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アトランタ スピードウェイ空港 (旧ヘンリー郡空港およびベアクリーク空港) クレイトン郡空港 - タラフィールド | |||||||||||
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 2017年のアトランタ スピードウェイ空港 | |||||||||||
| まとめ | |||||||||||
| 空港の種類 | 公共 | ||||||||||
| 所有者 | ヘンリー郡 | ||||||||||
| サーブ | ジョージア州ハンプトン | ||||||||||
| 標高 AMSL | 874 フィート / 266 メートル | ||||||||||
| 座標 | 33°23′21″N 084°19′56″W / 33.38917°N 84.33222°W / 33.38917; -84.33222 | ||||||||||
| Webサイト | アトランタスピードウェイ空港 | ||||||||||
| 地図 | |||||||||||
  韓国HMP ジョージアの空港の場所 | |||||||||||
| 滑走路 | |||||||||||
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| 統計（2011年） | |||||||||||
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アトランタ・スピードウェイ空港[1]（ICAO：KHMP、FAA LID：HMP ）（旧称4A7）は、アメリカ合衆国ジョージア州ヘンリー郡ハンプトンの中央ビジネス地区から西に3海里（6km ）に位置する公共用空港です 。 [2]クレイトン郡空港・タラフィールド[4]として知られており、連邦航空局（FAA） [2]とジョージア州運輸局（GDOT）では2011年までこの名前が使用されていました。[3]空港はアトランタサウス地域空港に改名され、2011年12月に空港委員会で承認され、発効前にGDOTとFAAの承認を得ました。 2013年から2017年まではヘンリー郡空港としても知られていました。
空港はヘンリー郡にあるが、1992年から2011年までは北のクレイトン郡が所有し運営していた。非常に小さな南端を除いて、その郡のほとんどの場所から近いわけではない。クレイトン郡の北端にはハーツフィールド・ジャクソン・アトランタ国際空港の一部があり、そのためタラ・フィールドは特にすぐ隣にあるアトランタ・モーター・スピードウェイなどの一般航空に利用されていた。2011年7月12日の会議で、クレイトン郡政委員会は空港をヘンリー郡に1,770万ドルで売却することを決議した。ヘンリー郡政委員会は2011年7月13日の会議で購入に同意し、売却は2011年8月に完了した。ヘンリー郡は購入価格のわずか270万ドルを支払い、連邦航空局とジョージア州運輸局が残りの1,500万ドルを資金提供した。
ヘンリー郡政委員会は2012年12月4日火曜日、滑走路拡張プロジェクトを進めることを決議した。このプロジェクトにより滑走路は5,500フィートに延長され、幅は25フィート拡大された。プロジェクトはハンプトンのアトランタ・モーター・スピードウェイで行われたレイバー・デー・レースに間に合うように完了した。この空港は2011年から2015年までの国家統合空港システム計画に含まれており、一般航空施設として分類されている。[5]この空港には気象観測所やFAAの飛行情報は報告されていない。
2013 年 4 月 15 日、滑走路の拡張工事のため、空港の滑走路は 2 か月間閉鎖されました。空港拡張のフェーズ I は 2013 年 2 月に開始され、近くのスピードウェイで開催された 2013 NASCAR ウィークエンドに完了しました。拡張は、24 番端に 1,000 フィートを追加し、既存の滑走路を 25 フィート拡張することで行われました。フェーズ I が完了すると、新しい滑走路は長さ 5,503 フィート、幅 100 フィートになります。
歴史
この空港は元々ベアクリーク空港と呼ばれ、60年代後半に建設され、モリス氏によって運営されていました。
2005年7月6日の夕方、空港と隣接するスピードウェイはF2 竜巻に襲われた。スピードウェイの被害は数千万ドルに上り、空港には数百万ドルの損害が出た。飛行機4機がひっくり返り、格納庫は引き裂かれ、グラスファイバー 断熱材と金属板が鉄柵 に張り付けられ、別の飛行機も被害を受けた。この嵐はハリケーン・シンディが上陸後に熱帯低気圧に弱まった後に発生したものだった。[6]
2014年には再び激しい雷雨が襲い、 9月7日の夜にはハリケーン並みの風速のダウンバーストが発生した。飛行機は再びひっくり返って6機が破壊され、さらに15機が損傷したほか、格納庫のドアや空港のその他の施設にも比較的軽微な被害が出た。
FAA は空港 ID を 4A7 から KHMP に変更しました。
2013年に、郡は施設の名称をアトランタ・サウス地域空港からヘンリー郡空港に変更し、さらに2017年には、ターン1とターン2から滑走路を見下ろすアトランタ・モーター・スピードウェイの向かい側に位置することから、アトランタ・スピードウェイ空港に変更した。
スピードウェイ・モータースポーツの役員らは、この新しい名前は、レーストラック施設と空港をより密接に結びつけるものであり（チームが使用する航空機は空港に飛来する）、また経済発展の目的で米国全土での認知度を高めることにも役立つと、郡が新しい名前を使用することを許可すると表明した。
施設と航空機
空港は海抜874フィート（266メートル）の標高に位置し、面積は160エーカー（65ヘクタール）である。6 /24と指定された滑走路は1本あり、アスファルト舗装の面積は5,501フィート×100フィート（1,677メートル×30メートル）である。[ 2]
2011年6月9日までの12か月間で、この空港では42,000機の航空機が運航され、1日平均115機が運航された。そのうち96%が一般航空、4%がエアタクシーであった。当時、この空港には93機の航空機が駐機しており、そのうち63%が単発機、15%が多発機、4%がジェット機、14%がヘリコプター、3%が超軽量機であった。[2]
参照
参考文献
- ^ ab 「ヘンリー郡空港」。ヘンリー郡委員会。2012年5月29日時点のオリジナルよりアーカイブ。2012年6月25日閲覧。
- ^ abcde FAA 空港フォーム 5010 (4A7 – CLAYTON COUNTY - TARA FIELD) PDF。連邦航空局。2012 年 4 月 5 日発効。
- ^ ab “4A7 – CLAYTON COUNTY - TARA FIELD”. ジョージア州運輸省. 2012年11月2日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2012年6月25日閲覧。
- ^ 「Clayton County Airport - Tara Field」。Clayton County。2009年6月18日時点のオリジナルよりアーカイブ。
- ^ 「2011–2015 NPIAS レポート、付録 A」(PDF)。国家統合空港システム計画。連邦航空局。2010 年 10 月 4 日。2012 年 9 月 27 日のオリジナル(PDF、2.03 MB)からアーカイブ。
- ^ 「ジョージア州タラ飛行場で嵐により飛行機 4 機、格納庫 2 か所が転覆」AviationPros.com。AP通信。2005 年 7 月 7 日。
外部リンク
- アトランタスピードウェイ空港公式サイト
- 2002年4月の航空写真（USGS The National Mapより）
- KHMP の FAA ターミナル手順、2024 年 11 月 28 日より有効
- この空港のリソース:
- KHMPのFAA空港情報
- KHMPのAirNav空港情報
- FlightAware 空港情報とライブフライトトラッカー
- KHMP の SkyVector 航空図