ガダラ水道橋

ガダラ水道橋は、カナティール・フィラウン^[1]またはカナト・フィラウン（ファラオの水路）とも呼ばれ、デカポリスのいくつかの都市に水を供給していたローマの水道橋です。アドラハ（現在のシリアのデラア）、アビラ（ヨルダンのワディ・ケイルブ）、ガダラ（現在のヨルダンのウンム・カイス）に水を供給していました。^{[2]この水道橋には}古典時代で最長のトンネルがあることで知られています。

説明

カナート技術で建設された 106 キロメートル (66 マイル) を超える区間もありました。この特別なケースでは、ほぼすべてのシャフトが 45 ～ 60 度の斜めになっており、山の中の実際の水路への階段がありました。このラインは急な斜面に沿って進み、その地域の水源から水を集めました。「カナティール」に沿って走った最初の訪問者は、1805 年のUJ ゼッツェンでした。 ^[3]

トンネル区間の勾配は1マイルあたり0.3メートル（0.2メートル/km、1.0フィート/マイル）である。水道橋はディリ（シリア、ダラア県イズラ地区アル・シャイフ・マスキン地区居住都市の北約7km、アル・ダリ、エル・ディリ、エル・ディリとも綴られる）のローマ時代のダムから始まる。そこから、水道橋のこの部分は高さ5～10メートル（15～35フィート）の橋を経由していくつかのワジを渡る。過去数十年間に、シリアとヨルダンの国境に近いディリとデラアの間の平野で、残っていた地下構造物の3キロメートル（2マイル）以上が破壊された。[ ^4]

アドラハの東には、35メートル（115フィート）の橋がありました。現在、その橋の遺跡は、デラアの東郊外にある新しいアル・サード・ダムの敷地内にあります。ムザイリブ湖からの側道との合流点を過ぎると、地下水路が始まります。ガダラ（ウンム・カイス）の近くで3つの水システムが発見されています。1つ目と2つ目はカナート技術で建設され、3つ目は^[5]通りに沿った水路として建設されました。3つのシステムすべてが使用されていたと考えられていますが、それぞれ時期が異なります。^[6]

地下都市の主張

古代都市アドラハの下には地下都市があり、水道の一部でもあった。この都市の住民は地下水路からロープにつないだ水瓶で水を集めていた。しかし今日では、1860年にヴェッツシュタイン^[^7]、1896年にG.シューマッハー[8]が記述した「地下都市」の痕跡は見当たらない。 ^[9]

参照

参考文献

^ ヴァン・ドンゼル、エメリ・ヨハネス(1994)。イスラムデスクリファレンス。ブリル。 p. 24.ISBN 9789004097384. 2020年7月10日閲覧。
^ デーリング、マティアス; Radler、Siegfried (2015)、「Stau- und Wasserkraftanlagen」、Taschenbuch der Wasserwirtschaft、Springer Fachmedien Wiesbaden、pp. 637–721、doi :10.1007/978-3-8348-8216-5_11、ISBN 9783528125806
^ ユタ州ゼーツェン (1854)。 Syrien;Palästina I.Band (PDF) (クルーゼ編による編集)。ライマー。 p. 58;61。
^ 「カナティール」.デカポリス水道橋。 J.クレブ2021 年12 月 31 日に取得。
^ Döring, Mathias「Qanat Fir'un - ヨルダン北部の100キロメートル水道トンネルの記録」ヨルダン考古局年報、アンマン、ヨルダン2009年、153～165ページ。
^ “Qanat Fir'aun / Dekapolis Aquädukt | Qanat Fir'aun”. www.dekapolis-aquaedukt.de (ドイツ語) 。2018年10月25日に取得。
^ ウェッツシュタイン、ヨハン・ゴットフリート (1860)。ライゼベリヒト・ウーバー・ハウランとダイ・トラコネン。ベルリン：ライマー。
^ シューマッハー、ゴットリーブ（1889年）。ヨルダン川を渡って。ロンドン：APワット。135ページ以降。
^ “アドラハの主要な水道橋線”.デカポリスの水道橋。 J.クレブ2021 年12 月 31 日に取得。

文献

Döring、Mathias、「Qanat Firaun。106 km langer unterirdischer Aquädukt im nordjordanischen Bergland、Schriften der Deutschen Wasserhistorischen Gesellschaft 」、Vol. 10 (2008)、1 ～ 16 ページ
Döring、Mathias、「Wasser für die Dekapolis - Jordanisches Bergland irgt längsten bisher bekannten Aquädukttunnel。Ein Zwischenbericht。Deutsches Archäologisches Institut、Forschungs Cluster 2、Berlin 2012、225-243。
Döring、Mathias、「Wasser für die Dekapolis. Römische Fernwasserleitung in Syrien und Jordanien。Deutsche Wasserhistorische Gesellschaft Vol. S 12、2016、pp. 1–248、ISBN 978-3-9815362-3-2。
デーリング、マティアス、「ヨルダン北部のローマの水システム」、地中海地域における水管理と水力工学の歴史に関する第 12 回国際会議議事録（エフェソス、2004 年 10 月）、エステルライヒ考古学研究所、ゾンダーシュリフテン、Vol. 42 (ルーヴェン、2006)、237–243 ページ

外部リンク

ウィキメディア・コモンズのガダラ水道橋に関連するメディア

ローマの巨大なトンネル。古代世界最長の地下水道、シュピーゲル・オンライン
カナート・フィラウン、シリアとヨルダンにまたがる全長150キロ以上のデカポリス水道橋、イェンス・クレブ・インターナショナル
ガダラ (ヨルダン)、romanaqueducts.info

北緯32°40′51″ 東経35°52′09″ / 北緯32.6808° 東経35.8691° / 32.6808; 35.8691

[Donzel-1] ヴァン・ドンゼル、エメリ・ヨハネス(1994)。イスラムデスクリファレンス。ブリル。 p. 24.ISBN 9789004097384. 2020年7月10日閲覧。

[2] デーリング、マティアス; Radler、Siegfried (2015)、「Stau- und Wasserkraftanlagen」、Taschenbuch der Wasserwirtschaft、Springer Fachmedien Wiesbaden、pp. 637–721、doi :10.1007/978-3-8348-8216-5_11、ISBN 9783528125806

[3] ユタ州ゼーツェン (1854)。 Syrien;Palästina I.Band (PDF) (クルーゼ編による編集)。ライマー。 p. 58;61。

[4] 「カナティール」.デカポリス水道橋。 J.クレブ2021 年12 月 31 日に取得。

[5] Döring, Mathias「Qanat Fir'un - ヨルダン北部の100キロメートル水道トンネルの記録」ヨルダン考古局年報、アンマン、ヨルダン2009年、153～165ページ。

[6] “Qanat Fir'aun / Dekapolis Aquädukt | Qanat Fir'aun”. www.dekapolis-aquaedukt.de (ドイツ語) 。2018年10月25日に取得。

[7] ウェッツシュタイン、ヨハン・ゴットフリート (1860)。ライゼベリヒト・ウーバー・ハウランとダイ・トラコネン。ベルリン：ライマー。

[8] シューマッハー、ゴットリーブ（1889年）。ヨルダン川を渡って。ロンドン：APワット。135ページ以降。

[9] “アドラハの主要な水道橋線”.デカポリスの水道橋。 J.クレブ2021 年12 月 31 日に取得。