アレクシス・デ・サクノフスキー

アレクシス・デ・サクノフスキー伯爵（ Count Alexis de Sakhnoffsky、1901年11月12日 - 1964年4月27日、本名Алексей Владимирович Сахновский）は、アメリカの工業デザイナーであり、主にストリームラインスタイルの自動車デザインで知られている。

サフノフスキーはロシア帝国のキエフで生まれた。サフノフスキー家はウクライナ・コサック時代からよく知られていた。彼らは、ザビラ家、ルイセンコ家、ベズボロツコ家、ポルボツコ家などの他のコサック・ヘートマン家や、ゴーゴリ・ヤノフスキー家、テレシェンコ家などの有名な貴族の家系と結びついている。サフノフスキーは裕福な貴族の出身で、第一次世界大戦で駅港の新司令官、ペトログラード税関の港湾管理者、ロシアの同盟国から提供された車両の受け入れ委員長を務めたウラジミール・サフノフスキー公爵の息子であった。公爵は1917年に自殺した。サフノフスキーの母親はM.I.テレシェンコ（大富豪で砂糖産業者）の娘であった。家族は「メルセデス」の車を所有しており、それがアーティストの創造的な将来の運命につながりました。

1917年に父が亡くなった後、サフノフスキーは白系ロシアの将軍ピョートル・ウランゲルの軍隊に入隊した。1920年初頭、ボルシェビキ革命後、彼は祖国から移住した。最初は母方の叔母が住んでいたパリに住んでいた。その後、1919年にスイスに移住し、1920年代までにはヨーロッパのスポーツカーの有名なデザイナーになっていた。

彼は1929年に北米に拠点を移し、ヘイズ・ボディー・コーポレーションに雇用され、オーバーン、コード、アメリカン・オースティン自動車など、ヘイズの顧客であるいくつかの車の設計を担当した。彼が自分のために設計した1929年式コードL-29（ヘイズで製造）は、1929年モナコ・コンクール・デレガンスでグランプリを、1929年ボーリュー・コンクールでグランプリ・ドヌールを受賞した。 彼は1930年代初頭にパッカードに移り、長くは留まらなかったものの、その後数年間、同社の設計方針を定めるのに貢献した。^{[1]デ・サクノフスキーは後に}ホワイト・トラックなどの 車も手掛けた。

1950年代初頭、サクノフスキーはブラジルの投資家の資金援助を受けてプレストン・タッカーとチームを組みました（タッカーがタッカー48セダンをめぐるSEC裁判で騒動を起こして無罪となった後）。彼らはタッカー・カリオカと呼ばれるスポーツカーを製作するための初期設計を開始しました。しかし、ブラジルへの旅はサクノフスキーの疲労に悩まされ、米国に帰国後、肺がんと診断されました。彼は肺がんの合併症である肺炎でジョージア州アトランタで亡くなりました。タッカー・カリオカは結局開発されませんでした。

サクノフスキーは、自転車、キッチン用品、家具など、数多くのデザインプロジェクトも手掛けました。また、1934 年から 1960 年代まで 、エスクァイア誌の技術編集者を務めました。

• de Sakhnoffsky は coachbuilt.com で Hayes Body Corporation に勤務しています。
• カナダのスミス兄弟（ラバッツ、シーグラム）での活動