アマルゴサバレー

アマルゴサバレー
アマゴサ川の流路。アマゴサ渓谷を流れてアマゴサ渓谷に入るところを描いています。
エリア	900平方マイル（2,300 km 2）[1]
地理
位置	アメリカ合衆国、ネバダ州
座標	北緯36°38′ 西経116°24′ / 北緯36.633° 西経116.400° / 36.633; -116.400

アマルゴサ渓谷は、カリフォルニア州南西部のナイ郡とインヨー郡にまたがるアマルゴサ川が南に流れる渓谷である。南端は「アマルゴサ川渓谷」または「テコパ渓谷」とも呼ばれる。^{[2]最北端は}ネバダ州ビーティ 付近、最南端はカリフォルニア州テコパで、アマルゴサ川がアマルゴサ渓谷に流れ込む場所である。

アマゴサ渓谷 (「渓谷」) は、急激な標高の変化が特徴のベイスン アンド レンジ州(「州」) 内に位置し、狭い断層山脈と平坦で乾燥した渓谷または盆地が交互に現れます。この州の特徴として、渓谷は南北に長く、東西に狭くなっています。アマゴサ渓谷はデス バレーの東に位置し、デス バレーとはアマゴサ山脈とフューネラル山脈で隔てられています。

渓谷は、州のモハーベ砂漠地域内にあります。より狭い境界を持つアマルゴサ砂漠が渓谷の東部を形成しています。

アマゴサ砂漠に人類が初めて定住したのはいつかはわかっていません。少なくとも 1 万年前、最終氷期の終わりにまで遡る古代の野営地が見つかっています。最近^{[いつ? ]}行われた渓谷の考古学的遺跡の調査により、先住民族がこの地をこれまで推定されていたよりも広範囲に利用していたことが示唆されています。紀元後約 1000 年からさらに古い時代の陶器やその他の遺物が見つかっています。19 世紀には、南部パイユート族と西部ショショーニ族という 2 つのアメリカ先住民グループがアマゴサ渓谷に居住していました。両グループとも、野生の植物を餌とし、野生の獲物で補い、限界環境から生計を立てることに非常に長けていました。

オールド・スパニッシュ・トレイルと、後にオールド・モルモン・ロードまたはソルトレイク・ロードと呼ばれた幌馬車道は、アマルゴサ渓谷の南端を通り、現在のテコパの東にあるレスティング・スプリングスから、アマルゴサ川（当時はサレラタス・クリークと呼ばれていた）の峡谷の東岸、テコパの下、チャイナ・ランチ・ウォッシュの河口の上にあるウィロー・スプリングまで7マイル走っていた。^[3]

1847年、ドナー隊がシエラネバダ山脈で悲惨な冬を過ごした後、カリフォルニアの金鉱発見のニュースが公になる直前に、1849年10月に緩やかな一団がグレートソルトレイクに到着した。彼らはハント大尉の指導の下、サンバーナーディーノ・ロサンゼルス地域を目指すために組織された。ドナールートを危険にさらす代わりに、シエラネバダ山脈の南への迂回ルートを試すのが最善だった。オールドスパニッシュトレイルは、インディアン、交易業者、探検家、山男によって、馬や荷役動物に限られる、カリフォルニアへの便利だが険しいルートとして長い間使用されていた。この道はサンタフェからソルトレイク地域まで北上し、山脈の端に沿って南下してサンディエゴに至るもので、カベサ・デ・バカがアメリカ中を旅した時代から使用されていた。

ソルトレイク地域を離れると、スミス大尉というガイドが率いる別の一行に追い抜かれた。スミス大尉は、南部の砂漠を横切るもっと直接的なルートがあり、荷馬車で十分通行可能であると彼らに保証し、ジョン・C・フレモントの探検地図のコピーを見せた。その地図には、当時「グレート・アメリカン砂漠」と呼ばれていた大きな部分が空白で、「未踏」という言葉が書かれていた。この地図には、スミスの友人バーニー・ワードが、動物の十分な草地と、全員に十分な水があることを示す道と、オーエンズ川とオーエンズ湖の澄んだ冷たい水についての説明が描かれていた。そのルートは、当時は未知だったデス・バレーの北と西を通るものだった。その後、ウォーカーズ・パスを越えてカリフォルニアに入る。残念ながら、この地図にはロサンゼルスへ続くオールド スパニッシュ トレイルの北に架空の山脈が描かれており、中央ネバダ州を東西に横切っています。この架空の山脈こそが、水や牛の牧草は山の麓の方が見つけやすいだろうという思い込みから、移民が既存の道を外れることを決断する一因となったのかもしれません。後年、ネバダ州の探検と地図作成により、中央ネバダ州の山脈はすべて南北に走っており、ベネット - アーケイン隊が通った道と真向かいにあることが判明しました。

隊を率いたのは、ウィリアム・L・マンリー、ジェームズ・ブライアー牧師、アサエル・ベネットの3人。ウィスコンシン州の農村出身の経験豊富なアウトドアマンと農夫たちで、地図を持ったスミスが同行するという確約のもと、危険を冒すことを決めた。ハントは反対したが、必要とされる限り留まることに同意した。ソルトレイクを出発して間もなく、スミスのグループは、地図を持った冒険心の少ない移民の主要グループが馬車で通るには非常に厳しい土地となったため、ガイドのハントとともに分かれた。スミスとハントの両名は、デスバレーを回る厳しいが素早い旅を経て、サンバーナーディーノに隊とともに到着した。マンリー、ブライアー、ベネットはまっすぐにアマルゴサ砂漠へと先導した。彼らには、1日留まった別の小グループ、ウェイド一家が続いた。偵察や道切り開きをしなくてもよかったため、ウェイド一家は他の人たちに比べて楽な旅だった。

アッシュ・メドウズを出発した後、彼らはアマルゴサ山脈を越え、ファーニス・クリーク・ウォッシュを通ってデス・バレーに下り、そこですぐに谷底で動けなくなってしまった。彼らの牛の多くは飼料不足で死んでおり、動けなくなっていた。残った数少ない動物は飢えており、峠が見つかったとしても西や南の山々を荷馬車を引っ張るには弱すぎた。ウェイド一家はそれほどひどい状況ではなかったため、すぐに南に向きを変えて谷を出て安全な場所に向かった。おそらくウィンゲート・ウォッシュ経由だったと思われる。マンリー、ブライアー、ベネット一行はマンリーと仲間のジョン・ヘイニー・ロジャースを谷から南に助けを求めに行かせた。ブライアー一家は勇敢にパナミント山脈を登り、安全な場所にたどり着いたが、ベネット一家は水はあっても食料はない状態で荷馬車の周りに身を寄せ合って待っていた。 4 週間後、モハーベ砂漠を横断してランチョ サン フランシスコ (ロサンゼルスの北約 30 マイル) まで往復 500 マイルの信じられないほどの旅を終えたマンリーとロジャースは、食料と 1 頭のラバ (帰りの旅で他の 3 頭の馬が死んでいた) を連れて戻り、ベネット家とアーケイン家は残りの牛を連れて歩き、乗って、彼らが「デス バレー」と名付けた場所から脱出しました。

デスバレー内での 1949 年移民の中での死者は、キャプテン カルバーウェル 1 人だけだったようです。マンリーとロジャースが戻る 2 週間前、小さなグループが南西へ歩いて行こうとしましたが、中年のカルバーウェル キャプテンは若くて力強い男たちについていくことができず、引き返してベネット/アーケイン隊に再び加わりました。彼は結局、目的地にたどり着くことはなく、脱水症状で亡くなりました。彼の遺体は、ランチョ サン フランシスコからの帰路、ベネット キャンプのわずか数マイル手前でマンリーとロジャースによって発見されました。ベネット/アーケイン隊と一緒に旅していた別の移民グループ、ジェイホーカーズのメンバー 2 人が、パナミント山脈の西の道沿いで亡くなりました。彼らの名前は、マンリーの日記にフィッシュ氏とイシャム氏として記されています。

移民の主な動機はカリフォルニアのゴールドラッシュに参加することだったが、1849年のラッシュは、ネバダ州のコムストック鉱脈での 後の銀ラッシュほど利益をもたらさなかった。

アマゴサバレーは、高レベル放射性廃棄物の貯蔵用に設計された、連邦政府所有地にある米国エネルギー省 (DOE) の施設で、物議を醸しているユッカマウンテン貯蔵所の近くにある。ジョージ W. ブッシュ大統領は、2002 年 7 月 23 日に下院合同決議 87 に署名し、DOE がユッカマウンテンで建設を進めることを承認したが、この施設は2012 年より前に放射性物質の最初の出荷を受け入れる予定はなかった。 ^[要出典]施設の正面入口は、貯蔵トンネルから南に約 14 マイル (23 km) のアマゴサバレーにある。2009 年、バラク・オバマ大統領は、この貯蔵所はもはや核廃棄物の長期貯蔵場所として検討されていないと述べた。^[要出典]

水利権をめぐる論争は、 2009年にドイツのソーラーミレニアム社がアマルゴサバレーに太陽熱発電所を建設する計画を発表したことから始まった。この計画には、同バレーの帯水層にある地下水の20%が必要になる。^[4] アマルゴサファームロード太陽光発電プロジェクトは、ネバダ州ナイ郡の北緯36度34分31.52秒、西経-116度29分35.52秒に建設が提案された500メガワット（MW）の太陽光発電所だった。 ^[5]当初は集光型太陽熱発電（CSP）プロジェクトとして設計されたが、太陽光発電（PV）技術に転換された。ソーラーミレニアム社は倒産し、プロジェクトは行き詰まった。^[6]

ファーストソーラーは2013年に私有地に65MWの小規模な太陽光発電所を建設することを提案した。^[7]

アマルゴサ バレーは穏やかな砂漠気候で、夏は非常に暑く、冬は穏やかです。アマルゴサ バレーで記録された最高気温は 2002 年 7 月 9 日の 118 °F (47.7 °C) で、最低気温は 1990 年 12 月 22 日の 6 °F (-14.4 °C) です。年間平均降水量は 4.29 インチです。

アマゴサ バレーを通る主要幹線道路は、ラスベガスとリノを結ぶ南北方向（アマゴサを通過する際は北東から南西）のアメリカ国道 95 号線と、アマゴサ バレーとデス バレー ジャンクションをカリフォルニア州道 127 号線経由で南北に結ぶ州道 373 号線です。

アッシュ メドウズ国立野生生物保護区には、およそ 23,000 エーカー (93 km ² ) の湧水湿地があり、米国魚類野生生物局によって管理されています。この保護区は、世界の他の場所では見られない少なくとも 24 種の動植物の生息地となっています。4 種の魚類 (デビルズ ホール パプフィッシュ、アマルゴサ パプフィッシュ、ウォーム スプリングス パプフィッシュ、アッシュ メドウズ スペックルド デイス)、1 種の昆虫 (アッシュ メドウズ ナウコリド)、1 種の植物 (アマルゴサ ニタワート) が現在絶滅危惧種に指定されています。アッシュ メドウズ国立野生生物保護区には、アマルゴサ バレーの SR 373、ネバダ州クリスタル近郊の SR 160、またはパーランプの西のベル ビスタ ロードからアクセスできます。保護区の入り口には道路標識があります。

ビッグ デューンは、周囲の地形より約 300 フィート (91 メートル) 高い高さの砂丘です。砂丘と周囲の土地はBLMによって管理されており、モーター付きおよびモーターなしのレクリエーションに開放されています。ビッグ デューンは、US 95 の南約 2.5 マイル (4.0 キロメートル) のバレー ビュー ロードからアクセスできます。

テコパ温泉では、天然温泉が引かれた貸切風呂に浸かる機会が数多くあります。^[8]

• 砂漠の巡礼者：モハベ砂漠東部とカリフォルニア州ベイカー地域の初期の歴史、ル・ヘイズとモハベ川渓谷歴史協会著、モハベ川渓谷歴史協会、（2005年）ISBN 0-918614-16-3 ISBN 978-0-918614-16-2   

• ウィリアム・ルイス・マンリーによる「デス・バレー 1949」プロジェクト・グーテンベルク
• ウィリアム・ルイス・マンリー、デスバレーの 1949 年、議会図書館

• アマルゴサ砂丘の情報
• ユッカ マウンテン プロジェクト — 米国政府サイト
• ユッカ マウンテン プロジェクト — ネバダ州ユーレカ郡

ウィキメディア・コモンズには、アマゴサ・バレーに関連するメディアがあります。