アメリカ鉄道技術保守協会

アメリカ鉄道工学・保守協会（AREMA）は、北米の鉄道業界団体です。同協会は、鉄道インフラの設計、建設、保守に関する推奨事項を公表しており、それらは米国とカナダで採用されています。

AREMAはワシントンDC郊外のメリーランド州ランハムに本部を置いています。AREMAの使命声明にあるように、AREMAは「鉄道インフラの設計、建設、保守に関する技術的および実践的な知識と推奨される慣行の開発と進歩」を促進しています。AREMAは、毎年ウィリアム・ウォルター・ヘイ賞を授与することで、鉄道工学における優れた業績を称えています。 ^{[ 1 ]}

ベス・カルーソは2015年9月にAREMAの事務局長兼CEOに任命された。この任命以前は、AREMAの管理部長を務めていた。ジェリー・W・スペクトは2025年から2026年までAREMAの会長兼理事会議長を務めている。^{[ 2 ] [ 3 ]}

AREMAは1997年10月1日に4つのエンジニアリング協会の合併により設立されました。^{[ 3 ]}

• アメリカ鉄道技術協会
• アメリカ鉄道橋梁建築協会
• 道路管理者および道路維持管理協会
• アメリカ鉄道協会通信信号部門

AREMAには6つの機能グループに分かれた29の技術委員会があります。これらの委員会は鉄道業界から集まったボランティアメンバーで構成され、定期的に会合を開き、専門知識を活用して鉄道を維持するための最良の方法を考案しています。^{[ 3 ]}

• 構造物
  • 木造建築物（第7委員会）
  • コンクリート構造物および基礎（第8委員会）
  • 鉄道構造物の耐震設計（第9委員会）
  • 構造物維持管理・建設委員会（第10委員会）
  • 鉄骨構造（第15委員会）
  • 承認（第28委員会）
• 旅客・公共交通機関
  • 通勤・都市間鉄道システム（第11委員会）
  • 鉄道輸送（第12委員会）
  • 高速鉄道システム（第17委員会）
  • 電力利用（第33委員会）
• 追跡
  • 道路・バラスト委員会（第1委員会）
  • 鉄道（第4委員会）
  • トラック（委員会5）
  • 線路工事用機器の保守管理（第27委員会）
  • 同点（第30委員会）
• エンジニアリングサービス
  • トラック計測・評価システム（第2委員会）
  • 建物・支援施設（第6委員会）
  • 環境委員会（第13委員会）
  • 操車場・ターミナル（第14委員会）
  • 鉄道工学および運行の経済性（第16委員会）
  • 低密度鉄道と短距離鉄道（第18委員会）
  • 教育・研修（第24委員会）
• 通信と信号
  • 尺度（第34委員会）
  • 踏切警報システム（第36委員会）
  • 信号システム（第37委員会）
  • 情報・欠陥検出・エネルギーシステム委員会（第38委員会）
  • 列車自動制御システム（第39委員会）
• メンテナンス
  • 技術安全運営チーム（委員会40）
  • 線路保守運営チーム（第41委員会）
  • 信号整備運営チーム（第43委員会）

AREMAは、推奨される実践方法を9つの別々の文書で公開しています。^{[ 3 ]}鉄道工学マニュアル、通信および信号マニュアル、鉄道工学の実践ガイド、および橋梁検査ハンドブックは、AREMAの主要な出版物の4つです。

AREMAの手順と議事録の電子版は会員が利用できます。この広範なライブラリには、Roadmasters & Maintenance of Way Associationの議事録とAmerican Railway Bridge and Building Associationの議事録から抜粋した65年以上にわたる技術議事録が含まれています。^{[ 7 ]}以前の年次総会の議事録はデジタル化された書籍として入手できます。^{[ 8 ]}

• AREMAウェブサイト