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 ハイウェイ103 | ||||
|---|---|---|---|---|
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| ルート情報 | ||||
| ArDOTによって管理されています | ||||
| 存在した | 1928年頃[1] [2] [3] –現在 | |||
| セクション1 | ||||
| 長さ | 23.370マイル[4] (37.610 km) | |||
| 南端 | クラークスビルのマリーナロード/レイクビュードライブ | |||
| 北端 |  AR215 | |||
| セクション2 | ||||
| 長さ | 35.281マイル[5] [6] (56.779 km) | |||
| 南端 |  バッファロー国立河川のAR 43 | |||
| 北端 |  オークグローブのAR21 | |||
| 位置 | ||||
| 国 | アメリカ合衆国 | |||
| 州 | アーカンソー州 | |||
| 郡 | ジョンソン、ニュートン、キャロル | |||
| 高速道路システム | ||||
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ハイウェイ 103 ( AR 103、Ark. 103、Hwy. 103 ) は、アーカンソー州の南北を結ぶ 2 つの州道の名称です。1 つの区間は、アーカンソー川渓谷のクラークスビルから始まり、北のオザーク国有林まで走っています。2 番目のルートは、バッファロー国有川とミズーリ州境近くのハイウェイ 21の間のオザーク山脈の人口の少ない区間を通っています。
北側区間は 1928 年に建設され、 1950 年代にアーカンソー州道 21E (AR 21E) に指定されました。AR 103 として復元された後、このルートは 1957 年、1960 年、1973 年に延長されました。2 番目の区間は 1926 年に AR 123 として開始されましたが、1937 年の交換で AR 103 に番号が変更されました。このルートは 1940 年代、1963 年、1965 年に延長されました。両方のルートはアーカンソー州運輸局(ArDOT) によって管理されています。
ルートの説明
ArDOTは、州の高速道路システムの一部としてAR 103の両セグメントを管理しています。 重複区間を除くと、どちらのセグメントでも交通量が最も多かったのはクラークスビルのI-40のすぐ北で、2021年には1日平均14,000台と推定されていますが、北に行くにつれて減少し、オザーク大学のキャンパスでは5,000台/日からハーモニーの北では740台/日まで減少しています。 北部セグメントはニュートン郡の田舎で280台/日と推定され、2021年にはグリーンフォレストの北で1600台/日でピークに達しました。[7]参考までに、400台/日未満の道路は、アメリカ州間高速道路交通局（AASHTO）によって「交通量の非常に少ない地方道路」に分類されています。[8]
AR 103のどの区間も、国の経済、防衛、移動にとって重要な道路網である国道システム（NHS）[9]の一部ではありません。 [10]
クラークスビルからオザーク国有林まで
ハイウェイ103号線は、アーカンソー川沿いのスパドラクリーク利用地域の近く、クラークスビルのレイクビュードライブとマリーナロードの交差点から始まります。このルートは東に走り、北に曲がって州間高速道路40号線（I-40）の58番出口を横切ります。ここで市の中心部に入り、ハイウェイ103号線はロジャースアベニューになり、クラークスビルのダウンタウンでアメリカ国道64号線と合流する前に、ハイウェイ123号線と交差します。 [11]ここで、西行きでアメリカ国道64号線と0.42マイル（0.68 km）の共通区間を形成し、ダンラップハウスとジョンソン郡裁判所を通過します。どちらも国家歴史登録財（NRHP）に登録されています。[9] [12]この共通区間は、ハイウェイ103号線が北に曲がってカレッジアベニューになったところで終わります。ハイウェイ103号線は、歴史ある第一長老派教会を通り過ぎてオザーク大学のキャンパスに入ります。ハイウェイの西側には、歴史あるクラークスビル国家警備隊兵器庫やマンガー・ウィルソン記念礼拝堂など、キャンパスの建物の大半があります。 [12]大学を過ぎると、ハイウェイ103号線はクラークスビルを出て、人口の少ない森林地帯を通って 北西のハーモニーに向かいます。
ハーモニーは、ハーモニー長老派教会の近くで国道164号線と交差し、その後北に曲がって米国森林局が管理するオザーク国有林に入る。この高速道路は、ヘアピンカーブを含む深い森の中をゆっくりと曲がり、国立野生景観河川であるマルベリー川を渡り、国道215号線との交差点で終点となる。[13]
バッファロー川からオークグローブまで
ハイウェイ103号線は、ニュートン郡ポンカ近郊のハイウェイ43号線にある国立公園局のバッファロー国立川の境界から始まります。[14]このハイウェイは北に進んでキャロル郡のオーセージに至り、スタンプス・ストアを通過して西のUS 412号線と合流します。 [15] [12]この重なりの後、ハイウェイ103号線はコナーとルールを北に通り、グリーン・フォレストでUS 62号線と合流します。ハイウェイは北に曲がり、歴史的なグリーン・フォレスト給水塔の近くでこの合流を終えます。その後、ルートは北に進み、非法人地域を通り、ミズーリ州境近くのオーク・グローブのハイウェイ21号線で終わります。[15] [12]
歴史
ルートの歴史的な盾
ハイウェイ103号線の最初の指定は、1926年にアーカンソー州でラートンとウェスタングローブ間の州道番号が付けられた際に行われた。[1] 1928年9月1日の地図では、AR 103号線の2番目の区間がグリーンフォレストとオークゴーブの間に作成された。[2] [3] 1937年、ラートンとウェスタングローブ間の区間は、クラークスビルからオークの南にあるオザーク国有林の境界まで走るハイウェイ123号線と番号が入れ替わった。[16] 1945年頃、このルートは北のオークまで延長された。[a]
1950年から1955年にかけて、グリーンフォレストとオークグローブの間の区間はAR 21Eに指定された。[19] [20] [21]アーカンソー州議会は1957年法案148号、ミラム道路法を可決し、各郡に10～12マイル（16～19 km）の新しい州道を設立した。[22]この法律に対応して、アーカンソー州高速道路委員会は1957年7月10日にAR 103の指定をグリーンフォレストからルールまで南に延長した。[23] 1960年6月29日、高速道路委員会は指定をオーセージのAR 68（現在のUS 412）まで南に延長したが、[24 ]
1963年4月24日、高速道路は南にジェームズタウンまで延長され、この地域はその後クラークスビルに併合されました。[26]この指定は1965年6月23日にさらに南に延長され、現在の南端であるレイクビュードライブまで延長されました。[27]
AR 103の3番目のセグメントは、1973年法律第9号に基づいて作成されました。この法律は、各郡の判事と議員に、各郡で最大12マイル（19 km）の郡道を州道に指定するよう指示しました。[22]当初はAR 43からニュートン/キャロル郡の境界まで走っていましたが、[28]翌月にはキャロル郡のAR 68まで道路が延長され、新しいセグメントがゴブラーからオークグローブまでの既存の高速道路と統合されました。[29]
主要交差点
マイルマーカーはいくつかの同時発生時にリセットされます。
参照
注記
- ^ 1936-1939年のジョンソン郡の地図に書かれた判読不能な手書きのメモによる。[17] [18]
参考文献
- ^ ab アーカンソー州道路局 (1926年4月1日)。アーカンソー州の州間高速道路システム(TIF)を示す(地図)。1:500,000。リトルロック: アーカンソー州道路委員会。 2022年4月18日閲覧– アーカンソーGISオフィス経由。
- ^ ab アーカンソー州道路局 (1928年5月1日)。アーカンソー州の州間高速道路システム(TIF)を示す(地図)。1:500,000。リトルロック:アーカンソー州道路委員会。 2022年4月18日閲覧– アーカンソーGISオフィス経由。
- ^ ab アーカンソー州道路局（1928年9月1日）。アーカンソー州の州道システム（TIF）を示す（地図）。縮尺は不明。リトルロック：アーカンソー州道路委員会。2022年4月18日閲覧– アーカンソーGISオフィス経由。
- ^ ab 交通計画政策課 (2021年9月17日)。アーカンソー州ジョンソン郡の州高速道路ルートおよびセクションマップ(PDF) (地図)。1:62,500。リトルロック: アーカンソー州運輸局。 2022年4月13日閲覧。
- ^ 交通計画政策課 (2021年9月17日)。アーカンソー州ニュートン郡の州高速道路ルートおよびセクションマップ(PDF) (地図)。1:62,500。リトルロック: アーカンソー州運輸局。 2022年4月13日閲覧。
- ^ 交通計画政策課 (2021年9月17日)。アーカンソー州キャロル郡の州高速道路ルートおよびセクションマップ(PDF) (地図)。1:62,500。リトルロック: アーカンソー州運輸局。 2022年4月14日閲覧。
- ^ システム情報・研究部 (2021)。年間平均日次交通量推定値（地図）。アーカンソー州運輸局。 2022年4月13日閲覧。
- ^ アメリカ州間高速道路交通局協会 (2019)。低交通量道路の幾何学的設計ガイドライン(第 2 版)。ワシントン DC: アメリカ州間高速道路交通局協会。pp. 2–8。ISBN 978-1-56051-726-9. OCLC 1140203768.
- ^ ab System Information and Research Division (2016). 「Arkansas Road Log Database」. アーカンソー州高速道路交通局。 2017年8月29日時点のオリジナル(MDB)からアーカイブ。 2017年6月13日閲覧。
- ^ Natzke, Stefan; Neathery, Mike & Adderly, Kevin (2017年6月29日). 「国道システムとは何か?」国道システム.連邦道路管理局. 2018年7月15日閲覧。
- ^ 交通計画政策課（2019年4月）。アーカンソー州ジョンソン郡クラークスビルの一般道路地図（PDF）（地図）。アーカンソー州運輸局。§§ B6、C6、D6、E6 。 2022年4月23日閲覧。
- ^ abcd 「国家登録情報システム」。国家歴史登録財。国立公園局。2010年7月9日。
- ^ 計画・研究課 (2012年1月23日) [2002年4月10日]。アーカンソー州ジョンソン郡一般道路地図(PDF) (地図) (改訂版)。1:62500。リトルロック: アーカンソー州道路交通局。OCLC 913579244。 2022年4月14日閲覧。
- ^ 計画・研究課（2003年7月2日）。アーカンソー州ニュートン郡一般道路地図（PDF）（地図）。1：62500。リトルロック：アーカンソー州道路交通局。OCLC 915349425。 2022年4月14日閲覧。
- ^ ab 交通計画政策課 (2017年9月7日) [2005年11月4日]。アーカンソー州キャロル郡一般道路地図(PDF) (地図) (改訂版) 。1 :62500。リトルロック: アーカンソー州道路交通局。OCLC 909903607。2022年4月14日閲覧。
- ^ アーカンソー州高速道路委員会 (1937)。公式高速道路サービスマップ(TIF) (地図)。縮尺は不明。リトルロック: アーカンソー州高速道路委員会。2022年4月18日閲覧– アーカンソーGISオフィス経由。
- ^ アーカンソー州高速道路委員会 (1939年7月1日) [1936]。アーカンソー州ジョンソン郡の一般高速道路および交通地図(PDF) (地図) (改訂版)。1:62500。リトルロック: アーカンソー州高速道路委員会。 2022年4月20日閲覧。
- ^ アーカンソー州高速道路委員会 (1945)。アーカンソー州高速道路システム地図(TIF) (地図)。リトルロック: アーカンソー州高速道路委員会。2022年4月20日閲覧– アーカンソーGISオフィス経由。
- ^ アーカンソー州高速道路委員会（1950年4月）。アーカンソー州公式高速道路地図（TIF）（地図）（第1刷）。リトルロック：アーカンソー州高速道路委員会。 2022年4月20日閲覧– アーカンソーGISオフィス経由。
- ^ アーカンソー州高速道路委員会（1950年7月）。アーカンソー州公式高速道路地図（TIF）（地図）（第2刷）。リトルロック：アーカンソー州高速道路委員会。 2022年4月20日閲覧– アーカンソーGISオフィス経由。
- ^ 「アーカンソー州高速道路委員会の会議議事録」（PDF）。リトルロック：アーカンソー州高速道路委員会。1953-1969年。p.2028。OCLC 21798861。2022年4月20 日閲覧。
- ^ ab 政府関係局 (2018)。「アーカンソー州における高速道路および交通法の発展」(PDF)。アーカンソー州における高速道路および交通の管理と資金調達に関する法律のレビュー。リトルロック: アーカンソー州運輸局。p. 1。2021年8月7日閲覧。
- ^ 「議事録」（1953-1969年）、1779ページ。
- ^ 「議事録」（1953-1969年）、1358ページ。
- ^ 「議事録」（1953–1969年）、1377–1378ページ。
- ^ 「議事録」（1953–1969年）、913–915ページ。
- ^ 「議事録」（1953-1969年）、672ページ。
- ^ 「アーカンソー州高速道路委員会の会議議事録」（PDF）。リトルロック：アーカンソー州高速道路委員会。1970-1979年。1169ページ。OCLC 21798861。2022年4月24日閲覧。
- ^ 「議事録」（1970–1979年）、1188–1189ページ。
- ^ アーカンソー州センターラインファイル（GISマップ）（マップ）（更新版）。アーカンソー州変革・共有サービス局。2021年11月29日[2014年9月29日] 。 2022年4月14日閲覧– GISオフィス経由。
外部リンク
テンプレート:添付 KML/アーカンソー州道 103
KMLはWikidataから取得されています
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