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ロドリゲス・バロン国際空港（スペイン語：Aeropuerto Internacional Rodríguez Ballón、IATA ：AQP 、ICAO ：SPQU）アレキパ国際空港は、アレキパ地方の州都であり、ペルーで2番目に大きな都市であるアレキパにサービスを提供する空港です。この空港とクスコのアレハンドロ・ベラスコ・アステテ国際空港は、ペルー南部の主要な航空拠点です。空港名は、初期のペルー人飛行家アルフレド・ロドリゲス・バジョンにちなんで名付けられました。ペルーで3番目に利用者の多い空港です。
アレキパ空港は、アレキパ市、近隣の遺跡、世界で2番目に深い峡谷であるコルカ峡谷（アレキパにあるコタワシ峡谷に次ぐ深さ）を訪れる観光客にとって主要な空の玄関口です。ペルー南部の6つの空港の一部としてペルー空港公社に運営権が与えられて以来、空港の旅客数は急速に増加しています。ペルーの国営空港公社であるCORPAC [ 1 ]の報告によると、2017年末時点での旅客数は1,689,921人でした。現在のターミナルはすでに計画容量（約150万人）を超えており、2020年までに200万人に達すると予想され、拡張される予定です。
滑走路は全長にわたって舗装されており、滑走路28には440メートル（1,440フィート）移動式進入路があります。空港は現在、コンソーシアム「Aeropuertos Andinos」によって運営されており、既存の施設を再編成し近代化しました。コンソーシアムが行った作業には、 2つの搭乗用ジェットブリッジの設置とメインホールの拡張が含まれます。ホールと最初のジェットブリッジは2013年9月20日に運用を開始しました。 [ 3 ] 空港は現在、クスコとリマからの国内線に加え、リマ経由でグアヤキルとカルタヘナへの便を扱っています。航空会社JetSmart Perúのセカンダリーベースです。
ロドリゲス・バロン国際空港は1979年8月に開港し、 1932年にアルゼンチンのメンドーサからチリのサンティアゴまでアンデス山脈を越えたことでアレキパで有名なペルー人飛行士、アルフレド・ロドリゲス・バロンにちなんで名付けられました。彼は後にコロンビア・ペルー戦争中に飛行機事故で亡くなりました。[ 4 ]この空港はすぐにペルーで最大かつ最も忙しい空港の1つとなり、数年間はクスコのアレハンドロ・ベラスコ・アステテ国際空港をも上回りました。最大収容人数は50万人です。ペルー最大の空港会社であるペルー商業空港航空公社（CORPAC SA ） が所有しています。
かつての国営航空会社アエロペルー、ファウセット・ペルー、ヌエボ・コンティネンテなどの大手航空会社が、ペルー国内の多くの空港に加え、ボリビアやチリへの国際線を運航し、この空港を支配していたが、1990年代と2000年代にすべて破産宣告を受け、 LATAM航空ペルーなどの外国所有の航空会社が市場を支配するようになった。1983年3月、ペルー空軍のダグラスC-47が事故で損傷した状態でこの空港に到着した。1996年、ファウセット・ペルー251便がリマからアレキパに接近し、タクナのコロネルFAPカルロス・シリアーニ・サンタ・ロサ国際空港に向かっていた。雷雨の中、滑走路が見えず、着陸を試みた際に墜落し、乗員乗客123人全員が死亡した。これはペルー史上最悪の航空事故とされている。
2011年に空港はペルー・アンデス空港公社（AAP）に25年間の運営権が譲渡されましたが、当時すでにメインターミナルは計画容量の2倍以上で稼働しており、インフラは老朽化して放置されていました。運営権契約の一部として、空港運営者は施設のアップグレードと拡張を行う必要がありました。100 万人を超える乗客がこの空港を利用したため、空港の拡張と改修が必要となりました。2013年には、2基のジェットブリッジの建設、ターミナルの拡張、新しい近代的な外装工事が開始され、同年中に完了しました。その頃には、空港の旅客数は11%増加しており、空港はさらなる拡張を必要としていました。
2023年、ペルー・アンデス空港（AAP）は、2,600万ドルの投資を計画し、空港の拡張と近代化をさらに進めると発表した。[ 5 ]新しく拡張されたターミナルは、年間200万人の乗客を収容できる規模となる予定である。空港拡張計画は2024年に承認され、同年中に建設が開始される予定である。新ターミナルは2026年1月に完成し、アルゼンチン、ボリビア、チリなどの他国へのアクセスが可能になる予定である。[ 6 ] [ 7 ]