヴェルサイユ条約によって課された制限のため、民生技術に注力し始めた。

ナチスの政権掌握後、同社はドイツ海軍への武器供給会社へと成長した。アトラス社は魚雷、掃海艇、エニグマ暗号機などを製造した。

第二次世界大戦終結後、アトラス社は再建された。造船部門をはじめとする事業部門は売却され、海洋および防衛エレクトロニクス事業に専念するようになった。

1960年代以降、同社は何度か所有者が変わり、1965年以降はフリードリヒ・クルップAGの子会社、1991年はブレーマー・ブルカンの子会社として数年間経営された。1992年、アトラスは大手防衛電子機器サプライヤーであるSTNシステムテクニーク・ノルトと合併し、 STNアトラス・エレクトロニクGmbHとなった。その5年後の1997年、STNアトラスはラインメタル（51%）とBAEシステムズ（49%）に買収された。

2003年、STN Altasは分割され、ラインメタル社が陸上システム事業（ラインメタル・ディフェンス・エレクトロニクス）を買収し、BAEシステムズ社が海軍事業を掌握し、アトラス・エレクトロニクスという社名を維持した。

BAEシステムズは2005年に同社を売却する意向を発表した。主な入札者はティッセンクルップ／EADS、タレス・グループ、L-3コミュニケーションズだった。12月30日、ティッセンクルップとEADSによる共同入札（1億4500万ユーロ／1億ポンド）が落札となり、両社はそれぞれ51％と49％の株式を保有することになった。

入札は、ドイツ政府が売却を承認する必要があるという要件によって複雑化した。フィナンシャル・タイムズ紙は、フランスのタレス社が3億ユーロで入札したが、国家安全保障上の理由でアトラス社の買収が阻止されたため、この売却を「値引き」と表現した。^{[ 1 ]}

エアバス・ディフェンス・アンド・スペースは、2017年1月12日にアトラス・エレクトロニクの残りの株式をティッセンクルップに売却すると発表した。ティッセンクルップ・マリン・システムズとアトラス・エレクトロニクの合併は2017年4月3日に完了した。^{[ 2 ]}