AWAS（会社）

アンセット・ワールドワイド・アビエーション・サービス（AWAS）

会社種別	分割
業界	航空機のリースおよび販売
設立	1985
廃止	2017
運命	DAE Capitalに買収
本部	ダブリン、アイルランド
Webサイト	ホームページ

アンセット・ワールドワイド・アビエーション・サービス（AWAS）または単にアンセット・ワールドワイドは、世界最大の商用ジェット 機リース会社の一つであった。本社はアイルランドのダブリンにあり、マイアミ、ニューヨーク、シンガポールにオフィスがあった。^[1]

2017年8月、AWASはドバイ・エアロスペース・エンタープライズに買収され、両社は少なくとも329機の旅客機を管理している。^{[2] [3]}

アンセット・ワールドワイド・アビエーション・サービスは、 1985年以来、アンセット・オーストラリアの子会社およびリース部門でした。 ^[4] 1996年までに、アンセット・オーストラリアとは別の会社になりました。アンセット・オーストラリアと同様に、アンセット・ワールドワイドはTNTとニューズ・コーポレーションによって所有されていました。^[5] TNTは1996年にアンセット・オーストラリアの株式をエア・ニュージーランドに売却しましたが、アンセット・ワールドワイドの所有権は保持しました。

アンセット・ワールドワイドは2000年2月にモルガン・スタンレー・ディーン・ウィッターの関連会社に約6億ドルで売却された。売却当時、AWASは47の航空会社に対して40億ドル相当の航空機105機のリースのポートフォリオを持っていた。^[6]アンセットの名称は世界の航空業界ですぐに認識されたため保持された。^[4] モルガン・スタンレーの所有下で、同社はアビエーション・サービスが省略され、単にアンセット・ワールドワイドに改名された。アンセット・ワールドワイドの航空機群はモルガン・スタンレー・エアクラフト・リースの航空機群と統合され、2003年までに合計180機の航空機群となった。

2004年、アンセット・ワールドワイドはAWASにブランド名を変更した。ブランド名変更に合わせて発表された同社のプレスリリースには、同社は破綻した航空会社との関係を終えたため、アンセットの名前を捨てたと記されていた。業界では、一部の顧客がアンセット・ワールドワイドとの取引に消極的だったことが知られており、利用可能な航空機は、アンセット航空の元航空機で、同航空会社が運航を停止して以来、使われずに放置されていたものだと認識していたが、リース会社はそうではないと保証していた。^[7]

モルガン・スタンレーは2006年にAWASを英国のヘッジファンドである テラ・ファーマに売却し、経営と運営をダブリンに移転した。

2007年にAWASはペガサス航空ファイナンス社を買収し、1つの会社に統合しました。^{[8] [9] [10] [11]}

2010年時点では世界最大の航空機 リース会社トップ10の一つであった。 ^[12]

AWASは、モルガン・スタンレーが所有していた時代、オーストラリアのシドニー中心業務地区のザ・ギャラリーズビル（ジョージ・ストリート500番地）に本社を置いていた。管理上、CEOと選ばれたスタッフは、モルガン・スタンレーのニューヨーク本社のオーナーに近づくためにシアトル事務所に移転した。同社のマーケティング、IT、コミュニケーション、法務、財務、管理部門はこの期間中ずっとシドニーに残った。テラ・ファーマによる買収後、シドニー事務所は閉鎖され、スタッフは解雇されるか、アイルランド共和国ダブリンのサー・ジョン・ロジャーソンズ・キー沿いのリバーサイドIVのブロックBにある新しいアイルランド事務所に転勤となった。^{[1] [13]}マイアミ事務所はマイアミのダウンタウンのブリッケル・スクエア1番地にあり、ニューヨーク市事務所はマディソン・アベニュー444番地の620号室の203号室にあった。

以前、ダブリンのオフィスはシティ・ウェスト・ビジネス・キャンパスにありました。また、シティ・オブ・ウェストミンスターにロンドンオフィスがありました。^[14]その後、ダブリンオフィスはハーコートセンターのリージャスハウスに移転しました。^{[15] 2007年までに、同社は新しいダブリン本社、アレクサンドラハウス、ザ・スウィープステークス、}ボールズブリッジを開設しました。その際に、ロンドンオフィスをダブリン本社に統合しました。^[16]

同社は以前ワシントン州ベルビューにオフィスを構えていた。^[14] 2006年にはオフィスに30人の従業員がいた。^[17] 2007年までにマイアミオフィスに合併された。^[18]

• AWAS公式サイト