アルファロメオ P1

アルファロメオ P1
概要
メーカー	アルファロメオ
生産	1923–1924
デザイナー	ジュゼッペ・メロ​​シ
ボディとシャーシ
クラス	レースカー
ボディスタイル	2人乗り
レイアウト	FRレイアウト
パワートレイン
エンジン	1990 cc I6 DOHC 95 bhp @ 5000 rpm (1923) 115 bhp @ 5000 rpm (1924)
寸法
車両重量	850 kg (1,874 ポンド)
年表
後継	アルファロメオ P2

アルファロメオP1またはアルファロメオティーポP1は、 1923年にアルファロメオが製造した最初のグランプリカーでした。この車は2.0L直列6気筒エンジンを搭載し、5000rpmで95bhp（71kW）を出力しました。ボアとストロークはそれぞれ65mmと100mmでした。1923年のモンツァでのイタリアGPには、アントニオ・アスカリ、ジュゼッペ・カンパリ 、ウーゴ・シヴォッチの3台がエントリーしました。シヴォッチは1923年9月にGPに向けて練習中にクラッシュして死亡しました。アルファロメオは競技から撤退し、車の開発は中止されました。1924年にルーツ式コンプレッサーを備えた新しいバージョンが製造され、P1コンプレッソーレ1924となりました。^[1]

1923年、ヴィットリオ・ヤーノがアルファロメオに雇われ、新しい車の設計を任され、P2が誕生しました。

• ボルジソン、グリフィス (1990)。アルファロメオの伝統。都市: Haynes (Foulis) Publishing Group Ltd. サマセット、英国。ISBN 0-85429-875-4。