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 アストリーグリーン炭鉱博物館 | |
| 位置 | イギリス、グレーター・マンチェスターのアストリー |
|---|---|
| 座標 | 北緯53°29′43″ 西経2°26′50″ / 北緯53.4953° 西経2.4473° / 53.4953; -2.4473 |
| タイプ | 遺産センター |
| Webサイト | アストリーグリーン炭鉱博物館 |
アストリー・グリーン炭鉱博物館は、イングランドのグレーター・マンチェスターのティルデスリー近郊のアストリーにあるレッド・ローズ・スチーム・ソサエティが運営する博物館です。(グリッド参照SJ70509996 ) 博物館になる前、この場所は1912 年から 1970 年まで石炭を生産していた炭鉱でした。現在は指定記念物として保護されています。[1]博物館は、ランカシャー炭田で唯一現存する坑道のヘッドギアとエンジン室があるブリッジウォーター運河のそばの 15 エーカー (6 ヘクタール) の敷地を占めています。
歴史
アストリー・グリーン炭鉱は、マンチェスター炭田のチャット・モスと呼ばれる泥炭地の下にある深い炭層を採掘していた。その原動力となったのは、19世紀後半から20世紀初頭にかけての石炭需要の高まりと、アーウェル渓谷の石炭枯渇だった。 [2]立坑の掘削は、1908年にクリフトン・アンド・カーズリー炭鉱の子会社であるピルキントン炭鉱会社によって開始され、1912年に採掘が開始された。[1] 1928年に炭鉱は他の地元の炭鉱と合併してマンチェスター炭鉱となった。[1] 1947年に石炭産業が国有化された際に、炭鉱は近代化された。 [1]アストリー・グリーン炭鉱は1970年に閉鎖され、その後博物館として一般公開された。[1]
博物館
アストリー・グリーン炭鉱には、かつてランカシャー炭田であった場所で唯一現存するヘッドギアと機関室がある。ヘッドギアは、接合部にリベット留めのプレートが付いた錬鉄製の格子桁で作られている。上部には2つの大きな車輪と1つの小さな車輪が取り付けられている。高さは約30メートル（98フィート）で、ストックトン・オン・ティーズのヘッド・ライトソンによって建造され、1912年に完成した。 [3] 巻上げ室には、 16台のランカシャー・ボイラーを供給したブラックバーンのイェイツ・アンド・トム製のツインタンデム複合蒸気エンジンがある。[4]その機関室には、炭田で使用された最大の蒸気巻上げエンジンがある。3,300馬力のツインタンデム複合エンジンは、ブラックバーンのイェイツ・アンド・トムによって製造された。
この博物館には28台の炭鉱機関車のコレクションもあり、英国最大のコレクションとなっている。[5]
鉄道
2019年夏現在、およそ200メートルの線路がボランティアによって修復・建設されている。旅客サービスが鉄道で開始される前に、必須のメンテナンス中であるため、現在1台の機関車がもう1台で運行されている。[6]
参照
参考文献
- ^ abcde 「Astley Green Colliery」。Pastscape.org.uk。2008年5月24日時点のオリジナルよりアーカイブ。2008年4月27日閲覧。
- ^ 「Astley Green Colliery Museum introduction」. agcm.org.uk. 2008年4月8日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2008年4月27日閲覧。
- ^ Historic England . 「Higher Green Lane (east side) Astley Green Museum Winding Tower (1068445)」。イングランドの国家遺産リスト。 2013年1月16日閲覧。
- ^ ヒストリック・イングランド。「ハイアー・グリーン・レーン（東側）アストリー・グリーン鉱山博物館ウィンディング・ハウス（1163357）」。イングランドの国家遺産リスト。 2018年12月17日閲覧。
- ^ 「ランカシャー州に残る唯一の炭鉱へようこそ」アストリー・グリーン炭鉱博物館。 2007年12月21日閲覧。
- ^ 「Astley Green Facebookページ」。
外部リンク
- アストリーグリーン炭鉱博物館のウェブサイト
- アストリーグリーン炭鉱の歴史
北緯53°29′43″ 西経2°26′50″ / 北緯53.4953° 西経2.4473° / 53.4953; -2.4473