Mille スイングアームと追加フェアリングを備えた SL1000 Falco。 | |
| メーカー | アプリリア |
|---|---|
| 別名 | アプリリア SL ミレ |
| 生産 | 1999-2005 |
| クラス | スポーツバイク |
| エンジン | 998 cc Vツイン、4ストローク、水冷 |
| 関連している | アプリリア RSV ミレ |

アプリリアSL1000ファルコ(別名「アプリリアSLミレ」)は、 1999年から2005年にかけてイタリアのノアーレにあるアプリリアで製造された、液冷ロータックス998cc 60° Vツインエンジン を搭載したスポーツバイクです。ファルコの118馬力(88kW)エンジンは、128馬力(95kW)RSVミレエンジンのデチューンバージョンでした。ファルコのデュアルエキゾーストと再マップされた燃料噴射により、ピークパワーはわずかに低下しましたが、低中速域が強化されました。[1]ファルコは、ハーフフェアリング、ツインビームアルミフレーム、Showa(後にMarzocchi)の53 mm USDフォーク、ツインブレンボ320 mmセミフローティングフロントブレーキディスクを備えています。クラッチは、吸気マニホールドの真空によって作動する装置を使用して スリッパークラッチをシミュレートしました。
ファルコは「レースレプリカ」のミッレほど過激ではなく、また実際のところスポーツツアラー(自社のアプリリア・フューチュラなど)でもなく、ヤマハTRX850のように、ホンダVTR1000やスズキTL1000Sと市場で競合したスポーティなハーフフェアリングのロードスターでした。[2] ファルコは信頼性が高くパワフルであることが証明されましたが、販売は期待外れで、2003年に生産が中止されましたが、販売は2004年まで続きました。
モーターサイクルニュース誌のファルコのレビューでは、「少ないことは、時には多いことである。アプリリアは、そのロードスターをベースとしたRSVミレスポーツスターよりも過激さを抑えたモデルにすることで、その魅力を広げ、より乗りやすく、より楽しいバイクを生み出した。」と評されている。[1]
仕様
参考文献
- ^ ab 「APRILIA SL1000 FALCO (1999-2005) レビュー」。Motorcycle News。2006年12月12日。 2018年9月18日閲覧。
- ^ abcde 「スーパーバイク」誌 2000年12月
- ^ 「Motorrad、1999年23号、20ページ」。2010年8月30日時点のオリジナルよりアーカイブ。2011年5月14日閲覧。
