Loading article…
 | |
| メーカー | アプリリア |
|---|---|
| 生産 | 1994年- 2000年 |
| 後継 | アプリリア RS キューブ |
| エンジン | 498 cc (30.4 cu in) 2ストロークエンジン 90° V2 |
| ボア/ストローク | 72.8 mm × 60 mm (2.87 インチ × 2.36 インチ) |
| 圧縮比 | 14:1 |
| 力 | 145馬力（108kW）@12,000rpm |
| ホイールベース | 1,400 mm（55インチ） |
| 重さ | 110 kg (240 ポンド) (乾燥重量) |
| 燃料容量 | 26 L (5.7 英ガロン、6.9 米ガロン) |
| 関連している | アプリリア RSA 250 |
アプリリアRSW-2 500 ( RSW 500としても知られる) は、アプリリアが製造したレーシングバイクで、 1994年から2000年まで( 1998年は休止)、グランプリバイクレースの500ccクラスでレースをしていました。
歴史
アプリリアのレーシング部門のチーフデザイナー、ヤン・ヴィッテフェーンは、MotoGPで500ccと250ccのバイクのコーナリング性能を比較計算し、後者はシャーシの許容速度が高いため、プレミアクラスのバイクよりも移動時間が短いことを発見しました。したがって、もし250ccのエンジンがより強力なものを搭載し、直線での加速と最高速度の不利を補うことができれば、上級クラスのバイクと競争する機会もあっただろうと彼は考えました。レギュレーションで保証された重量の優位性（2気筒の場合は最低重量105kg、4気筒の場合は130kg）により、オランダ人エンジニアは、フィールドで自分の理論の素晴らしさを証明するために取り組みました。[1] [2]
RSW-2 500は当初、ノアーレチームが250クラスで使用していたバイク（アプリリアRSV 250）の大型版であり、排気量は当初410 cm 3であった。 1996年シーズンの終わり頃には430 cm 3に引き上げられ、 1997年シーズンの半ばには再び460 cm 3に引き上げられた。このバイクはドリアーノ・ロンボーニが乗っていた。[2]
1998年にはカスタムエンジンの研究のためバイクは配備されなかったが、アプリリアは1999年に原田哲也が乗る500cm3エンジンと電子制御排気を制御するRAVEバルブで復帰することができた。[3]
2000年、アプリリアは原田（31番）とジェレミー・マクウィリアムズ（99番）を先頭に2台のバイクをグリッドに投入しました。この最新の進化型には、傾斜アルミ製ダブルビームフレーム、42mm倒立オーリンズフォーク、カーボンスイングアームにオーリンズショックアブソーバーを備えたAPSプログレッシブシステムがあり、両方のサスペンションは完全に調整可能でした。ブレーキシステムは、フロントにダブルカーボンディスク、リアにシングル190mmスチールディスクを装備し、ホイールリムはマグネシウム合金製でした。
RSW-2 500はプレミアクラスではあまり成功しなかった。非常に機敏なバイクだったが（総重量110kgでホンダNSR500と同程度、4気筒エンジンの130kgに対して）、4気筒エンジンと真剣に競争することはできなかった。このバイクは11,500rpmで約140馬力のパワーしか出せず、4気筒エンジンの200馬力に比べて低かった。最後に生産されたモデルには間接噴射用のインジェクターが装備されていた。[4] [5]
2000年、アプリリアは500ccクラスから撤退することを決定した。[6] RSW-2 500プロジェクトの7年間で、バイクは5回の表彰台と2回の最速ラップを獲得し、その最後の記録は2000年のイギリスモーターサイクルグランプリで達成された。[7] [2]
RSW-2 500プロジェクトが終了した後、アプリリアは2002年にMotoGPクラス（500ccクラスに代わる）の導入に伴い、新型アプリリアRSキューブで最高峰クラスに再登場した。[3]
参照
参考文献
- ^ 「GPone」。www.gpone.it。
- ^ abc "アプリリア RSW-2 500、ソーニョ インペルフェット - フオーリ トラエットリア". www.fuoritraiettoria.com。 2017 年 12 月 7 日。
- ^ ab 「#ベアサークラブ」.ベアサークラブ.アプリリア.com。
- ^ Moto.it (2017 年 3 月 12 日)。 「アプリリア、ベルナルデッレとアルベシアーノのレパルト コルセ」 – YouTube 経由。
- ^ “Aprilia 500 Bicilindrica - Radio Rider”. 2018年4月2日時点のオリジナルよりアーカイブ。2018年4月2日閲覧。
- ^ “アプリリア 500 アディオ - Dueruote”.
- ^ MotoGP (2013年1月1日). 「MotoGPクラシック - 2000年イギリスGP: ロッシの500c初勝利」 – YouTube経由。