アルレワス駅

アルレワス
駅の位置（1993年）
一般情報
位置	アルレワス、リッチフィールド 、イングランド
座標	北緯52°43′49″ 西経1°44′22″ / 北緯52.7304° 西経1.7394° / 52.7304; -1.7394
グリッド参照	SK176147
プラットフォーム	2
その他の情報
状態	使われなくなった
歴史
元の会社	サウススタッフォードシャー鉄道
事前グループ化	ロンドン・アンド・ノース・ウェスタン鉄道
グループ化後	ロンドン・ミッドランド・アンド・スコティッシュ鉄道
重要な日付
1849年4月9日	オープン
1965年1月18日	閉鎖

アルルワス駅は、スタッフォードシャー州アルルワス村に鉄道を運行していたサウススタッフォードシャー鉄道の駅であった。駅は踏切の隣にあったが、現在は主要道路であるA513 が橋で鉄道線路を横切っている。

この駅はサウス・スタッフォードシャー鉄道によって開業された。サウス・スタッフォードシャー鉄道はロンドン・アンド・ノース・ウェスタン鉄道に加わり、1923年の統合の際にロンドン・ミッドランド・アンド・スコティッシュ鉄道に吸収された。 1948年の 国有化により、この駅はイギリス鉄道のロンドン・ミッドランド地域に引き継がれた。

この駅は、ビーチング削減の一環として、1965年1月に英国鉄道委員会によって閉鎖された。

駅を通る路線は高架線のリッチフィールドから始まり、単線で南行きのウェストコースト本線に接続され、駅の敷地を通り過ぎてバートン・アポン・トレント近くのウィクナー・ジャンクションまで走っています。主に貨物路線であるこの路線は、アヴァンティ・ウェストコーストとクロスカントリーがバーミンガム・ニューストリートからセントラル・リバーズTMDへ列車を移動させるために使用されており、非常に限られた数の長距離旅客列車も時刻表に載っています。^{[1]この路線は、バーミンガム・ニューストリートと}タムワースの間で工事が行われるときに列車を迂回させる手段としても使用されることがあります。

駅には信号所が残っており、隣接する踏切とウィクナージャンクションへの部分的に単線となっている区間を監視している。また、ダービーにあるイーストミッドランズ鉄道運営センターへの信号「フリンジ」ボックスとしても機能している。

2017年8月、ウェスト・ミッドランズ・フランチャイズの授与を受けて、駅の再開を求める声が上がった。新しいフランチャイズの一環として、ウェスト・ミッドランズ・トレインズは新駅の開設を検討することを約束した。駅の再開を求める声も上がっている。^[2]ウェスト・ミッドランズ交通局の文書では、将来的に駅が再び旅客に開放される可能性があることが提案された。^[3] 2018年10月、ウェスト・ミッドランズ交通局の30年戦略の一環として、2034年までにアルレワス駅が旅客に開放される可能性があることが提案された。これは、リッチフィールド・トレント・バレーからバートン・オン・トレントまでのクロスシティ線の運行を1時間に2回延長する計画の一環としてである。 ^[4]また、休止中のサウス・スタッフォードシャー線を経由してウォルソールへの運行を再開する計画もある。^[5]

駅の再開を求める声は2020年に再燃し、元の駅が閉鎖された後にオープンした国立記念樹木園へのアクセスが可能になった。 ^[6]また、現在の採石場跡地に住宅を建設する計画もあり、駅が再開される可能性がある。^[7]

• Butt, RVJ (1995 年10月)。鉄道駅ディレクトリ: 過去と現在のすべての公共および民間の旅客駅、停車場、プラットフォーム、停車場所の詳細 (第 1 版)。Sparkford : Patrick Stephens Ltd. ISBN 978-1-85260-508-7. OCLC  60251199. OL  11956311M.
• ジョウェット、アラン (2000)。ジョウェットの国有鉄道地図帳(第 1 版)。ペンリン、コーンウォール: アトランティック トランスポート パブリッシャーズ。ISBN 978-0-906899-99-1. OCLC  228266687.
• ナビゲート可能なOSマップ上の駅