アプリリア RSV ミレ

アプリリア RSV ミレ

左が2004年式アプリリアRSV1000Rファクトリー、右が2003年式アプリリアRSVミレR
メーカー	アプリリア
生産	1998-2003
後継	アプリリア RSV1000R
クラス	スーパーバイク
エンジン	998 cc、60度横置きV型2気筒、2気筒、4ストローク、水冷、DOHC、8バルブ
ボア/ストローク	97.0 mm × 67.5 mm (3.82 インチ × 2.66 インチ)
圧縮比	11.4:1 98-00 11.8:1 01-03
最高速度	時速178マイル（286キロメートル）[1]
力	128馬力（95kW）[1]
トルク	76ポンドフィート（103Nm）[1]
点火タイプ	コンピュータ制御デジタル電子
伝染 ; 感染	一部のモデルでは6速、チェーンドライブ、スリッパークラッチを採用[2]
サスペンション	フロント: スプリング プリロード、リバウンド、コンプレッション ダンピングを備えた倒立式テレスコピック調整式フォーク (Showa 標準、R モデルには Öhlins R&T フォーク) リア: 差別化されたプロファイル アームとハイドロニューマチック調整式モノショックアブソーバーを備えた軽合金製振動式リア フォーク (Sachs 標準、R モデルには Öhlins ショック)
ブレーキ	フロント: ダブルフローティング 320 mm ディスク、4 ピストンブレンボゴールド キャリパー リア: シングル 220 mm ディスク、デュアルピンブレンボゴールド キャリパー
タイヤ	120/70ZR17、190/55ZR17
ホイールベース	1,415 mm (55.7 インチ)
寸法	長さ: 2,070 mm (81 インチ) 幅: 725 mm (28.5 インチ)
シート高	825 mm (32.5 インチ)
重さ	463ポンド（210 kg）[1]  （湿重量）
燃料容量	21 L (4.6 英ガロン、5.5 米ガロン)

アプリリアRSV Mille は、アプリリアが 1998 年から 2003 年まで製造していたスポーツバイクです。 RSV Mille、 RSV Mille R、RSV Mille SPの 3 つのバージョンが提供されていました。

最初のRSV Mille (ME) は 1998 年から 2000 年にかけて製造され、更新されたRSV Mille (RP) は 2001 年から 2002 年にかけて製造され、最後の更新は 2003 年に行われました。

RSV Milleはオーストリアの会社Rotaxによって製造された998ccの60度Vツインエンジンを搭載し、それまで250ccまでのエンジンを製造していたアプリリアにとって初の大排気量バイクとなった。^{[3]この同じエンジンは}Tuono では改造されずに使用され、 SL1000 Falcoでは若干の改造が施されて使用された。

Mille には、スロットルが閉じた状態で吸気マニホールドからの真空を利用してスリッパークラッチの効果を得るタイプのスリッパークラッチが搭載されていましたが、スロットルが閉じている場合にのみ機能しました。

最初の変更は 2001 年に行われ、フェアリングのデザインが変更され、空気の流れを改善するために風向板が追加されました。燃料タンクはプラスチック製に変更され (容量は減少)、標準モデルと「R」モデルの両方のリア ショックも改良されました。

2002 年には、フロント ブレーキ キャリパーがブレンボモノブロック 4 パッド キャリパーに変更されました。ピストンごとに個別のパッドが備わっているため、ブレーキ性能と感触が向上しました。

2003 年には、ギア比が変更されてギアボックスの比率がわずかに近づき、排気システムが変更され、テールピースとフロントマッドガードが再設計されました。

2004年から、MilleはRSV-RとRSV-R Factoryに置き換えられました。

RSV Mille R は、1999 年に導入された標準 Mille の軽量で高性能なバージョンです。オーリンズ製サスペンション、オーリンズ製ステアリング ダンパー、鍛造アルミホイール、カーボンファイバー製フロント マッドガード、1 人乗り専用 (助手席なし) の短いサブフレームを備えています。

SPはスポーツプロダクションの略で、スーパーバイク世界選手権のホモロゲーションスペシャルとして製作された。1999年にスーパーバイク世界選手権のモデルとしてホモロゲーションを受けるための最低要件である150台のみが製造された。コスワースと共同開発した60度Vツインエンジンの特別なショートストロークバージョンを使用している。

2002年、アプリリアは300台の限定版RSVミッレRハーガレプリカを生産した。このバイクはスーパーバイク世界選手権で芳賀紀行が使用したバイクと同じカラーリングで、アクラポビッチのチタン製排気システムとEPROMインジェクションユニットを含むサーキットキットが付属していた。^[4]

2003年、コリン・エドワーズが乗るアプリリアRSキューブ MotoGPバイクからインスピレーションを得たカラーリングのRSVミレRエドワーズレプリカが登場。ハガレプリカと同様に、このバイクにはアクラポビッチ製排気管、より加圧されたエアボックス、エプロム噴射装置、57mm（51mmではなく）のスロットルボディを含むサーキットキットが付属していました。

• 公式サイト [1]