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アンダーソン地域交通センター（RTC）（MBTAの時刻表と地図ではアンダーソン/ウォーバーン、アムトラックの時刻表と地図ではウォーバーン-アンダーソンと表記）は、マサチューセッツ州ウォーバーン（ボストン郊外）のコマース・ウェイ沿い、アトランティック・アベニュー100番地にある鉄道とバスの駅です。州間高速道路93号線 の30番出口、または州間高速道路95号線/国道128号線南行きの54番出口（ワシントン・ストリート）からアクセスできます。
2001年4月28日に開業し、近隣のミシャウム駅に代わってウォーバーンの主要なアムトラックおよびMBTA駅となった。駅名は、ジェームズ・R・「ジミー」・アンダーソン（1968年～1981年）を記念して名付けられた。彼の死は、書籍および映画『シビル・アクション』で記録されているウォーバーン・ウェルズ裁判（アンダーソン対クライオバック事件）につながった。[ 5 ]
サウスウィルミントンの駅は1959年6月14日まで営業していた。[ 6 ]
駅と周辺の商業・工業地域は、インダストリプレックス・スーパーファンド指定地から再開発されました。[ 7 ] [ 8 ] この敷地は、かつて化学薬品と接着剤の製造施設でした。インダストリプレックスは、1853年から1931年まで、地元の繊維、皮革、製紙産業向けに、鉛ヒ素系殺虫剤、酢酸、硫酸などの化学薬品を製造するために使用されていました。この敷地で他の産業によって製造された化学薬品には、フェノール、ベンゼン、トルエンなどがあります。インダストリプレックスはまた、1934年から1969年まで、動物の生皮とクロムなめし皮の廃棄物から接着剤を製造するために使用されていました。これらの産業からの副産物と残留物により、敷地内の土壌はヒ素、鉛、クロムなどの高濃度の金属で汚染されました。
1970年代、この敷地は工業用地として再開発されました。発掘調査により、130年以上にわたって蓄積された工業副産物や廃棄物が混ざり合って発見されました。この期間中、接着剤の製造に使用された動物の皮の廃棄物の残渣が、敷地内の埋められた穴から湿地帯近くの山積みに移されました。敷地内の動物の皮の山やラグーンの多くは、有毒金属を環境に浸出させていました。1980年代には、敷地内には小川や池、倉庫や事務所の建物、製造工場の残骸、そして埋められた皮の廃棄物堆積物がありました。[ 9 ] この敷地は、不透水性の層で有害廃棄物敷地の上部を密閉し、さらなる汚染を防ぐキャッピング技術を使用して浄化されました。
駅は当初、周辺の開発状況にちなんでメトロノース・センターと呼ばれる予定だった。[ 10 ]駅の起工式は2000年4月に行われた。[ 11 ]ローガン・エクスプレスの運行は、鉄道運行開始の3週間前となる2001年4月8日にミシャウムからアンダーソンRTCに移った。[ 1 ]この移管により、ウォーバーンで利用可能なローガン・エクスプレスの駐車スペースは450台から900台に倍増した。[ 12 ]鉄道運行は4月28日に開始された。[ 2 ] 2006年10月、MBTAはアンダーソンRTCを終点とする短距離往復便を4本追加した。[ 13 ] 2012年になっても、駐車場はまだ十分に利用されていなかった。[ 13 ]
2020 年 12 月まで、少数のヘイバーヒル ラインの列車がワイルドキャット ブランチとローウェル ラインの内側を経由してアンダーソン/ウォーバーンを含む駅に停車して運行していました。[ 14 ] [ 15 ]このルートは 2021 年 4 月に再開され、列車は中間駅に停車しなくなりました。[ 16 ] [ 17 ] 2023 年 9 月 9 日から 11 月 5 日まで、ヘイバーヒル ラインの内側の信号工事のため、すべての外側ヘイバーヒル ラインのサービスはワイルドキャット ブランチを経由して運行されました。迂回した列車はアンダーソン/ウォーバーンに停車し、接続シャトル バスがレディングまで運行されました。[ 18 ] 2024 年 5 月 20 日から、平日の昼間のヘイバーヒル ラインの都心方面行き列車は、工事のため再び一時的にワイルドキャット ブランチを経由して運行され、アンダーソン/ウォーバーンにのみ停車しました。[ 19 ] [ 20 ]
2022年6月、MBTAはウォーバーンの側線改良を検討していることを明らかにし、これにより2024年までにボストンとアンダーソン/ウォーバーン間の運行間隔を30分に短縮できるとしている。[ 21 ] 2025年12月、MassDOT、Massport、MBTAの共同事業体が、同駅における複合用途の交通指向型開発に関する提案募集を発表した。 [ 22 ]
マサチューセッツ港湾局（Massport）は、駅からローガン国際空港のターミナルまで直行するローガン・エクスプレス・バスを運行しており、深夜を除き1時間ごとまたは30分ごとに運行しています。
これまでにもいくつかの接続サービスが運行されてきました。2005 年 6 月より、ルート 128 ビジネス協議会は、駅からレイヒー病院医療センターとウォーバーンのビジネス センターまで「メトロ ノース シャトル」を運行していました。このサービスは、乗客数の低迷と州からの資金援助の喪失により、2006 年 7 月に廃止されました。[ 2 ] 2006 年 11 月、マンチェスター ボストン地域空港は、空港とアンダーソン駅間のシャトル サービスを開始し、航空券を購入した航空旅客は無料で利用できました。このシャトルは、ローガン空港よりも混雑の少ない代替空港としてマンチェスターの認知度を高める戦略の一環でしたが、2008 年 6 月末にボストン中心部への有料の民間シャトルに置き換えられました。[ 23 ] [ 24 ]
夜間駐車用と通勤鉄道（日中のみ）用で駐車場が分かれています。夜間駐車場は空港とアムトラックの利用者向けで、料金が割高です。マスポート駐車場には875台、MBTA駐車場には1,500台分の駐車スペースがあります。