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 アルファ ロメオ II が初航海に出発。 | |
| その他の名前 | ブラックジャックIV |
|---|---|
| デザイナー | ライケル/ピュー |
| ビルダー | マコナギー シドニー、オーストラリア |
| 発売 | 2005 |
| 所有者 | ネヴィル・クライトン・ イゴール・シムチッチ |
| レースキャリア | |
| 注目すべき勝利 | 2009 トランスパック 2009 シドニー - ホバート(左) |
| 仕様 | |
| タイプ | マキシヨット |
| 長さ | 30.48 m (100.0 フィート) (全長) |
| ビーム | 5.19メートル（17.0フィート） |
| 下書き | 5.08メートル（16.7フィート） |
| 帆面積 | メインセール 314 m 2 (3,380 平方フィート) ジェノア208 m 2 (2,240 平方フィート) 非対称スピネーカー805 m 2 (8,660 平方フィート) [1] |
アルファ ロメオ II (改名:ブラック ジャック IV ) は、 2005 年にライケル/ピュー社がヨットマンのネヴィル クライトンのために設計したマキシ ヨットです。2009 年の太平洋横断ヨット レース(「トランスパック」)で優勝し、モノハルのトランスパック レース経過時間の新記録[2] [3]も樹立しました。
アルファロメオ IIは、全長 30.48 m (100.0 フィート) の「ライケル/ピュー 100」設計です。[4]サザン スパーズ社製の44 m (144 フィート) [5] のカーボンファイバー製マスト、水バラスト、カンティング キールを備えています。風が吹くと、風下に向かって 35 ノット (40 mph、60 km/h) の速度で航行できると考えられています。[6]ボートのシステムの一部はPLC を介して操作され、カンティング キールを作動させる油圧ラムを操作するために必要な電力に応じてエンジン速度を自動的に上げたり、プロペラが船体に格納されているときにプロペラを切り離して抗力を減らしたりします。 [7]
歴史
2009 トランスパック レース
総勢約17名の乗組員には、ナビゲーターのスタンリー・ハニー、2008年夏季オリンピックのイギリスのフィンセーラー金メダリストであるオリンピック選手ベン・エインズリー、そして最近ボルボ・オーシャンレースで優勝したエリックソン4の乗組員が含まれていた。2009年7月7日の朝の報告によると、アルファロメオIIは24時間で399海里（459マイル、739キロメートル）を航海し、 2005年のレースでモーニング・グローリーが樹立したトランスパックレースの1日最多マイル記録を破った。 [3] [8]彼女はその後の2日間でそれを更新し、2009年7月8日には420海里（480マイル、780キロメートル）を報告し、[9] 2009年7月9日には431海里（496マイル、798キロメートル）を報告した。[10]彼女は2009年のトランスパックレースで最初に完走し、 5日14時間36分20秒という新記録を樹立しました[2] [3] 。 [11]彼女は少なくとも140のレースで最初に完走しています。[12]
2009 シドニー・ホバート ヨットレース
2009年、彼女はシドニーからホバートまでのヨットレースを最初に完走した。[13]
スポンサーシップ
ネヴィル・クライトンが所有するアルファ ロメオ ヨットは、イタリアのトリノにあるアルファ ロメオ オートモービルズSpAがスポンサーになっています。同社はアルファ ロメオの名前、ロゴ、エンブレム (アルファ ロメオ IIIで使用)、およびインフォボックスのアルファ ロメオ IIのメインセイルに示されている名前の表現方法などのその他の知的財産を所有しています。
2006 年には、チームはテクニカル セーリング スポーツウェアを製造するイタリアの会社SLAMからもスポンサーを受け、チームにテクニカル ウェアを提供しています。
参照
参考文献
- ^ 「ALFA ROMEO 2」。JamesList.com。2010年1月9日時点のオリジナルよりアーカイブ。2009年7月23日閲覧。
- ^ ab 出典なし (2009年7月10日). 「アルファロメオ、新たなレース記録に迫る」.アルファロメオ マキシヨット. アルファロメオ ヨット レーシング チーム. 2009年10月8日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2009年7月16日閲覧。この参考文献は、2009 年の Transpac でレースに出場したのが 100 フィート (30 m) のボートであることを明確に示しています。このボートは実際には 98.4 フィート (30.0 m) の長さで、そのデザインは「Reichel/Pugh 100」と呼ばれています。新記録を達成したボートについては、Transpac レース ニュース (2009 年 7 月 5 日アーカイブ、archive.today ) を参照してください。
- ^ abc Rowe, Edward (2009年7月11日). 「シドニー・ホバートの人気選手アルファロメオがトランスパックレースの記録を破る」Sail-World.com . TetraMedia Pty.Ltd . 2009年7月17日閲覧。ページの一番下までスクロールすると、2009 年の Transpac フィニッシュを含む、Alfa Romeo II の主な勝利が表示されます。
- ^ このヨットは98フィートのヨットとして設計されましたが、後に2008年の新しいマキシ定格規則の上限に合わせて100フィートに延長されました。
- ^ 出典なし。「新型スーパーマキシ『アルファロメオ』が記録を破る」アルファロメオ ヨットレーシングチーム。2009年9月21日時点のオリジナルよりアーカイブ。2009年7月6日閲覧。（アルファロメオIIのマストの高さとその他の寸法を示しています）
- ^ ハンロン、マイク（2005年7月14日）。「新型スーパーヨットを支えるテクノロジー」gizmag.com、2ページ。 2009年7月6日閲覧。
- ^ 「Alfa Romeo II」。Sail -World NZL。www.kiwispy.com。2009年10月14日時点のオリジナルよりアーカイブ。2009年7月24日閲覧。
- ^ Fitzpatrick, Lynn (2009年7月7日). 「Transpac race milestones」. Transpacific Yacht Club. 2013年2月4日時点のオリジナルよりアーカイブ。2009年7月8日閲覧。 （前日の午前6時から報告日の午前6時までの移動距離）
- ^レース委員会、 アラスカ・イーグル通信船乗船（2009年7月8日）。「Daily Standings July 8, 2009」。2009 Transpac Race。Transpacific Yacht Club。2013年2月4日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2009年7月8日閲覧。
- ^レース委員会、 アラスカ・イーグル通信船乗船（2009年7月9日）。「Daily Standings July 9, 2009」。2009 Transpac Race。Transpacific Yacht Club。2013年2月5日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2009年7月17日閲覧。
- ^ Fitzpatrick, Lynn (2009年7月11日). 「アルファロメオがトランスパシフィック記録を1日で更新」.フィニッシュレポート. トランスパシフィックヨットクラブ. 2009年7月5日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2009年7月16日閲覧。Alfa Romeo II は単胴船で、単胴船の経過時間の新記録を樹立しました。この船は、 1997 年にブルーノ・ペイロンがコモドール エクスプローラーで樹立した多胴船の経過時間記録 5 日 9 時間 18 分を約 5 時間で破りました。
- ^ 出典なし (2008年7月13日). 「ネヴィル・クライトンがミニ・マキシ・アルファロメオIIIでギアチェンジ」アルファロメオ・ヨット・レーシング・チーム。2009年10月8日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2009年7月8日閲覧。この参考文献には、139 回の 1 位から 1 位までのレースが挙げられており、2009 年のトランスパックは 140 回目となります。
- ^ 出典なし (2009年12月28日). 「アルファロメオがライン栄誉を獲得」. ロレックス シドニー・ホバート・ヨットレース. 2009年12月31日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2009年12月28日閲覧。
外部リンク
- アルファロメオ ヨットレーシング チーム サイト
- アルファロメオ ヨットレーシングチームのニュースリリース
- アルファロメオ II ビルドの詳細
- 2009 トランスパック レース クルー リスト
- サルデーニャ島でマキシヨット ロレックス カップ優勝
- ジラリア ロレックス カップ プロモーション情報
- 2006年マルタ・ロレックス・ミドル・シー・レースでスピードを披露するアルファ・ロメオ II
- アルファロメオIIのデッキレイアウトと詳細写真