アーサー・ステッドマン・コットン

アーサー・ステッドマン・コットン准将（1873年8月18日 - 1952年9月13日）は、イギリス陸軍の将校であった。

コットンはロンドンのリージェントパークのJWMコットン少佐の息子であった。^[1]マーチャント・テイラーズ・スクール^[1]とウーリッジの王立陸軍士官学校で教育を受け、 1893年9月11日に王立砲兵隊の少尉に任官した。^[2] 1896年9月14日に中尉に昇進し、^[3] 1900年7月28日に大尉、 ^[4] 1910年9月24日に少佐となった。^{[5] [6]} 1900年の義和団の乱に参加した。^[1]

第一次世界大戦中、コットンは第2師団、第5師団、第32師団、第41師団に所属し西部戦線で従軍した。^[1] 彼は3回負傷し、^[1] 9回戦功で言及され、 ^[1] 1915年に殊勲勲章（DSO）を授与された。 ^[1]彼は1915年10月13日に中佐に臨時昇進し [7] 、1916年に実質的な中佐となった。 [8] [9] 彼は1917年10月12日に第41^師団の^王立砲兵隊准将（BGRA、すなわち師団砲兵指揮官）に任命され[ 1 ] ^{[ 10]}、1919年4月14日までこの職に就いた。 ^[11] 1919年6月3日、彼は戦争での功績により名誉大佐に昇進した。 ^[12]

1919年、彼は南ロシアのイギリス軍事使節団の砲兵顧問を務めた。ロシア内戦での勇敢な行動により、1920年7月14日にアルバート勲章を授与された。表彰状には次のように記されている。^[13]

1919 年 11 月 14 日、南ロシアのノヴォロシースクで弾薬庫が爆発し、砲弾を含む弾薬を積んでいた SS ウォー パイク号に火がついた。爆発が岸壁と船上で起こっている間、コットン大佐は付近の通行人を退避させ、船から索を外すのを手伝った。その後、小隊を編成し、タグボートで汽船を追跡して沖に曳航され、できる限りの援助を行った。船倉と燃料庫が燃え、船が激しく燃えていたが、コットン大佐は船に乗り込み、鎮火に努めた。船の前部が静まり始めた後、コットン大佐と隊員は船を離れた。コットン大佐の迅速な行動は、大きな危険を伴ったが、多くの命を救ったと思われる。

ウォー・パイク号の船長トーマス・ストラットフォード・ニル大尉も、同じ事件でアルバート勲章を授与された。

コットンは1919年に聖ミカエル・聖ジョージ勲章（CMG）の勲功者に任命され、フランスのクロワ・ド・ゲール勲章^[14]とベルギーのクロワ・ド・ゲール勲章を授与された。^[1]また、イタリアからは聖モーリス・聖ラザロ勲章のオフィサーに任命され、ロシアからは聖ウラジミール三等勲章を授与された。 ^[1] 1920年3月15日、南ロシアでの功績により大英帝国勲章（CBE）のコマンダーに任命された。 ^[15]

1921年1月1日、コットンは実質的な階級である大佐に昇進した。^[16]彼は1922年9月29日^[17]から1923年10月1日^[18]のチャナック危機の間、第28師団の王立砲兵隊（CCRA）大佐司令官を務め、一時的に師団長も務めた。^[1]彼は再び大佐に戻り、 1924年10月21日^{[19]から1926年1月8日まで、}領土軍第56（第1ロンドン）師団^[1]の王立砲兵隊（CRA）司令官を務めた。^[20]

彼はインドでの任務を終え、1926年2月14日^[21]から1927年4月30日^[22]まで南方軍のCCRAを務め、その後プーナに本部を置く北方軍のCCRA（後に1928年6月1日から王立砲兵隊（BRA）の准将^[23]）を務めた。[24] 1927年4月30日^[25]から1930年4月15日^[25]この功績により、1930年の誕生日叙勲でバス勲章（CB）を受章した。 ^[26]彼は1930年6月14日に准将の名誉階級で退役した。^[27]

引退後はボーンマスに住み、第二次世界大戦中は民間防衛に従事した。^[1] 1903年にローズ・バウスフィールドと結婚。2人の間にはジョーン・バウスフィールド・コットンという娘が一人生まれた。^{[1] [28]}

• 死亡記事、タイムズ、1952年9月26日