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アクア・アウグスタ、またはセリーノ水道（イタリア語：Acquedotto romano del Serino ）は、ローマ世界で最大かつ最も複雑で、最も費用のかかった水道システムの一つであり、ポンペイやヘルクラネウムを含むナポリ湾の少なくとも8つの古代都市に水を供給しました。[1]この水道は当時の他の水道とは異なり、1つの都市中心部に焦点を当てるのではなく、地域ネットワークでした。[2]
水道橋のルート
水道橋の東側部分[3] [4] [5]は、16世紀と19世紀にナポリの水道の主力として再び水道橋を利用できるかどうか調査するよう依頼された2人のイタリア人技術者[6]の著作によりよく知られています。ナポリの西側部分については、最近の研究まであまり知られていませんでした。[7]
支線は10本あり、そのうち7本は都市用、3本はポジリポのヴィラ・ポリオなど、裕福なローマ人に人気のこの地域の数多くの豪華な別荘用であった。[8]支線を含めると、水道橋の全長は約145km（90マイル）で、ローマ世界で最も長いローマ水道システムとなった。[2]ガダラ水道は例外である可能性があるが、5世紀にコンスタンティノープルでヴァレンス水道が延長された。アウグスタ水道は、その長さと険しい地形のため、古代文明が建設した水道橋の中で最も困難で費用のかかったものの一つであった。[9]その大きさと複雑さにもかかわらず、そのほとんどが地下にあるため、今日ではアウグスタ水道は主要な記念碑としてはほとんど知られていない。
水道橋の主な水源 ( caput aquae ) であるアウグステウス水道(現在はアクアロ・ペローシとして知られる) は、アヴェッリーノ市からさほど遠くない、現在のセリーノ市近郊のテルミニオ・トゥオーロ山脈にあり、海抜 376 メートルに位置していた。水道橋網の他の地点にも、アヴェッリーノからの支線やバイアエ近郊のスカランドローネなど、いくつかの補助水源があったと思われる。[10]水道橋の主な終点の 1 つは、ミセヌムの海軍基地と港にある巨大なミラビリス貯水槽である。
水道橋は長距離を横断するため、建設には多くの困難に直面した。山々を貫く長いトンネルがいくつか掘られ、全長6kmのモンティ・ディ・フォリーノ・トンネルはアペニン山脈の分水嶺を横切り（ローマ時代のトンネルとしては最長の部類に入る）、[9]全長2kmのトンネルはサルノ平野を横切っており、クリプタ・ナポリターナ道路トンネルとグロッタ・ディ・コッチェイオ道路トンネルにも及んだ。ポミリアーノ・ダルコには全長3.5kmのアーチ状の高架部分が建設された。地震活動による地盤変動があり、ニシダ島への海路が必要となった。[11]
水道橋は、アニャーノのローマ浴場の南400mの地下を通って独自の支線を通り、ポッツオーリの円形劇場[7]の北数メートルの所で70mの支線を通って水道橋まで続いていた。
歴史
セリーノ水道橋はローマ帝国のアウグストゥス帝時代に建設された。おそらく紀元前33年、マルクス・ウィプサニウス・アグリッパ（アウグストゥス帝の親友で同盟者）がローマの水族館長を務めていたころで、ミセヌムのローマ艦隊の装備を補充するためと、プテオリの重要な商業港やクマエやネアポリスなどの大都市の需要増加に対応するために建設された。[ 12 ] [ 2] [9]
民間利用者の多くがローマの元老院議員階級に属していたという証拠がある。ローマでは、民間とのつながりを得るには皇帝の手紙が必要だったため、皇帝の寵愛もアウグスタの水を利用する上での要因だったようだ。
セクストゥス・ポンペイウスとの戦争中、アウグストゥスはプテオリのすぐ西にポルトゥス・ユリウス港の建設を命じた。後にこの港は沈泥の問題であまり理想的ではないとみなされ、西地中海艦隊の拠点となる新しい主要海軍基地がミセヌムのさらに西に建設された。基地自体と船舶のために大量の真水が必要だったため、新しい水道橋が建設された理由の1つであった可能性がある。[13] [14]
このような大規模な建造物には継続的なメンテナンスが必要であり、フラウィウス朝時代（紀元1世紀）には並行するトンネルの追加など大規模な修復が行われ、コンスタンティヌス帝も大規模な修復を行った。その記録はセリーノで発見された紀元324年の碑文[15]に残されている。その文面[16] [17] [18]から、水道橋はこれまで考えられていたクラウディウス帝の時代ではなく、アウグストゥスの時代のものであることが判明した。[19] [20] [21]
タブレットにリストされている目的地は、Nola、Acerrae、Atella、Naples、Pozzuoli、Baiae、Cumae、およびMisenumです。ポンペイ、ヘルクラネウム、スタビアエの都市も元々は水道によって供給されていましたが、西暦 79 年のヴェスヴィオ山の噴火によって埋もれてしまったため、このリストには載っていませんでした。
472年の次の大噴火では、水道橋は灰に覆われ、ポミリアーノ・ダルコ・アーケード[9]と呼ばれる3.5kmの水道橋が実際の噴火前に崩壊した。これにより、ノーラとアチェッラエを除くすべての町への給水が停止した。当時のカンパニア州、そしてイタリア全体の行政・経済状況が悪かったため、アウグスタの大規模な修理は行われず、この後、この地域の他の水道橋のみが修理の対象となった。[要出典]
現代では、ミラビリス水盤を含む水道橋の一部は、第二次世界大戦中の防空壕として、この地域の存続に不可欠なものであった。
目に見える遺跡
現在、水道橋の目に見える遺跡はほとんど残っていませんが、その多くは地下に残っています。元の構造の痕跡は、ナポリとその周辺の多くの場所で見ることができます。
これらには以下が含まれます:
- サルノのムロ・ダルセ通り近くのムロ・ダルセにある高架水道橋部分のアーチを支える壁
- 「ティローネ橋」: パルマ・カンパニア (ティローネ地区) の 2 つの平行なセクション、[22]
- 2つの平行なポンティ・ロッシ水道橋
- ピエディグロッタのヴェルジリアーノ公園にあるクリプタ・ナポリターナの隣の区画で、平行トンネルが設けられていた[23]
- ポッツオーリ円形劇場と北側の主要水道橋への支線[7]
- コムーネ・ディ・バーコリのスカランドローネ近くの集水洞窟。[10] [24]
- バイア考古学公園の入り口に隣接する区画。[24]
- ミセヌムのミラビリス水盤は保存状態が良い。これはローマ帝国で知られている水道橋の貯水池としては最大級のもので[25]、今日までほぼそのままの状態で残っている。おそらく大きな別荘を建てるために作られたか、あるいは1kmほど離れた海軍基地の戦略的な水源として作られたものと思われる。
ヴィア・アレーナとヴィコ・トラエッタの間の地下
最近、リオネ・サニタ[26]のアレーナ・アッラ・サニタ通り6番地の建物の地下室で双子の水道橋のアーチが発見され、一般公開されています。アーチは長い区間で10メートルの間隔で南北に走り、南部では2メートルまで接近します。西側の水路はアウグストゥス時代のもので、東側の部分は後から追加されたものです。[27]
これによって研究への関心が高まり、記念碑的な水道橋の線路のさらなる調査が行われました。水道橋の線路沿いの巨大な貯水槽が、ヘレニズム時代の墓地の隣で発見されました。また、地下 220 メートルにわたって水道橋が通っているミラコリ地区のフォリア通りの上り坂で、古代の水道橋の新しい部分も確認されました。
文学的描写
ロバート・ハリスの小説『ポンペイ』では、この水道橋が重要な位置を占めており、主人公は、西暦79年のベスビオ山の噴火の時期にローマから水道橋の保守のために派遣された水道技師（「アクエリアス」）である。
参照
さらに読む
- De Feo, Giovanni、Wayne F. Lorenz、他「ポンペイの水供給のためのアクア・オーガスタのルートとトンネル」国際地球環境問題ジャーナル 14.3-4 (2015): 177–186。InderScience Publishers
- ホッジ、A. トレバー (1989)。『ローマ水道と給水』第 1 版。ロンドン: ダックワース出版。ISBN 978-0-7156-2194-3
- キーナン・ジョーンズ、ダンカン (2010)。「アクア・オーガスタとナポリ湾の水資源管理」。オーストラリア古典学協会第31回会議、オーストラリア、パース、2010年。
- キーナン・ジョーンズ、ダンカン (2010)。「マッコーリー大学ゲイル奨学金：アクア・オーガスタ。ローマ時代および後期古代カンパニア地方の地域給水：歴史的および考古学的研究」、ケンブリッジ大学出版局によりオンライン出版。ローマ英国学校論文集、第 78 巻、2010 年 11 月、308 - 309 ページ。DOI: 10.1017/S006824620000 994
- ドット・イングポテンザ、ウベルト、アジエンダ・ムニシパーレ・アクエドット・ディ・ナポリ（AMAN、当時はARIN、現在はABC）の元監督。 「セリーノのローマの水道橋」 (ulixes.it) [28]および「セリーノのローマの水道橋」 (www.idrotecnicaitaliana.it) (両方ともイタリア語)
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- ローレンツ、ウェイン F.リベルティーニ、ジャチント。ミッチョ、ブルーノ。レオーネ、ニーノ＆デ・フェオ、ジョバンニ（2016）。 「ナポリ湾岸地域のアウグストゥス水道橋の顕著な特徴」 (PDF 記事)。第 4 回 IWA 古代文明における上下水技術に関する国際シンポジウム、コインブラ、ポルトガル (researchgate.net 経由)
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参考文献
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この地域は、その優れた天然の港湾のため、軍事的にも重要でした。ポンペイウスとの戦争中、アウグストゥスはプテオリのすぐ西に、ポルトゥス・ユリウスと名付けられた港湾施設の建設を命じました。そこでは、古いギリシャのダムが修復されて人工湖、ラクス・ルクリヌスが作られ、その後、伝統的に冥界への入り口の1つであった別の湖、ラクス・アヴェルヌスと水路で接続されました。その後、この港は沈泥の問題であまり理想的ではないとみなされ、さらに西のミセヌムに新しい複合施設が建設されました。このミセヌムでは 2 つの湖がつながって西地中海艦隊の基地となりました。この主要な海軍基地には基地自体と船舶のために大量の真水が必要でした。これがアウグストゥスが新しい水道橋を建設させた理由の 1 つだったに違いありません。
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年代: 1938 年まで、Aqua Augusta の建設はクラウディウスによるものとされていました。 西暦 4 世紀の上記の碑文に基づくと、建設者はアウグストゥスであると考えられています。おそらくクラウディウスはミセヌムへの拡張を担当しました。
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{{cite web}}: CS1 maint: 複数の名前: 著者リスト (リンク)
外部リンク
ウィキメディア・コモンズのアクア・オーガスタに関連するメディア- ローマの水道橋 by Wilke D. Schram (オランダ、ユトレヒト大学)、Cees Passchier (マインツ大学、DEU)、Driek van Opstal (退役)
- ローマ水道橋のアトラスプロジェクト
北緯40°47′43″ 東経14°4′49″ / 北緯40.79528° 東経14.08028° / 40.79528; 14.08028