アラン（1799年船）

歴史
イギリス
名前	アラン
同名の人物	アラン島
所有者	フォアマン＆カンパニー、カルカッタ[1]またはフェアリー、ギルモア＆カンパニー[2]
ビルダー	J. ギルモア、カルカッタ
発売	1799年2月28日[1]
運命	1809年6月に難破
注記	チーク材
一般的な特徴
トンの負担	335 [3]または 344、[4]または 350、[5] ( bm ) [a]
帆の計画	フルリグ船
武装	4ポンド砲6門と9ポンド砲2門「新型」[3]

アラン号は1799年にカルカッタで進水した。1800年にイギリス東インド会社（EIC）のためにイギリスへ航海した。帰路、イギリスとケープ半島の間で病気が大流行した。その後、イギリスとインドの間、インド周辺で貿易を行ったが、1809年6月にベンガルからバスラへ航海中に行方不明になった。

アラン号はEICのためにベンガルからロンドンまで1回の航海を行った「田舎船」であった。^{[6] [b]}

ジョン・バーカー船長は1800年1月28日にカルカッタからロンドンに向けて出航した。アラン号は3月11日にケジャリーに到着した。6月19日にセントヘレナ島に到着し、9月17日にデプトフォードに到着した。^{[2] [7]} 7月27日にアラン号の船員の間で騒動があったが、2022年12月現在、詳細はアーカイブ調査を通じてのみ入手可能である。^[8]

アラン号の乗組員は12人のヨーロッパ人と40人の船員で、イギリスへ向かう途中で亡くなったのは3人だけだった。しかし、ベンガルへの帰路の死亡率はずっと高かった。1800年12月7日、アラン号は49人の現地人を乗せてポーツマスを出発した。最初の死者は12月17日だった。ケープに到着するまでに35人が死亡、24人が病気になり、そのうち6人は病院で亡くなった。アラン号は1781年3月15日にケープから出航し、5月25日にベンガルに到着した。ケープを出発した後はそれ以上の死者は出ず、病気だったが生き残った乗組員も全員回復した。^[9]

エクセター号とモーニントン号もアラン島と同時期にイギリスを出発し、インドへの航海の途中で乗組員の死亡が​​相次いだ。 ^[10]

1800年のロイズ船籍簿には、J.バーカー船長、フォアマン、オーナー、ロンドン・インド間の貿易商としてアラン号が登場している。 ^{[3] 1800年10月25日にロンドンで}アラン号の艤装にかかった費用は2,442ポンド3日だった。^[11]

1801年3月9日、アラン号は喜望峰にいて、カルカッタに向けて出航しようとしていた。^[12] 1802年2月4日、アランはセントヘレナ島にいて、インドからイギリスに戻る途中の サフォーク号^[13]と共にイギリスに向けて出航する予定だった。

1802年7月15日時点の艤装費用は2895ポンド9シリングであった。^[14] アラン号は1802年7月2日にイギリスの船籍に登録された。^[4]

アラン号はインドとの貿易を続けた。1805年4月23日、ウィリアム・ロブ船長率いるアラン号はカルカッタ沖に停泊した。同船は15日にマドラスを出港していた。 ^[15]

1809年の船舶登録簿には、ウィルソン船長、スコット商会の所有者、ロンドンとインドの貿易業者としてアランの名が記載されている。 ^[16]

アラン号は1809年6月にペルシア湾のカラク島（29°15′N 50°19.5′E / 29.250°N 50.3250°E / 29.250; 50.3250 ^{）で難破した。 [5]ある報告によると、同船は}ベンガルからオスマン帝国領イラクのブソラへ航海中だった。積荷は救助される見込みだった。^[17]

別の報告によると、この船はブッソラから出航し、湾を抜ける途中、カラクで座礁した。ウィルソン船長は、地元の協力を得て、船の積み荷と物資を運び出した。この船の積み荷は、馬、銅、麻薬、そして大量の財宝だった。財宝はすべて救出され、報告時点では残りの積み荷も救出されると予想されていた。アラン号は、EICの巡洋艦HCSノーチラス号とともに航海していた。このノーチラス号は、アラン号が座礁した後も、積み荷と乗組員を守るために船とともに残っていた。 ^{[18] [c]}

• ハックマン、ローワン（2001年）。『東インド会社の船舶』。グレーブセンド、ケント：世界船舶協会。ISBN 0-905617-96-7。
• ハーディ、チャールズ (1800)。1707年の 2 つの会社の合併から 1760 年まで、連合東インド会社に雇用された船舶の登録簿。航海回数、トン数、指揮官、駐屯地を明記。後期から現在までの船主、主要役員、外科医、船務員、出航日と到着日も追加。また、東インド貿易に携わる者にとって興味深い多くの詳細を含む付録。チャールズ ハーディ。
• ジャファー、アーロン (2013)。「船首城の領主：セラン、ティンダル、ラスカルの反乱、1780年頃～1860年」。 国際社会史評論。58 (特別): 153–175。doi : 10.1017 /S002085901300028X。S2CID 143724124。
• ライオンズ、ヘンリー S. (1872)。再発性または飢餓熱に関する論文。ヘンリー S. キング。
• フィップス、ジョン (1840)。インドにおける造船に関する論文集...: また、現在までにインドで建造されたすべての船舶を網羅した登録簿...スコットランド。
• 英国下院、議会（1814 年）。東インド会社建造船舶に関する請願特別委員会で採られた証拠の議事録。HM 文具局。{{cite book}}: CS1 maint: 複数の名前: 著者リスト (リンク)