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アレンビー橋 キングフセイン橋
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 ヨルダン側から見たアレンビー橋、2006年 | |
| 座標 | 北緯31°52′27″ 東経35°32′27″ / 北緯31.87417° 東経35.54083° / 31.87417; 35.54083 |
| 運ぶ | 歩行者、車両 |
| 十字架 | ヨルダン川 |
| ロケール | |
| 名前の由来 | |
| 管理人 | |
| 歴史 | |
| 建設開始 | 1918 |
| オープン | 1994 |
| 再建 | 1968年、1994年 |
| 統計 | |
| 毎日の交通量 | 3200人の歩行者と33台のトラック（2007年）[引用が必要] |
| 通行料金 | |
| 位置 | |
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アレンビー橋（ヘブライ語：גשר אלנבי、ローマ字： Gesher Allenby）は、ヨルダンでは正式にはキング・フセイン橋（アラビア語：جسر الملك حسين、ローマ字： Jisr al-Malek Hussein ）として知られ、イスラエル占領下のヨルダン川西岸のエリコ市とヨルダンのアル・カラメの町の近くにあるヨルダン川に架かる橋である。
この橋は現在、ヨルダン川西岸とヨルダンを結ぶ唯一の公式国境検問所であり、陸路で国外を旅行するヨルダン川西岸のパレスチナ人にとって唯一の指定出入国地点となっている。
海抜マイナス381メートル（1,250フィート）に位置し、世界で最も低い固定水路である。[要出典]
語源
この橋は、パレスチナ人によって非公式にアル・カラメ橋( جسر الكرامة ) または単にアル・ジスル( الجسر、「橋」 )と呼ばれています。[4]
歴史
1885年、エルサレムのムタサリファト王国のオスマン帝国政府はこの場所に橋を建設した。[5]
1918年、イギリスの将軍 エドマンド・アレンビーは、オスマン帝国時代の橋の跡地に橋を架けました。[5] 1922年の国勢調査では、橋に住む人は12人（キリスト教徒8人、イスラム教徒4人）と記載されています。[6]橋は1927年のエリコ地震で崩壊し、川に流されました。[7] 1931年の国勢調査では、橋に住む人は13人（イスラム教徒11人、キリスト教徒2人）と記載されています。[8]
1946年6月16日、パルマッハ作戦による「橋の夜」作戦で再び破壊され、パレスチナ委任統治領とトランスヨルダンを結ぶ主要な陸上交通路の1つが断たれた。[要出典]次の破壊は1967年の六日間戦争中に発生し、その後1968年に仮設のトラス橋に置き換えられた。[要出典] 1994年、イスラエルとヨルダンの平和条約に続いて、日本政府の支援により、古い木造橋の隣に新しい近代的な舗装された橋が建設された。[9]
アレンビー橋国境検問所
1994年のイスラエル・ヨルダン平和条約以来、アレンビー橋ターミナルはイスラエル空港局によって運営されている。[10]ヨルダン川の西岸と東岸を結ぶ国境検問所として機能している。ヨルダン当局は橋を国際国境検問所として認めているが、イスラエル支配地域にある同国の他の国境検問所とは異なり、ヨルダンもイスラエルもこの検問所では外国人パスポート所持者に入国ビザを発行しておらず[11] 、出国者のパスポートにスタンプを押していない。[12]海外を旅行するパレスチナ人は、アレンビー橋を使ってヨルダン西岸からヨルダンに出て、アンマンのクイーン・アリア国際空港から海外に飛ぶことができる。イスラエルとヨルダンの両当局からの渡航許可が必要であり、その厳しさは現在の政治情勢に応じて異なる。[要出典]
イスラエル国民はターミナルの使用が許可されていない[10] 。ただし、ハッジとウムラを行うためにメッカ巡礼をするイスラエルのイスラム教徒は除く。1977年にヨルダンとサウジアラビアがイスラエルのアラブ人のハッジ参加を許可した後、1978年に初めてそのような巡礼者たちはアレンビー橋の検問所の使用を許可された。 [13] [14]ヨルダンへの渡航を希望する観光客は、国籍によっては事前にヨルダンのビザを所持している必要がある。東エルサレムの観光客と住民はイスラエルのターミナルに直接移動できるが、ヨルダン川西岸のパレスチナ人はエリコ市の特別なパレスチナ国境ターミナルで出国手続きを開始する必要がある。[要出典]
橋のヨルダン側には、通貨の両替を行うヨルダン銀行の支店がある。 [15]
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1918年に最初のアレンビー橋が開通 -
背後に見える元の橋の隣に 1930 年代に建設された大きな橋 -
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1967年の六日間戦争中にイスラエルによって破壊された後の橋 -
キング・フセイン橋の碑文（西端）、2013年
.jpg/500px-Opening_of_the_Allenby_Bridge_(1918).jpg)
参照
参考文献
- ^ https://www.iaa.gov.il/media/tvof0wk1/%D7%9E%D7%95%D7%A0%D7%92%D7%A9_fee_rates_for_crossing_land_border_terminals_2024.pdf
- ^ https://www.iaa.gov.il/media/tvof0wk1/%D7%9E%D7%95%D7%A0%D7%92%D7%A9_fee_rates_for_crossing_land_border_terminals_2024.pdf
- ^ https://international.visitjordan.com/page/21/Border-Crossing
- ^ 「アル・カラマ横断：屈辱と苦しみの象徴であり証人」。エルサレム24。 2022年7月22日。 2023年10月29日閲覧。
- ^ ab Büssow, Johann (2011年8月11日)。ハミディアン・パレスチナ：エルサレム地区の政治と社会1872-1908。BRILL。ISBN 9789004205697。
- ^ パレスチナ国勢調査（1922年）。
- ^ パレスチナ・スクエア（2016年7月11日）。「そして大地は揺れ動く：1927年ジェリコ地震を思い出す」。パレスチナ研究所（IPS） 。 2020年4月8日閲覧。
- ^ 1931年パレスチナ国勢調査。
- ^ 「ヨルダン日本国大使館（ODA：中東平和と地域安定）」jordan.emb-japan.go.jp。2006年7月9日時点のオリジナルよりアーカイブ。
- ^ ab 概要: Alleby Bridge、イスラエル空港局。
- ^ アーヴィング、サラ（2012年）。パレスチナ。ブラッド旅行ガイド。p.30。ISBN 978-1-84162-367-2. 2015年9月14日閲覧。
- ^ ウォーカー、ジェニー; クラマー、ポール (2015)。ジョーダン。ロンリープラネット。p. 730。ISBN 978-1-74360-546-2. 2015年9月15日閲覧。
- ^ ウィリアム・クレイボーン、「30年後、イスラエルのイスラム教徒がメッカを訪れる」ワシントン・ポスト（1978年10月26日）。
- ^ カリン・ラウブ、「数千人のイスラエルのイスラム教徒がメッカに向けて出発」、AP通信（1989年6月26日）。
- ^ 「ヨルダン銀行 פתח סניף בגשר אלנבי」 (ヘブライ語)。ポート2ポート。 2008年7月24日。 2008 年 8 月 2 日にオリジナルからアーカイブされました。2008 年 7 月 25 日に取得。
外部リンク
ウィキメディア・コモンズには、アレンビー橋に関連するメディアがあります。
- 米国領事情報シート - ヨルダン
- 米国領事情報シート - イスラエル、ヨルダン川西岸地区、ガザ地区
- ヨルダン川を渡る（ヨルダン川財団）
- アレンビー国境ターミナル情報
- オリジナルの橋は 1893 年頃、第一次世界大戦中にトルコ軍によって焼失した。