| アルヴィスTD21 | |
|---|---|
3リッターTD 21 固定ヘッドクーペまたは2ドアスポーツサルーン | |
| 概要 | |
| メーカー | アルヴィスカーズ |
| 生産 | 784シリーズI 1958-1961 285シリーズII 1962-1963 [1] [2] |
| ボディとシャーシ | |
| ボディスタイル | 4人乗り固定ヘッドまたはドロップヘッドクーペ |
| レイアウト | FRレイアウト |
| パワートレイン | |
| エンジン | アルヴィス 3.0L直列6気筒 |
| 伝染 ; 感染 | 4速マニュアル、オートマチック |
| 寸法 | |
| ホイールベース | 111.5インチ(2,832 mm)[3] |
| 長さ | 188.5インチ(4,788 mm)[3] |
| 幅 | 66インチ(1,676 mm)[3] |
| 身長 | 57インチ(1,448 mm)[4] |
| 年表 | |
| 前任者 | アルヴィス TC 108G |
| 後継 | 3リットルシリーズIII |
アルヴィススリー リッター TD21は、1958 年末から 1963 年 10 月までアルヴィス カーズ社が製造したイギリスのスポーツ サルーンまたはクーペです。TC 108Gの改良版で、ボディはパーク ワード社が製造しました。パーク ワード社は、要求される数量、品質、価格に見合った供給が可能でした。車高はわずかに高くなり、ドロップ ヘッド クーペがラインナップに追加されました。どちらも軽量化されました。
2993ccエンジンは再びアップグレードされ、シリンダーヘッドの改良と圧縮比の8.0:1から8.5:1への増加により、今度は115 bhp (86 kW) [2]を発生するようになった。オースチン・ヒーレーから新しい4速ギアボックスが登場し、ボルグワーナーの3速オートマチックトランスミッションが提供された。1960年後半から1962年までは、マニュアルトランスミッションでオーバードライブが利用可能だった。サスペンションはTC 21と同様で、前部はコイルスプリング、後部はリーフスプリングを使用した独立式だったが、トレッドは1インチ (25 mm) 拡大されて55.5インチ (1,410 mm) [3]となり、フロントアンチロールバーが追加された。ワイヤースポークホイールがオプションとなった。1959年からは、全ドラムブレーキのセットアップが、前部はディスク、後部はドラムに変更された。[1]
1960年にイギリスの雑誌「ザ・モーター」がマニュアルトランスミッションを搭載した車をテストしたところ、最高速度は103mph(166km/h)、0から60mph(97km/h)まで13.5秒で加速することができた。燃費は1英ガロンあたり20.2マイル(14.0L/100km、16.8mpg- US)と記録された。テスト車の価格は税込みで2,827ポンドだった。[4]
シリーズ II
1962年4月、この車はディスク/ドラムブレーキの代わりに4輪ダンロップディスクブレーキを搭載してアップグレードされ、シリーズIIと名付けられました。ドアフレームは軽量化のためにアルミニウム製になり、パークワードボディの木製ドアピラーの永続的な問題を軽減するためにアルミニウムパネルになりました。[1]
以前は独立していたフォグランプは、車の前部に組み込まれ、新しい円形の空気取り入れ口の中央に埋め込まれ、1つはヒーター用、もう1つはキャブレター用でした。後部のナンバープレートとさまざまなランプとバックライトが再配置されました。[1]
その年の10月に5速マニュアルZF ギアボックスに切り替えられましたが、ボルグワーナーのオートマチックはオプションとして引き続き利用可能でした。[1]
-
シリーズ I
-
シリーズ I
-
シリーズ II
-
シリーズ II
グラバー スイス
_(cropped).jpg/500px-Salon_Privé_London_2012_(7957426270)_(cropped).jpg)
グレーバーは、アルヴィスのシャーシに独自のボディを搭載し続けました。
大衆文化の中で
シリーズ II の Alvis TD21 は、1973 年を舞台にした歴史犯罪小説「The Nicholas Duncan Mysteries : Everyday」 (スチュアート・ティドマン著、2022 年、ISBN 978-1-80074-321-2 ) で、前述の主人公であるコベントリー警察の刑事巡査部長が好んで使用する車両として頻繁に登場します。
スカイブルーの1959年シリーズIアルヴィスTD21は、2011年の映画『ティンカー、テイラー、ソルジャー、スパイ』の中で、元スパイで現在は教師のジム・プライドーが生徒の一人ウィリアムに運転を指導し、「イギリスで最高の車」だと主張する車です。
参考文献
- ^ abcde ジョン・プライス・ウィリアムズ、アルヴィス:戦後自動車、モーターレーシング出版、クロイドン、1993年ISBN 0-947981-73-X
- ^ ab Robson, Graham (2006). AZ British Cars 1945-1980 . デボン、イギリス: Herridge & Sons. ISBN 0-9541063-9-3。
- ^ abcd Culshaw; Horrobin (1974). Complete Catalogue of British Cars . ロンドン: Macmillan. ISBN 0-333-16689-2。
- ^ ab 「アルヴィス 3リッターサルーン」。ザ・モーター誌、1960年2月3日。
